Das Biest - die Schöne - die kleinen Macken
- Ersteller JPK
- Erstellt am
aero84
fat middle aged man
- Registriert
- 29. Apr. 2003
- Beiträge
- 14.205
- Danke
- 1.794
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1985
- Turbo
- FPT
Achso: anläßlich hunsrücker Vertreterbesuchs gleich Spontansaabsitin im Hauptwrack. Ort und Zeit werden zu gegebener Zeit geklärt und nicht gesondert bekanntgegeben. Wer ein Telephon sein eigen nennt möge anrufen.
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.711
- Danke
- 12.372
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Wahrscheinlich hätte in dem Zustand auch die unglaubliche Beschleunigungsleistung eines Boxermotors im Heck eines VW T2 ausgereicht.
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.930
- Danke
- 1.989
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
Wahrscheinlich hätte in dem Zustand auch die unglaubliche Beschleunigungsleistung eines Boxermotors im Heck eines VW T2 ausgereicht.
lästermaul, du kommst gegen die +400nM nicht an
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.711
- Danke
- 12.372
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
lästermaul, du kommst gegen die +400nM nicht an
Stimmt. Damit nicht.
Schönen Abend noch.
- Registriert
- 07. Okt. 2003
- Beiträge
- 4.684
- Danke
- 304
Glückwunsch.
Ein guter Freund von mir hat das gleiche Teil und hat es sich ebenfalls "hirschen" lassen.
Schnell und sparsam.
Es schadet ja nicht, den Fanghaken zu tauschen. Dann kann Saab auch sehen, was die da eigentlich so einbauen.
Bei dem Wagen von meinem Freund habe ich auch den Eindruck, dass der Wagen verhältnismäßig schnell altert, was sich hauptsächlich in einem verschleißfreudigem Leder äußert.
Ein guter Freund von mir hat das gleiche Teil und hat es sich ebenfalls "hirschen" lassen.
Schnell und sparsam.
Es schadet ja nicht, den Fanghaken zu tauschen. Dann kann Saab auch sehen, was die da eigentlich so einbauen.
Bei dem Wagen von meinem Freund habe ich auch den Eindruck, dass der Wagen verhältnismäßig schnell altert, was sich hauptsächlich in einem verschleißfreudigem Leder äußert.
- Registriert
- 27. Juli 2007
- Beiträge
- 1.905
- Danke
- 77
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
- Turbo
- Ohne
HTML:
PHP:
... was das Leder angeht, habe ich auch so meine Zweifel! Nicht das jetzt schon eine Sitzvertiefung entsteht - beim Leder auf der Sitzfläche ist aber dennoch zu sehen, dass hier jemand gesessen hat.
Na gut, will hier nicht als Spökenkieker auftreten, der Fall wird aber genauestens beobachtet
... und was die Pedalerie angeht habe ich mir auch so manchen Gedanken gemacht. Die Dingelchen sehen schick aus, haben das gewisse Extra! Für meinen Bereich allerdings nicht so gegeben; ich steige ins Auto und vorher muss ich mir noch einen Fußabtreter vor die Fahrertür legen damit die Pedale sauber und ansehlich bleiben
Fürs Sonntagsauto durchaus angemessen, für einen Alltagswagen ein wenig overdressed (die Gummiauflage zu reinigen ist schon immer ein Angang! Was ist zu machen, wenn der Schutzlack von den Aluteilen abblättert bzw. weggeschubbert ist
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.930
- Danke
- 1.989
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
Was ist zu machen, wenn der Schutzlack von den Aluteilen abblättert bzw. weggeschubbert ist
kannst du dir beim nächsten stammtisch ansehen -- da ist nix weggeschubbert
- Registriert
- 06. Juni 2009
- Beiträge
- 701
- Danke
- 88
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1989
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 06. Juni 2009
- Beiträge
- 701
- Danke
- 88
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1989
- Turbo
- FPT
Ist Leder, kein Carbon...
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.711
- Danke
- 12.372
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Ich sehe beides auf den Bildern.
- Registriert
- 27. Juli 2007
- Beiträge
- 1.905
- Danke
- 77
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
- Turbo
- Ohne
... habe mich ja schon mehrere Male als bekennender Holzwurm jeoutet - bei meinem 9-3III waren in der Skandic-Ausstattung schon dunkelgefärbte Holzapplikationen an den beiden Vordertüren und auf der Ablage vom Zündschlüssel zum Automatikhebel vorhanden - stilvoll, allerdings würde ich jetzt den rötlichen Ton mehr bevorzugen.
Bei vielen anderen Modellen (von versch. Herstellern) war die billige Aufmachung ein sofortiger Ausschlußgrund
Ich muß hier allerdings gestehen, ich habe das Neufahrzeug immer mit den Augen als 9KII-Fahrer mit überbordenden Holzteile begutachtet und blieb schließlich beim 9-3er (irgendwie stand der Entschluß von vornherein fest, nur wollte ich es nicht wahrhaben
An das Hirsch-Leder-Armaturenbrett trau ich mich noch nicht heran, ohne es vorher live gesehen zu haben finde ich den Anschaffungspreis nicht gerade von schlechten Eltern
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.930
- Danke
- 1.989
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
...
An das Hirsch-Leder-Armaturenbrett trau ich mich noch nicht heran, ohne es vorher live gesehen zu haben finde.....
und schon wieder: Stammtisch (MY07)
- Registriert
- 06. Juni 2009
- Beiträge
- 701
- Danke
- 88
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1989
- Turbo
- FPT
... habe mich ja schon mehrere Male als bekennender Holzwurm jeoutet - bei meinem 9-3III waren in der Skandic-Ausstattung schon dunkelgefärbte Holzapplikationen an den beiden Vordertüren und auf der Ablage vom Zündschlüssel zum Automatikhebel vorhanden - stilvoll, allerdings würde ich jetzt den rötlichen Ton mehr bevorzugen.
Bei vielen anderen Modellen (von versch. Herstellern) war die billige Aufmachung ein sofortiger Ausschlußgrund
Ich muß hier allerdings gestehen, ich habe das Neufahrzeug immer mit den Augen als 9KII-Fahrer mit überbordenden Holzteile begutachtet und blieb schließlich beim 9-3er (irgendwie stand der Entschluß von vornherein fest, nur wollte ich es nicht wahrhaben
An das Hirsch-Leder-Armaturenbrett trau ich mich noch nicht heran, ohne es vorher live gesehen zu haben finde ich den Anschaffungspreis nicht gerade von schlechten Eltern
Das Hirsch-Leder-Armaturenbrett sieht super aus. Hat einer von uns im Club. Ich schau mal das ich Bilder bekomme
- Registriert
- 06. Juni 2009
- Beiträge
- 701
- Danke
- 88
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1989
- Turbo
- FPT
Ha, dachte ich zunaechst auch, ist aber beides Leder auch wenn es nicht direkt danach ausschaut. Das Photo habe ich bei einem Saabtreffen in Vancouver gemacht. Wenn man richtig nah hinguckt, sieht man es ist Leder. Leider ist meine Kamera zu schlecht... :(
- Registriert
- 27. Juli 2007
- Beiträge
- 1.905
- Danke
- 77
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
- Turbo
- Ohne
... tja, was soll ich sagen - ich bin extrem unzufrieden - ab ca. 190 km/h fängt links das Spiegelglas an zu flattern
Wenn einer eine kleine Lösung weiß, wie man es mit einfachen Bordmitteln (ähnlich Leck- und Brandbekämpfung an Bord) beheben - bitte hier um einen Lösungsvorschlag.
Ansonsten ist das Dingelchen eine geile, oberscharfe Kiste - bei 225 km/h, 3.600 U/min, Lader gerade mal im rosa Bereich wird abgeregelt - in dem Wagen heult nichts, klappert nichts, mit Ausnahme des linken Spiegelglases bin ich rund herum zufrieden
Wenn einer eine kleine Lösung weiß, wie man es mit einfachen Bordmitteln (ähnlich Leck- und Brandbekämpfung an Bord) beheben - bitte hier um einen Lösungsvorschlag.
Ansonsten ist das Dingelchen eine geile, oberscharfe Kiste - bei 225 km/h, 3.600 U/min, Lader gerade mal im rosa Bereich wird abgeregelt - in dem Wagen heult nichts, klappert nichts, mit Ausnahme des linken Spiegelglases bin ich rund herum zufrieden
StRudel
Kutscher
- Registriert
- 06. Jan. 2010
- Beiträge
- 9.995
- Danke
- 4.608
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 90er
- Turbo
- weiß nicht
Und da soll ich mitfahren?
Boah... in so 'ner Klapperschüssel... flattert das Spiegelglas... das ist nicht mal bei unserem Sharan so gewesen (war aber so, weil der 190 nicht geschafft hat
).
Ich finde den schick und freue mich auf das Mitfahren!
Boah... in so 'ner Klapperschüssel... flattert das Spiegelglas... das ist nicht mal bei unserem Sharan so gewesen (war aber so, weil der 190 nicht geschafft hat
).Ich finde den schick und freue mich auf das Mitfahren!