Bremsscheiben

Hatte kürzlich erst üble Bosch-Beläge/Scheiben, aber Bosch ist ja auch nich gerade ein "namhafter Hersteller" wenn's um Bremsen geht :biggrin:
 
Mh... neuer Satz Scheiben und Beläge von ATE an die HA bauen lassen. Nun sieht es doch etwas seltsam aus, sprich die Scheiben werden nur an dem äußeren drittel genutzt. Ist da was Falsch gelaufen? Oder passt das so..... Haben wir da was nicht beachtet? Bremse funktioniert einwandfrei....

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Habe ich evtl. die Falsche größe der Scheiben gewählt???? Kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, würde ja sonst der Sattel nicht mehr passen. Habe leider nicht darauf geachtet, ob die alten Scheiben bis zur Narbe genutzt worden..... :0(
 
http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/61250-bremsen-wirklich-so-schlecht-9.html#post926104 ff kennst du? Macht aber nicht so viel aus, wie bei dir jetzt frei bleibt.
Musst nur aufpassen, dass, *falls* das jetzt bei dir die kleineren Klötze (57,5 mm) sein sollten, du zukünftig dabei bleibst, weil du sonst plötzlich nur noch auf ca. 4 mm am äußersten Rand der bisher ungenutzten Fläche Kontakt hast, wenn du auf die größeren (62 mm) wechselst. Oder gleich nochmal kontrollieren und ggf. auf die größeren umsteigen.
 
Habe zwar die Möglichkeit, der zu kleinen Bremsbeläge, in Betracht gezogen.... konnte mir dies allerdings bei kaufes eines Komplettsatzes nicht vorstellen (Scheiben und Beläge). Habe allerdings auch nicht richtig nachgeschaut, vor dem Einbau. Da ich aber erst ca. 10km seit wechsel gefahren bin, sollte der umtausch der Beläge kein Problem sein.
Danke für die schnelle Antwort und Hilfe..... :0)
 
war bei mir auch so, ist wohl konstruktiv so bedingt.
Die HA-Bremse ist aber nicht *so wichtig* wie eine bissige fest zupackende VA-Bremse




...die der YS3D leider nicht hat
 
Knaecke2 schrieb:
würde ja sonst der Sattel nicht mehr passen
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Stimmt, wenn du nur Scheiben (welcher Durchmesser?) und Beläge in den alten Sätteln hast tauschen lassen, muss vorher ja eine gleich große Scheibe drin gewesen sein, so dass auch da vorher der innere Rand unbenutzt gewesen sein muss.
Wie gesagt, der Unterschied zwischen den Belghöhen der großen und kleinen Beläge macht etwa nur 4mm aus.
Liest sich so, als hättest du den Satz selbst gekauft - dann musst du doch Bestellnummern haben...?
 
Habe ich auch selbst gekauft, zwecks bissl Kohle sparen in der Bucht :0) Scheiben sind 286mm und Beläge sollten eigentlich 61,6mm in der Breite betragen, habe allerdings nicht nachgemessen...

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Artikelnummer: 50100354
Lieferumfang:
Bremsscheiben-Set Hinterachse:
2 Bremsscheiben
1 Satz Bremsbeläge (4 Stück) Technische Daten:
Bremsbelagsatz
Scheibenbremse:
Breite: 61,6
Höhe: 61,2
Dicke/Stärke: 15,8
Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-01295/085
MAPP-Code vorhanden
Bremsscheibe:
Ø: 286
Bremssch.Dicke: 10,0
Mindestdicke: 8
Bremsscheibenart: Voll
Lochanzahl: 5
Oberfläche: beschichtet
MAPP-Code vorhanden

So hat sich das Angebot gelesen....
 
warte mal ein bischen, kann etwas dauern bis sich die Beläge richtig auf die Scheibe eingeschliffen haben.
 
Knaecke2 schrieb:
Mh... neuer Satz Scheiben und Beläge von ATE an die HA bauen lassen. Nun sieht es doch etwas seltsam aus, sprich die Scheiben werden nur an dem äußeren drittel genutzt. Ist da was Falsch gelaufen? Oder passt das so..... Haben wir da was nicht beachtet? Bremse funktioniert einwandfrei....

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Habe ich evtl. die Falsche größe der Scheiben gewählt???? Kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, würde ja sonst der Sattel nicht mehr passen. Habe leider nicht darauf geachtet, ob die alten Scheiben bis zur Narbe genutzt worden..... :0(
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ist normal. Die Beläge sind auf den ersten mm schräg angeschliffen.
Nach einigen Tagen/Wochen liegen die vollflächig auf der Scheibe. Ist bei mir auch so.
Der Sinn erschließt sich mir auch nicht. Vielleicht will man so ein verziehen der Scheiben entgegenwirken?
Oder will man ein verglasen der Bremsbeläge damit vorbeugen?
 
hast du auch einen neuen einbaukit verwendet?
sehen beide seiten so aus? klötze gut gangbar in den schächten?

zum Thema angeschrägte klötze, das findet sich meist bei den vorderen, aber nie von aussen nach innen, sondern von oben nach unten, das wurde gemacht damit der klotz langsam angepresst wird und somit ein rubbeln vermieden.
 
Einbaukit für Bremsklötze und Handbremsbacken ist natürlich verwendet worden, leider ist die Verpackung gleich in den Container geflogen, komme also nicht mehr an die Tnr. ran.

Ich Danke erstmal allen für die konstruktiven Antworten, scheint ja alles im Rahmen zu liegen und ich bin schon ruhiger :0) Gruß Kai
 
hallo,danke für die vielen antworten,habe mir scheiben und backen gekauft,103 euro von Becker,ein freund hat sie mir besorgt.passen und bremsen gut.sind vom omega /vectra A.grüsse aus dem saarland.
 
Teile sind wie gesagt die richtigen - nach einem entsprechenden Hinweis und Vergleich aber noch folgender Rat: schau dir nochmal die Breite der blanken Scheibenfläche in Bezug auf die Breite der Beläge an (Foto1 insbesondere) - diese scheinen nicht in ganzer Breite aufzuliegen. Wenn sich das auf den nächsten km nicht gibt, kontrolliere nochmal entsprechend majoja02's Hinweis in #32, ob die Klötze wirklich gut sitzen und frei beweglich sind!
 
Knaecke2 schrieb:
Einbaukit für Bremsklötze und Handbremsbacken ist natürlich verwendet worden, leider ist die Verpackung gleich in den Container geflogen, komme also nicht mehr an die Tnr. ran.

Ich Danke erstmal allen für die konstruktiven Antworten, scheint ja alles im Rahmen zu liegen und ich bin schon ruhiger :0) Gruß Kai
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neue stifte erkenne ich auf deinen bildern nicht wirklich...
 
Habe mir nun doch die alte Verpackung aus der Tonne besorgt.... Tnr. der Klötze: 13.0460-4040.2 Sind mit einer Breite von 61,6 angegeben. Was Augenscheinlich nicht unbedingt so erscheinen mag. Bin aber wie gesagt, erst ca. 10km mit gefahren, vieleicht gibt sich da noch was. Stifte der Backen sind neu... naja, manche Teile liegen eben schon etwas und sehen nicht unbedingt so aus. Sollte sich die Sonne in unseren Breiten noch einmal sehen lassen, bekommt der gute wieder ein paar km drauf.... schauen wir dann mal. Wenn nicht, wird sich der TÜV dann im Dez. melden, falls etwas nicht stimmen sollte..... Grüßle....
 
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