Facelift auf das Modeljahr 2002

G

goranusrex

Registriert
12. Dez. 2010
Beiträge
21
Danke
1
SAAB
weiß nicht
Turbo
weiß nicht
Hallo Saabgemeinde,
ich fahre gegenwärtig einen Saab 93 SE (136PS) ohne Turbo mit Gasumrüstung. Ich habe einen Saab 95 Turbo (185 PS) BJ 2001 an der Hand, der ebenfalls auf LPG fährt. Da mir die Front von dem Modelljahr ab 2002 sehr gut gefällt, frage ich mich ob man das alte Modell durch den Tausch des Kühlergrills faceliften kann. Wenn ja, hat jemand evt. auch einen Tipp wo ich diesen Grill günstig bekommen kann?
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.
 
Stoßstange passt auch an das alte Modell (komplett mit Scheinwerfern und Blinkern umrüsten).
 
Das geht definitiv. Bei meinem MJ01 wurde es auch gemacht, sogar gleich noch mit Umrüstung auf Xenon. Umgebaut wurde auch das Heck, also Heckstoßfänger und Rückleuchten passen ebenfalls. Frage mal beim Forumsmitglied aero270 (K+K Autotechnik in Neustadt a. Rbg.) nach, dort habe ich die Arbeiten durchführen lassen.
 
Das Dumme ist, dass ab Facelift praktischerweise der Grill fest mit der Stoßstange eins ist !
 
Jedem das Seine aber...

...ich frage mich ernsthaft wozu das gut sein soll.

1. der optische Unterschied ist relativ gering.

2. bei einem Wiederkauf kommst Du automatisch in den Verdacht ein Unfallauto anzubieten. Auch wenn Du den sicher entkräften kannst wird sich der eine oder andere potentielle Käufer u.U. gar nicht erst melden.

3. die originalen Halogenscheinwerfer sind wirklich gut und der Preis für eine Nachrüstung auf Xenon hat da wohl eher ein schlechtes Preis-Leistungsverhältnis.

4. insbesondere die frühen 9-5er haben, zumindest in meinen Augen, eine gute Chance langsam aber sicher in den Liebhabermarkt hinüberzugleiten. Hier ist aber Originalität nicht ganz unwichtig.

5. die erste Serie ist eindeutig die Schönste!!!:rolleyes: (nur meine Meinung aber sollte 4. zutreffen bleibt festzuhalten das die ersten Versionen häufig die gefragtesten sind)


Solltest Du ihm wirklich was Gutes tun wollen, gönn ihm mehr Leistung, größere Bremsen und vor allem eine perfekte Wartung. Oder kauf Dir gleich einen aus der 2ten Serie. Das dürfte unter finanziellen Gesichtspunkten die bessere Wahl sein.

Grüßle

Andreas
 
Wieso, so lange er die "alten" Teile nicht vertickt oder entsorgt ist der Umbau doch reversibel und von Xenon Umbau war doch gar keine Rede.
 
@ Mister Griffin:Hinter dem Kühlergrill ist bei der ersten Serie eines der Klimafüllventile.Kommt man da nach dem Umbau noch ohne weiteres ran?Das Grillgitter des Facelift läßt sich ja rausnehmen,nur reicht das Loch dann aus?Ich hab keine Ahnung ob die Klimaleitung dahingehend geändert wurde.Nicht das dann zum Klimafüllen die Stoßstange runter muß.
 
@Yoyo
An dieser Stelle hat die Frontschürze oberhalb Aussparungen, das hat sich doch auch bei MJ02 nicht geändert, oder?
 
Keine Ahnung,drum meine Frage.Bei mir muß dafür der Kühlergrill raus.Zwei Schrauben und zwei Haken,dann ist er weg.Das würde ja nach einem Umbau aufs Facelift nicht mehr gehen,wenn Stoßstange und Grill ein Teil sind.Ich hab den Umbau auch im Hinterkopf.Einen Schlachter müsste ich wohl holen,die seitlichen Befestigungen sind ja auch noch anders.Gegenüber dem Einzelkauf und mit den restlichen verwertbaren Teilen komme ich mit einem Schlachter wesentlich billiger.
 
Du kannst die drei einzelnen Elemente her raus nehmen.
 
Ja,hatte ich oben in der .pdf gesehen.Ich bin mir nur nicht sicher ob man dann durch die Öffnungen an das Ventil kommt.Aber muß schon,ich glaub nicht,das Saab den Verlauf der Leitung verändert hat.
 
Welche seitlichen Befestigungen? An meinem MJ01 sind Frontschürze mit dreiteiligem Grill, Blinker und Scheinwerfer gewechselt. Wobei es durchaus sein kann, dass es mit einem Träger ab MJ02 besser passt. Wenn Du einen Schlachter holst, dann sicher einen 3.0 TID. ;-)
 
An den Stoßstangenenden die inneren Befestigungen,die sehen komplett anders aus.Die Standheizung ist hinter der Stoßstange,deswegen möchte ich lieber alles komplett übernehmen,als wie mir eine Halterung zu bauen die nur schwer wieder lösbar sein wird.
Ich denk auch,das es ein 3.0er wird,hier gibt es die größten Chancen auf eine beige Innenaustattung.Aber mittlerweile gibt´s ja mehr platte Vierzylinder wie TID oder Unfaller.Und ein Unfaller fällt hierbei raus,das Heck will ich auch haben.Das Opelmäßige grau in den Rückleuchten hätte ich gerne weg, das sah damals schon alt aus.
 
5. die erste Serie ist eindeutig die Schönste!!! (nur meine Meinung aber sollte 4. zutreffen bleibt festzuhalten das die ersten Versionen häufig die gefragtesten sind)
Zum Vergrößern anklicken....

Yep... :smile: ist nicht nur deine Meinung, dennoch scheint mir, wir sind da eher in der Minderzahl... :rolleyes: aber egal, ich habe damals die alten Teile von Mister Griffin übernommen, vielleicht will ja jemand einen Ab-2002-er auf Prä-Facelift-Optik umbauen...?! :biggrin:
 
ralftorsten schrieb:
Yep... :smile: ist nicht nur deine Meinung, dennoch scheint mir, wir sind da eher in der Minderzahl... :rolleyes: aber egal, ich habe damals die alten Teile von Mister Griffin übernommen, vielleicht will ja jemand einen Ab-2002-er auf Prä-Facelift-Optik umbauen...?! :biggrin:
Zum Vergrößern anklicken....

Ne, ich bin auch ein "Geradschnautzerfetischist" :biggrin:
 
Und ich dachte schon ich bin der einzige Kranke hier!:rolleyes:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben