Cabrio Kofferraum "Stopper" aus Plastik brechen alle paar Monate --> andere Optionen?

9-3 III Cabrio aus 2011. Dieses Problem hatte ich auch von jetzt auf gleich - Kofferraum aufgehen lassen wie immer - knallte auf dem Blech auf. Ich dachte erst, die Dämpfer wären hinüber, aber das scheint es dann nicht zu sein.

Woran es liegt, konnte ich hier lesen, habe nachgeschaut - auch ich haben da zwei blanke Stellen, da sassen wohl mal diese Plastikdämpfer drauf, und wenn die Federn zu schwach werden, haut es da anscheinend dermaßen drauf, dass die sich verabschieden.

Gibt es da Teile, die hier eingesetzt werden, oder muss man in der Tat improvisieren?

Grüße, Bernard
 
Bernard schrieb:
Gibt es da Teile, die hier eingesetzt werden, oder muss man in der Tat improvisieren?

Grüße, Bernard
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kenn ich
die stopper gabs letztes Jahr noch beim FSH zu kaufen
Urache sind aber die Dämpfer: erneuern, neue stopper und gut
 
Ich hatte das auch und habe eine haltende Lösung gefunden. Die Filze die man unter Stuhl oder Tischbeine befestigt sind hierfür bestens geeignet. Flachkopf Schräubchen durch Mutter drauf und Gewindekleber drüber auf den Filz etwas Fett und ruhe ist. Ist zwar echt fummelig aber was solls.Die Dämpfer werde ich noch ersetzen sind bestellt und kommen in kürze.
 
Hab da auch ne Schraube drauf und gegenkontermutter und fertig
 
So, die neuen Gasdruckdämpfer sind drin. Allerdings, und das habe ich eben mal ausprobiert, die gehen zwar jetzt im Zeitlupentempo, aber die halten das Gewicht vom Kofferraumdeckel trotzdem nicht, der knallt immer noch auf den Kofferraum - ich vermute, es liegt am Aero-Spoiler, der Deckel ist mit dem Teil doch ziemlich schwer.

Also muss ich jetzt an die Abstandshalter/Dämpfer ran. In der Halterung sassen noch die Plastikstifte der Dämpfer, daher hat man die Bohrungen nicht gesehen. In der Wühlkiste für alle Fälle bin ich fündig geworden - man soll eben alles aufheben :-)

Hartgummifüsse, die mal unter irgendeinem Gerät waren, bereits mit Loch in der Mitte - Schrauben mit flachen Muttern in einer passenden Länge und Breite, 4mm * 1cm. War ein ziemliches Gefummel, die Mutter da hinten hinein zu bekommen, aber irgendwann war es geschafft. Jetzt bin ich mal gespannt, wie lange das Gummi hält, und behalte die Gummipuffer im Auge, denn der Deckel haut da immer noch ganz schön drauf. Habe daher noch selbstklebende Filzpads zugeschnitten und auf die Metallplatte geklebt, die auf den Dämpfer hat.

Allerdings geht der Deckel mit den neuen Dämpfern so langsam auf, dass man eigentlich alles in den Kofferraum getan haben sollte, und fertig ist, bis der Anschlag erreicht ist. Wird aber nicht ewig so bleiben, fürchte ich.

Jetzt bleibt nur noch zu hoffen, dass der Lack auf dem Kofferraum keine bleibenden Schäden hat, Der weiße Strich im Lack auf dem Kofferraum ging erst mal beim feucht drüber wischen weg, lässt sich hoffentlich noch auspolieren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei aller Liebe zu den Metall-Optionen. Glaubt ihr nicht die Ingenieure haben sich ws dabei gedacht die Stopper aus Hartplastik o.ä. zu fertigen zu lassen statt eines Metallteils? So wird alles gedämpft. Wenn der Kofferraum (auf und zu!) jeweilsi auf eine Schraube oder einen Schraubenkopf knallt, so ergibt dies eine Belastung der gesamten Geleke und Schraubverbindungen....das muss nicht gut sein. Wenn ich das richtig sehe däßft der Stopper nämlich sowohl beim Öffnen und verhindert den Kontakt mit der Verdeckkastenabdeckung und auch beim Schließen!

Ich habe bisher , nachdem beide Plastik-Stopper defekt waren, mit Selbstklebeband einen leider zu weichen Gummi dort installiert, werde aber noch einen härteren Gummi besorgen und dann die Sache reparieren.
Vielleicht gibt`s dann auch ein Bildchen.
 
hb-ex schrieb:
kenn ich
die stopper gabs letztes Jahr noch beim FSH zu kaufen
Urache sind aber die Dämpfer: erneuern, neue stopper und gut
Zum Vergrößern anklicken....
ich wiederhole mich auch nach 4 Jahren
Urache sind alte/defekte Dämpfer:
 
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