Fahrwerk Festsitzende Naben-/Antriebswellenverzahnung
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Dann hattest Du eine der besseren Manschetten erwischt...
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Ja, bestimmt genauso schnell wie mal eben die Manschette zu wechseln. Die Bühnen sind eng getaktet und der Meister mochte niemand warten lassen.
Ich vetraue da mal auf seine Arbeit, er schraubt jetzt über 45 Jahre und hat 1990/91 angefangen sich auch in die Saabs (900, 9000) einzuarbeiten.
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Nö, das gehhört doch so. Wenn du dir unter #1 die Fotos anschaust meint #patapaya die Klebstoffreste die sich eben wie Narben in der Verzahnung festgesetzt haben.
Das war vor vier Jahren der Starter dieses Threads.
turbo9000
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ok. Stimmt, das hatte ich nicht gesehen...
Und um Narben zu vermeiden, nicht kleben...
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erl.
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Ich geb' auf
patapaya
Moderator
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Soll ich den Titel in "Festsitzende Nabenverzahnung" ändern...? 
Wobei bei mir das Lösen zwar schwierig, aber dann doch zerstörungsfrei ging, und ich mich tatsächlich über die "Narben" (Klebstoffreste) gewundert hatte, ich ich bis dahin noch nicht gesehen hatte.
Wobei bei mir das Lösen zwar schwierig, aber dann doch zerstörungsfrei ging, und ich mich tatsächlich über die "Narben" (Klebstoffreste) gewundert hatte, ich ich bis dahin noch nicht gesehen hatte.
turbo9000
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Ich habe es wirklich nur durch den Hinweis verstanden...Soll ich den Titel in "Festsitzende Nabenverzahnung" ändern...?
Wobei bei mir das Lösen zwar schwierig, aber dann doch zerstörungsfrei ging, und ich mich tatsächlich über die "Narben" (Klebstoffreste) gewundert hatte, ich ich bis dahin noch nicht gesehen hatte.
Im TItel habe ich das anders gelesen...im Text erklärt es sich dann...
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Zumindest macht "Naben an der Antriebswellenverzahnung" imho gar keinen Sinn. Vielleicht gleich "Festsitzende Nabenverzahnung (Klebstoffreste)"? Fehlt die Antriebswelle :-)Soll ich den Titel in "Festsitzende Nabenverzahnung" ändern...?
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War nur als Tipp gedacht, das darf natürlich jeder so machen wie er es mag .
