- Registriert
- 03. Okt. 2006
- Beiträge
- 4.181
- Danke
- 941
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Würde mich interessieren wie du den ohne Luftmassen Messung durchmessen. willst
DI Probleme
- Ersteller oktron
- Erstellt am
- Registriert
- 08. Mai 2010
- Beiträge
- 325
- Danke
- 68
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 93
- Turbo
- Ohne
Hallo!
Mir gehts in erster linie darum das die werte und vor allem die Spannungen die anliegen müssen halbwegs plausibel sind , sowie die leitungen vom und zum Steuergerät in ordnung sind ohne das irgendwo der Stromfluss auf einen widerstand stösst der nicht sein darf.
Gruß oktron!
Mir gehts in erster linie darum das die werte und vor allem die Spannungen die anliegen müssen halbwegs plausibel sind , sowie die leitungen vom und zum Steuergerät in ordnung sind ohne das irgendwo der Stromfluss auf einen widerstand stösst der nicht sein darf.
Gruß oktron!
- Registriert
- 03. Okt. 2006
- Beiträge
- 4.181
- Danke
- 941
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Und auseer der Versorgungsspannung ( 5V) und der Masse kannst du genau NICHTS messen.
(Vlt. Noch den Widerstand des Ausgangspins am Stecker zum MSG)
Selbst mit Equipment welches du nicht hast kannst du mit der Messekurve wenig anfangen da die Sollwerrte fehlen.
(Vlt. Noch den Widerstand des Ausgangspins am Stecker zum MSG)
Selbst mit Equipment welches du nicht hast kannst du mit der Messekurve wenig anfangen da die Sollwerrte fehlen.
- Registriert
- 03. Okt. 2006
- Beiträge
- 4.181
- Danke
- 941
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Die kennt nur die Entwicklung bei Bosch (und wahrscheinlich auch da keiner mehr da die alle in Rente sind)