Fehlermeldung Lenkradschloß defekt

gustyx schrieb:
Colume Integrated Modul, auf gut deutsch Lenksäulensteuergerät –is das Ding hinter dem Lenkrad, wo z.B der Blinkerhebel drinsteckt. Das CIM gleicht sobald du den Knochen reinsteckts in die Mittelkonsole die Schlüsselnummer mit der im Steuergerät hinterlegten ab und gibt das Schloss frei. Sobald du ihn wieder abziehst, sperrt das Lenkradschloss automatisch. Während der Fahrt hab ich noch nicht gehört (ich glaube auch, dass es sobald der Motor läuft diese Funktion deaktiviert), aber kann schon vorkommen, wenn das defekt ist, dass der Abgleich nicht stattfinden kann und du das Auto nicht starten kannst.
Zum Vergrößern anklicken....

Danke Dir!
Solange das vor/beim Start passiert ist das zwar ärgerlich aber eher nicht so schlimm.. in Fahrt wäre das natürlich eine Katastrophe!
Das CIM kostet im Austausch ca 2000€?
Gibts irgendwelche Symptome für ein bald versagendes CIM oder ist das eher 0/1?
Grüße,
Daniel
 
beides möglich, das scheint mir aber sehr ambitionierter Preis, glaub so teuer sollte es nicht sein (hab so zw. 400-600€ im Kopf) für den 9.3 II
 
Ich habe das gleiche Problem seit vorigen Freitag! "Lenkradschloß defekt", dann
"Schlüssel nicht akzeptiert" gleich danach. Hat sich nach ca 10 Minuten aber selbst wieder ausgeschaltet.
Das Gleiche heute noch einmal. Diesmal war es nach 5 Minuten vorbei. Das macht mir echt Sorgen!
Beruhigt sich das wieder oder sollte ich lieber in die Werkstatt, möchte das nicht im Urlaub oder so :-((((
 
Fehlerspeicher auslesen lassen…
Gruß,Thomas
 
Was mache ich,wenn es kein CIM mehr gibt?? Es soll schwierig sein, dieses Ersatzteil zu bekommen, hat zumindest der Werkstattmeister schon mal angedeutet :-((
Ich will nicht auf meinen saab verzichten!!
 
Es gibt bzw. gab in USA & UK Firmen die das CIM reparieren konnten. Mal bei eBay UK und USA nach CIM repair suchen.
 
War am14. in der Werkstatt. Fehlerspeicher ausgelesen. CIM zum Glück nicht defekt.
Diagnose "Schlüsselposition nicht korrekt" ,wurde noch nie ausgelesen, aber der Meister meinte, ich solle nur darauf achten, den Schlüssel korrekt abzuziehen.
Ich war happy, der Saab muckte natürlich in der Werkstatt überhaupt nicht, sondern öffnete und schloss ohne Probleme.
Das ging genau 12 Std gut, dann ließ er mich auf dem Einkaufsmarkt wieder im Stich, vor Publikum ging er nicht auf!!!
Rückruf beim Freundlichen, Bitte um Wechsel des Zündschlosses, da ich nicht auf "Zufallsgenerator" beim Öffnen des Autos stehe.
Werkstatttermin wurde trotz Engpasses ermöglicht. In Thüringen nimmt die Zahl der Vertragswerkstätten für Saab leider dramatisch ab.
Dank an dieser Stelle an Meister U., der Verständnis für verzweifelte Saab-Besitzer zeigt.
Zündschloss wurde ausgetauscht, jetzt ist wieder alles i.O und ich froh, hoffentlich bleibt es eine Weile so.
Danke für Eure Unterstützung.
 
@ retnug
Wie teuer war der Spaß?
Habe das gleich, war beim :biggrin:, der hat erst mal gesäubert da nicht vorhanden zu Zeit:frown:
 
ladeluft schrieb:
Danke Dir!
Solange das vor/beim Start passiert ist das zwar ärgerlich aber eher nicht so schlimm.. in Fahrt wäre das natürlich eine Katastrophe!
Das CIM kostet im Austausch ca 2000€?
Gibts irgendwelche Symptome für ein bald versagendes CIM oder ist das eher 0/1?
Grüße,
Daniel
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Muss den alten Thread mal wieder rauskramen.
Also das es während der Fahrt nicht passieren kann halte ich seit Freitag für ein Gerücht.
Zumindest die Meldung kann auch während der Fahrt erscheinen.
ZUM GLÜCK BLEIBT DAS SCHLOSS ABER OFFEN.

Ist mir auf der Tour nach Zwickau gleich zwei Mal passiert.

Meldung Lenkradschloss defekt erscheint im SID und gleichzeitig versagen sämtliche Anzeige im Armaturenbrett ihren Dienst.
Sprich kein Tacho kein Drehzahlmesser und was noch viel ärgerlicher und gefährlicher ist.
KEIN BLINKER !!!!

Sehr praktisch auf der Autobahn wenn man versucht den Standstreifen zu erreichen. Um dort das Auto neu zu starten um zu checken ob das Problem wieder auftritt oder eine Weiterfahrt möglich ist. Starten während der Fahrt lässt Saab ja offensichtlich nicht zu. Hatte versucht als es zum zweiten Mal auftrat den Fehler durch abstellen des Motors und Neustarten während des Rollens zu beheben.

Zum Glück ging es gerade bergab (Elzer Berg) und durch die Radarkontrollen dort fuhren alle die vorgeschrieben 100km/h so das ich mich auch ohne zu blinken relativ gefahrlos nach rechts treiben lassen konnte.

Da das ganze keine 50km nach Fahrtantritt passierte waren die restlichen 350km bis Zwickau nicht gerade beruhigt zu fahren. Rückfahrt gestern verlief ohne Probleme. Der Trecker lief ganz normal. Muss eh demnächst zum freundlichen vlt. steht noch was im Fehlerspeicher.
Irgendwie finde ich den Text der Fehlermeldung auch verwirrend.
 
Hat eigentlich mal jemand herausbekommen, was genau an/in den Dingern kaputt geht?
 
Kurzer Erfahrungsbericht meinerseits, denn u.U. kann der für jemanden von Euch nützlich sein:

- Selbes Problem mit der Fehlermeldung gehabt.
- nicht weiter drum geschert - der Wagen lief ja. Wollte es halt irgendwann mal genauer untersuchen lassen.
- Vor zwei Wochen sprang der Wagen plötzlich nicht mehr an. ADAC hat festgestellt, dass da irgendein Verbraucher die Batterie leer zieht.
- Zunächst freie Saab Werkstatt aufgesucht. Die war mit ihrem Latein ganz schnell am Ende, vermutete aber das Radio.
- In der Tat leuchtete auch nach Abschließen des Fzgs. immer eine Lampe vom CD Player und ein leichtes Knacken in den Boxen war zu vernehmen. (Navilaufwerk im Kofferraum lief auch, glaube ich)
- Saab Vertragswerkstatt aufgesucht. Ergebnis: Übeltäter war das Zündschloss, welches nun ausgetauscht werden muss. Fragt mich nicht nach Blütenstaub, aber irgendwie dachte das Teil, es bekäme einen Impuls vom Schlüssel oder sowas und hat deswegen das Radio angeschaltet, welches wiederum die Batterie geleert hat
- Poblem an der Sache: Zünschloss seitens Saab momentan nicht lieferbar - bei den hiesigen Teilehändlern allerdings ohne Probleme zu bekommen. Werde dort nun eines bestellen und mir einbauen lassen. Hoffe, dann läuft wieder alles.
 
Immer beides erneuern. Zündschloss UND Lenkradschloss. Die gehen meist zusammen kaputt.... Und wer ausser Saab soll das liefern?

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