Eingebautes Freisprechmikrofon ersetzen
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Das ist schon sehr speziell.
Aber erzähl doch erstmal mehr zum Ist-Zustand, also hast du das original Saab-Mikro in der Dachkonsole?
Und welches Radio/Navi ist verbaut?
Welches Kenwood-Mikrofon meinst du?
Für das Baujahr 1999 etwa gab es zwei Telefonvorbereitungen (TEL0 & TEL1):
https://www.saab-cars.de/threads/autotelefon-festeinbau.31482/#post-722163
https://www.saab-cars.de/threads/autotelefon-festeinbau.31482/#post-1198920
http://saabdocs.com/German/instructions/12801584de.pdf
http://saabdocs.com/German/instructions/32025907de.pdf
Beim Denso-Navi war es auch mal Thema.
https://www.saab-cars.de/threads/wo-sitzt-der-mikrofon-anschluss-beim-2009-denso-9-5.73113/
Aber erzähl doch erstmal mehr zum Ist-Zustand, also hast du das original Saab-Mikro in der Dachkonsole?
Und welches Radio/Navi ist verbaut?
Welches Kenwood-Mikrofon meinst du?
Für das Baujahr 1999 etwa gab es zwei Telefonvorbereitungen (TEL0 & TEL1):
https://www.saab-cars.de/threads/autotelefon-festeinbau.31482/#post-722163
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Beim Denso-Navi war es auch mal Thema.
https://www.saab-cars.de/threads/wo-sitzt-der-mikrofon-anschluss-beim-2009-denso-9-5.73113/
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Ja gerne.
Eingebaut ist jetzt ein Kenwood DNX7190DABS. Der Werkstatt hat das zugehörige Micro auf die Lenksäule geklebt - stört mich ziemlich. Ein Bild vom Micro habe ich angefügt. Es ist das zum Radio mitgeliefert Freisprechmikrofon. Das Orginale SAAB-Micro befindet sich in der vorderen Dachkonsole. An diesem Einbauplatz möchte ich das Kenwood Micro unterbringen. Dieses hat aber nicht nur frontseitig Öffnungen für den Schalleingang (s. Bild), sondern auch Schlitze an der zylindrischen Seite. Unklar ist mir ob die seitlichen Schlitze für die Funktion wichtig sind, alo frei im Raum stehen sollten. ImGegensatz dazu ist das SAAB Micro flach, rechteckig und liegt voll versteckt hinter der Verkleidung. Das strebe ich so auch für das Kenwood Micro an.
Unklar ist auch ob die vorhandene Anschlussleitung für das Kenwood Micro weiterverwendet werden kann.
Eingebaut ist jetzt ein Kenwood DNX7190DABS. Der Werkstatt hat das zugehörige Micro auf die Lenksäule geklebt - stört mich ziemlich. Ein Bild vom Micro habe ich angefügt. Es ist das zum Radio mitgeliefert Freisprechmikrofon. Das Orginale SAAB-Micro befindet sich in der vorderen Dachkonsole. An diesem Einbauplatz möchte ich das Kenwood Micro unterbringen. Dieses hat aber nicht nur frontseitig Öffnungen für den Schalleingang (s. Bild), sondern auch Schlitze an der zylindrischen Seite. Unklar ist mir ob die seitlichen Schlitze für die Funktion wichtig sind, alo frei im Raum stehen sollten. ImGegensatz dazu ist das SAAB Micro flach, rechteckig und liegt voll versteckt hinter der Verkleidung. Das strebe ich so auch für das Kenwood Micro an.
Unklar ist auch ob die vorhandene Anschlussleitung für das Kenwood Micro weiterverwendet werden kann.
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Ich gehe davon aus, dass es unterschiedliche Typen sind. Das SAAB Micro soll eine eingebaute Verstärkerfunktion haben, das hat das Kenwood Micro nicht. Das SAAB Micro hat eine 3-polige Buchse kommt aber 2-polig auf auf die Mobile-Phone Anschlussbuchse 375 (s.Bild). Es wäre natürlich kein Problem eine neue Leitung zu verlegen. Mein eigentliches Problem ist, dass ich die Funktion des Kenwood Micros nicht kenne - also diese Schlitze nicht verstehe. Davon hängt dann aber die Einbaulage ab - also kann das Micro flächenbündig eingebaut werden, oder muss es in den Raum rausstehen.
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Woher stammt die Info? Das müsste ein normales dynamisches Mikro sein. Siehe auch http://saabwisonline.com/c6/9-5/200...m/technical-data-telephone-system/microphone/
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Ich habe das Kenwood Mikrofon von meinem Kenwood Navi kurzerhand ins Dach verlegt und das Originale Saab Mikro entfernt funktioniert seit dem Einwandfrei.
Ist halt ein wenig Fummelei das Kabel zu verlegen, aber da ich ohnehin auch das DAB Antennenkabel an die Windschutzscheibe Kleben musste, hatte ich eh schon Handschuhfach und Verkleidung der A-Säule rechts abmontiert.
Ist halt ein wenig Fummelei das Kabel zu verlegen, aber da ich ohnehin auch das DAB Antennenkabel an die Windschutzscheibe Kleben musste, hatte ich eh schon Handschuhfach und Verkleidung der A-Säule rechts abmontiert.
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Ich habe mich inzwischen mit dem Kenwood Service in Verbindung gesetzt, und habe meine Fragen beantwortet bekommen. Für alle die sich auch eine neue Kenwood Head Unit gönnen wollen, hier den Weg den ich jetzt gehen will:
Die Schlitze an der zylindrischen Fläche des Kenwood Micros sollen den Raumton aufnehmen, dienen also dem Zweck des Noise Canceling - eine wichtige Funktion für das Freisprechen über Mikrofon. Somit kann das Micro nicht verdeckt eingebaut werden.
Ich habe mich nun dafür entschieden, es auf der Verkleidung der Lenkradsäule zu plazieren. Das ist, bei der gegebenen Lage, die diskreteste Anbringung. In die Verkleidung der Lenksäule wird ein kleines Loch mit dem Durchmesser des am Micro angesprizten Kugelkopfs gebohrt, und dieser Kugelkopf dann in das Loch reingedrückt. Damit ist es sicher befestigt und bleibt ausrichtbar. Der Haltebügel des Micros kann entsorgt werden.
Danke nochmal für alle Beiträge zum Problem.
Die Schlitze an der zylindrischen Fläche des Kenwood Micros sollen den Raumton aufnehmen, dienen also dem Zweck des Noise Canceling - eine wichtige Funktion für das Freisprechen über Mikrofon. Somit kann das Micro nicht verdeckt eingebaut werden.
Ich habe mich nun dafür entschieden, es auf der Verkleidung der Lenkradsäule zu plazieren. Das ist, bei der gegebenen Lage, die diskreteste Anbringung. In die Verkleidung der Lenksäule wird ein kleines Loch mit dem Durchmesser des am Micro angesprizten Kugelkopfs gebohrt, und dieser Kugelkopf dann in das Loch reingedrückt. Damit ist es sicher befestigt und bleibt ausrichtbar. Der Haltebügel des Micros kann entsorgt werden.
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Ja, ganz Genau ich habe die Verkleidung abgenommen, das SAAB Mikro entfernt und das Kenwood Mikrofon an der gleichen Stelle platziert.
Funktioniert wie schon erwähnt einwandfrei.
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Also da habe ich jetzt ein Problem. Über den Gebrauchtteilemarkt habe ich mir die orginale Dachkonsole besorgt (9€). Die ist zweischalig - eine Schale zum Wageninneren, die andere zur Dachhaut. Zwischen beiden Schalen ist nicht soviel Platz, dass das Kenwood Micro mit der langen Achse, also senkrecht zum Microgitter der äußeren Schale, eingebaut werden kann. Wie genau hast Du das Micro eingebaut? Hast Du die Dachkonsole nachgearbeitet?
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Wie das funktionieren soll, ist mir rätselhaft...
Zudem: Original ist es nicht, und du musst ein Origianlteil anbohren. Was daran besser als die aufgeklebte Variante sein soll... ?!?
Ehrlich: du verwendest ein Aftermarket Radio - wo ist das Problem, das zu dem Radio gehörige Mikro so wie es vorgesehen ist mit der Klemme an einem geeigneten Platz, z.B. dem oberen Rand der A-Säulenverkleidung, anzubringen. Das ist optisch allemal ansprechender als so eine angebohrte - und doch weder originale noch diskrete - Lösung! Finde ich...
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Also ich hatte keine Probleme das Mikrofon unterzubringen, das Originale ist ja auch nicht gerade klein.
ich habe es halt so eingebaut das es passt, auf Einbau Achsen habe ich nicht wirklich geachtet, und wie schon erwähnt funktioniert es.
Ich habe leider derzeit keine Zeit, das noch mal abzumontieren um ein Foto zu machen.
Sollte ich wiedererwartend doch Zeit dafür finden reiche ich gerne das Bildmaterial nach.
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Irgendwie habe ich das Gefühl, das heutzutage alles verkompliziert und zur Raketentechnik gemacht wird oder täusche ich mich da ? Einfach mal machen, probieren, korrigieren und fertig ist.
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Was wird denn da verkompliziert? Try and Error? Arbeitsvorbereitung ist eben alles! SAAB stand übrigens traditionell immer für High Tech!
Ich gestehe aber gerne, dass ich mit dem Anbohren der Lenkradverkleidung auch nicht so recht zufrieden bin. Deshalb auch meine Fragen zum Orginaleinbauplatz.
Mit einem angeklebten Micro lebe ich gerade. Muss ich laufend neu befestigen! Beim Verstellen der Lenksäule wird es weggedrückt. Mithin keine gute Lösung.
Ich gestehe aber gerne, dass ich mit dem Anbohren der Lenkradverkleidung auch nicht so recht zufrieden bin. Deshalb auch meine Fragen zum Orginaleinbauplatz.
Mit einem angeklebten Micro lebe ich gerade. Muss ich laufend neu befestigen! Beim Verstellen der Lenksäule wird es weggedrückt. Mithin keine gute Lösung.
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Bis eben gab es kein Foto davon, weil ich es nicht nötig genug befand... 
Hier hängt es beim 900II
...und beim 9-5 sollte sich hier eine ähnliche passende Stelle finden, an der das Zubehörmikro mit seiner Klemme befestigt werden und das Kabel dorthin ohne großen Aufwand hinter der Verkleidung verlegt werden kann - so wie bei meinem auch...
BTW
...ist mir gar nicht bekannt, dass es ein serienmäßig original eingebautes Mikrofon fürs Telefon beim 9-5 gibt.
Ich kenne nur dieses:
...für den Glasbruchsensor der Alarmanlage.
Hier hängt es beim 900II
...und beim 9-5 sollte sich hier eine ähnliche passende Stelle finden, an der das Zubehörmikro mit seiner Klemme befestigt werden und das Kabel dorthin ohne großen Aufwand hinter der Verkleidung verlegt werden kann - so wie bei meinem auch...
BTW
...ist mir gar nicht bekannt, dass es ein serienmäßig original eingebautes Mikrofon fürs Telefon beim 9-5 gibt.
Ich kenne nur dieses:
...für den Glasbruchsensor der Alarmanlage.
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Hallo,
ich weiß ja nicht wie handwerklich du arbeiten kannst und in in wie weit du bereit bist das Kenwood Mikrofon zu zerlegen.
Eigentlich ziemlich einfach, das Kabel vom Mikrofon im Saab direkt am Stecker abschneiden.
Das Kenwood Mikrofon ca . 5 cm nach dem Mikro abschneiden.
Man hat nur zwei eigentliche Kabel rot/weiß o. rot/schwarz diese verlötet man miteinander ( rot auf rot u. entsprechend anders - die einzelnen Leitungen müssen natürlich isoliert werden!
Im Kenwood Kabel sollte noch blankes Kabel sein, dient als Abschirmung ( man kann auch Alufolie benutzen wo etwas fehlt)
Da die meisten 9-5 mit den Nokia Festeinbau benutzt wurden, deswegen ist das im Saab hochwertiger als das Kenwood Mikrofon.
Und schon sieht es in Saab ordentlich aus!
Das einzige was jetzt noch passieren könnte wäre ein Impedanz Fehler!
ich weiß ja nicht wie handwerklich du arbeiten kannst und in in wie weit du bereit bist das Kenwood Mikrofon zu zerlegen.
Eigentlich ziemlich einfach, das Kabel vom Mikrofon im Saab direkt am Stecker abschneiden.
Das Kenwood Mikrofon ca . 5 cm nach dem Mikro abschneiden.
Man hat nur zwei eigentliche Kabel rot/weiß o. rot/schwarz diese verlötet man miteinander ( rot auf rot u. entsprechend anders - die einzelnen Leitungen müssen natürlich isoliert werden!
Im Kenwood Kabel sollte noch blankes Kabel sein, dient als Abschirmung ( man kann auch Alufolie benutzen wo etwas fehlt)
Da die meisten 9-5 mit den Nokia Festeinbau benutzt wurden, deswegen ist das im Saab hochwertiger als das Kenwood Mikrofon.
Und schon sieht es in Saab ordentlich aus!
Das einzige was jetzt noch passieren könnte wäre ein Impedanz Fehler!
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Hallo schwarzwitti,
das was Du beschreibst ist genau die ideale Richtung wie ich es mir vorstelle. Die SAAB Micro-Leitung endet ja hinter der Head-Unit auf dem Stecker 375 Pin 18 und 9. Wie bist Du von dort weitergefahren?
Die Impedanz könnte für Kenwood ja nur durch das Verbindungskabel beeinflusst sein. Sollte bei der Länge eingentlich passen. Zum Micro selber habe ich noch ein Bild angefügt. Es soll deutlich machen warum die Einbaulage nicht ganz unwichtig ist. Villeicht erinnert sich kkkawa daran, auch ohne Demontage, wie er es eingebaut hat.
Handwerklich bin ich nicht ganz ungeschickt. Auch der Kunst des Lötens bin ich mächtig. Da aber meine Werkstatt mir eine neue DAB-fähige "Haifischantenne" einbauen wird, hätte ich gerne dass das Micro Problem bei der Gelegenheit gleich mitgelöst wird. Möchte die Werksatt möglichst genau instruieren können.
das was Du beschreibst ist genau die ideale Richtung wie ich es mir vorstelle. Die SAAB Micro-Leitung endet ja hinter der Head-Unit auf dem Stecker 375 Pin 18 und 9. Wie bist Du von dort weitergefahren?
Die Impedanz könnte für Kenwood ja nur durch das Verbindungskabel beeinflusst sein. Sollte bei der Länge eingentlich passen. Zum Micro selber habe ich noch ein Bild angefügt. Es soll deutlich machen warum die Einbaulage nicht ganz unwichtig ist. Villeicht erinnert sich kkkawa daran, auch ohne Demontage, wie er es eingebaut hat.
Handwerklich bin ich nicht ganz ungeschickt. Auch der Kunst des Lötens bin ich mächtig. Da aber meine Werkstatt mir eine neue DAB-fähige "Haifischantenne" einbauen wird, hätte ich gerne dass das Micro Problem bei der Gelegenheit gleich mitgelöst wird. Möchte die Werksatt möglichst genau instruieren können.