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Beim Diesel sind es fast 80 bar, beim Benziner fast 50 bar. Geprüft werden die ZKD unter Laborbedingungen bis ca. 140 bar.
Aber...ZKD ist nicht gleich ZKD. Wichtig ist der Aufbau der Sicken, Stopper und die Anzahl der Lagen. Da gibt es je nach Anwendung himmelweite Unterschiede.