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Hi Andreas, das mit den Dampfblasen, ist so ne Sache, er springt schlecht an und wenn auch ziemlich unruhig und so.
Wie entstehen diese Dampfblasen denn ? Die Benzinleitung wurde geflickt seit dem Umbau !
Außerdem läuft der Motor auf Reserve, wenig Bezin drin !
Das könnte ein guter Hinsweis sein von Dir ;-)
Hi was meinst du genau mit Di Kasette, das rote Zündteil auf dem Ventildeckel?
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Hi was meinst du genau mit Di Kasette, das rote Zündteil auf dem Ventildeckel?
Das haben doch alles B204L Motoren oder meinst du was anderes ??
Ja hatte erst 10 Liter getankt . aber jetzt ist wieder leer nach den vielen Starts und die Zündkerzen sind schwarz !
Hat der 97er Motor die gleiche DI-Box?
Ist die gleiche rote Di Zündkassette, aber was soll ich sagen ich habe den Fehler gefunden und er läuft wieder ,
das einzigste was noch ist , obwohl Kühlwasser drin ist steht immer noch Kühlwasser zu niedrig und das grosse rote Warndreieck leuchtet rot im Tacho, was kann das noch sein !?
Löschen lassen sich die Fehler per Tech2, da kann man dann auch die genauen Fehlernummern auslesen, oder indem man das Steuergerät einige Sekunden von der Spannungsversorgung trennt. Wenn CE nur bei Zündung an blinkt, aber aus ist, wenn der Motor läuft, dann sind Meldungen im Speicher die nicht selbsttätig gelöscht werden, aber auch nicht akut anstehen aber angezeigt werden sollen.So habe einen neuen verbaut aber immer noch das gleich Problem, muss man den Fehlerspeicher löschen und wenn wie genau ?
Und du hast den Fühler mal durchgemessen? Der geht IMHO direkt ins SID, nicht Steuergerät.Motor wird normal warm und Kühler springt auch an , aber im Display steht dauernd Kühlerwasser auffüllen obwohl der Behälter voll ist !!?? Wer weiss Rat ?
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