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Guten Tag!
Ich frage dies hier für einen Herren, der meinen alten 900-2er nun im Austausch gegen seinen 91er 900i seit etwa einem Monat besitzt. Er hat seit dem Fahrzeugwechsel extreme Probleme mit der Fernbedienung. Laut seinen Aussagen sei diese unfassbar unzuverlässig, obwohl neue Batterien ebenfalls dazugekommen sind. Bevor ich den Wagen abgegeben habe, habe ich selbst schon neue reingemacht, diese Probleme hatte ich bis dato noch nie gehabt. Er steht also regelmäßig im Regen und muss den Wagen mit dem normalen Schlüssel aufmachen und in einem laut hupenden und nicht fahrbaren Auto warten, bis die Wegfahrsperre ausgeht und der Schlüssel den Wagen wieder auf- und abschließen kann.
Hat jemand Anregungen und Tips, was genau man da nachschauen sollte? Er war schon in Werkstätten und er sagte da fielen Worte wie Steuereinheit, teuer, 800 Euro, teuer, an die tausend Euro und teuer. Vielleicht könnt ihr ihm/uns da etwas weiterhelfen. Würde mich sehr über eine Antwort freuen!
Ich frage dies hier für einen Herren, der meinen alten 900-2er nun im Austausch gegen seinen 91er 900i seit etwa einem Monat besitzt. Er hat seit dem Fahrzeugwechsel extreme Probleme mit der Fernbedienung. Laut seinen Aussagen sei diese unfassbar unzuverlässig, obwohl neue Batterien ebenfalls dazugekommen sind. Bevor ich den Wagen abgegeben habe, habe ich selbst schon neue reingemacht, diese Probleme hatte ich bis dato noch nie gehabt. Er steht also regelmäßig im Regen und muss den Wagen mit dem normalen Schlüssel aufmachen und in einem laut hupenden und nicht fahrbaren Auto warten, bis die Wegfahrsperre ausgeht und der Schlüssel den Wagen wieder auf- und abschließen kann.
Hat jemand Anregungen und Tips, was genau man da nachschauen sollte? Er war schon in Werkstätten und er sagte da fielen Worte wie Steuereinheit, teuer, 800 Euro, teuer, an die tausend Euro und teuer. Vielleicht könnt ihr ihm/uns da etwas weiterhelfen. Würde mich sehr über eine Antwort freuen!