Fragen zu 9-5 3l Diesel Bj. 11/´01

fortissimo

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1.491
Danke
203
Guten Abend.
Habe vor 2 Tagen eben jenes Fahrzeug erworben.
Bin nun gute 1500 Km mit dem Auto gefahren und stelle verschiedene
Eigenarten fest.
Leider habe ich mich über spez. Probleme, die bei diesem Wagen auftreten können, nicht informiert.
Der Wagen kommt aus Belgien und hat somit auch nur ein Handbuch in Französisch bzw. ich glaube Flämisch.
Gibt es im Netz eine Adresse zum runterladen des Handbuchs? Der Wagen meldet immer 2 Fehlermeldungen, über den Boardkomputer.
Ist es möglich die Sprache ohne technisches Zubehör umzustellen?
Des weiteren macht der Wagen eine Art Kippbewegung in unterschiedlichen
Situationen. Dies macht sich in der Art bemerkbar, als ob ein Lager der Motoraufhängung nicht
in Ordnung wäre und der Motor sich verschieben würde. (Übertrieben ausgedrückt)
Ist dies ein häufiger auftretendes Problem?
Viele Fragen und hoffentlich einige Antworten.
Vielen Dank
Mfg
marvic
 
Welche Fehlermeldungen gibt das SID Dir, wir können sie übersetzen.

Was nennst Du Kippbewegungen?

wieviele Kilometer hat der Wagen denn runter, das ist einer der ersten 3.0TID.

Gruss

Luxi
 
Hi,
erst einmal danke für die Antwort.
Also der Wagen hat 132000 KM gelaufen.
Mit Kippen meine ich, daß wenn ich Schalte,oder Anfahre
der Motor (so fühlt es sich zu mindest an) nach vorne
oder hinten kippt. Begleitet wird dies von Vibrationen,
welche am Lenkrad und eigentlich am ganzen Wagen spürbar sind.
Die Gasannahme ist jedoch gut.
Die Fehlermeldungen muß ich nachreichen, da ich im Moment
am Arbeiten bin.
Vielen Dank
Gruß
marvic
 
Vorderes Motorlager

Hi,
dann hoffe ich mal, dass der Wagen schon eine Austauschmaschine hat, wurde ja genügend im Forum berichtet.

Der Motor ist quer eingebaut, daher werden die Fliehkräfte beim Beschleunigen und Abbremsen auch nach vorne und hinten übertragen.

Ich hätte das vordere bzw. hintere Motorlager in Verdacht.

Du solltest Dich bald drum kümmern, da die Kräfte auch auf die Auspuffanlage übertragen werden, die sich dann stärker verzieht als normal.
 
Hallo,
ja, die Lager habe ich auch in Verdacht.
Leider nein, ein Austauschmotor ist wohl nicht verbaut.
Laut Checkheft müßte dies ja zu sehen sein.
Hat jedoch alle Inspektionen bekommen und bei 120000 KM
die letzte gr. Inspektion.
Jetz kriegt er von mir einen Ölwechsel so wie neue Bremsklötze und Scheiben.
Seltsam eigentlich hätten diese ja bei der Inspektion schon getauscht werden müssen?!
Vielen Dank
Gruß
marvic
 
Gute Frage.
Ich habe das Auto von einem Händler in Hessen gekauft.
Der wollte eigentlich nur an Export oder Gewerbetreibende verkaufen.
Hat dann jedoch meinen Namen in den Kaufvertrag geschrieben.
Somit müßte eigentlich der Wagen zurück gehen können?
Danke
Gruß
marvic
 
klaus schrieb:
Erste und wichtigste Frage: Hast Du ein Rückgaberecht?
Zum Vergrößern anklicken....

Hart formuliert, aber genau auf den Punkt gebracht.

Nur Fahrzeuge mit vollständigem Scheckheft und AT Motor, ansonsten Finger davon.

... besser ganz lassen.

Viele Grüsse

Thomas
 
Hi,
also hier mal die 2 Meldungen:
1. Besoin (jetz kommt ein Wort was auf Grund der fehlenden
Leuchtdioden nicht voll gezeigt wird) - Lave oder Cave-Glace
Wörtlich übersetzt macht es durch das fehlende Wort nur wenig Sinn.
Vieleicht etwas mit der Klima?
2. Besoin-Liquide-REFR
Irgendeine Flüssigkeit die benötigt wird?

Vielen Dank für die Bemühungen.
Gruß
marvic
 
marvic schrieb:
...
2. Besoin-Liquide-REFR
...
Zum Vergrößern anklicken....


Der übliche Kühlwasserverlust?
Schau doch mal unter SUCHE und lies die Berichte zum 9-5 3,0 Diesel nach.
 
Die erste Meldung bedeutet: fülle Flüssigkeit in deine Scheibenwaschanlage
Die 2. Meldung bedeutet wahrschenlich nichts Gutes
 
Spracheinstellung ändern

die Sprache des SID änderst Du, indem Du "Clear" und "Pfeil hoch" gleichzeitig vier Sekunden drückst. Es kommt ein Quittungston.

Mit "Pfeil hoch" und "Pfeil runter" stellst Du als erstes die Maßeinheiten ein (Celsius oder Fahrenheit). Einmal kurz "Clear" drücken.

Mit "Pfeil hoch" und "Pfeil runter" stellst Du nun die Sparche ein. Kurz "Clear" drücken und schon spricht das SID Deutsch zu Dir.

Das ändert zwar nichts an den Problemen aber immerhin versteht man jetzt die Fehlermeldungen.

Soweit die Einstellungen im SID 1, solltest Du das SID 2 haben sag Bescheid, da sind andere Tasten zu drücken. Ich schau dann nach.
 
Hallo, vielen Dank
für die Antworten.
Dieses Auto macht mich wahnsinnig.
Jetzt habe ich das Display umgestell. Leider auch wie schon fast erwartet kam die Meldung Kühlerwasser nachfüllen. Was jedoch nun zusätzlich der Fall ist, das der Wagen nicht mehr anspringt.
Er reagiert überhaupt nicht auf den Schlüssel. Zwar blinken die Blinker schwach jedoch schließt er weder noch öffnet er.??
Habe morgen um halb Acht einen Termin bei Saab Düsseldorf/Oberkassel.
Die sollten schauen was mit dem Auto los ist. Zwecks Sicherheit für die Rüchgabe an den Händler. Jetzt kann ich nicht einmal dort hin fahren. Das einzige was er permanent von sich gibt ist ein klackern.
Kann man diese Sperre irgendwie aufheben.?

Habe vergessen zu schreiben das, nachdem die Meldung K-Wasser füllen kam, das Display nach diversen Startversuchen
sagt Display Checking OK. Also keine Fehlermeldung. Jetzt kann der Händler natürlich sagen alles sei OK.


Danke
Gruß
marvic
 
Hallo Marvic!

Sorry, aber ich glaube Du hast eine absolute Möhre erwischt, die die 3,0 TiD-typischen Symptome aufweist. Die SID-Meldung "Kühlwasser nachfüllen" verheißt keinesfalls was gutes... Das Klacken und das Startproblem weist eher auf eine defekte Batterie hin. Sieh zu, daß Du den Wagen schnellstmöglich wieder los wirst. Vielleicht hast Du ja ein Rückgaberecht?? Damit kenne ich mich leider nicht aus.

Viel Glück!

Stefan
 
Hi Marvic,

das Umstellen der Sprache kann mit dem jetzigen Problem nichts zu tun haben. Ich habe es spaßeshalber bei meinen 9-5 ein paarmal probiert und der Wagen läuft. Die Anleitung war aus dem Handbuch vom Wagen.

Die Idee von Südschwede (Batterie) ist gar nicht so schlecht, denn der Wagen reagiert ja noch auf den Schlüssel (Du sagst, dass die Blinker noch schwach blinken). Hast Du eine Ersatzbatterie zur Hand???

Noch was zum Autohaus in Düsseldorf-Oberkassel. Ich habe da vor Jahren mit meinem ersten 900-II nur schlechte Erfahrungen gemacht. Mondpreise und schlechter Service. Ich kann Dir das Autohaus Oestreich in Wuppertal empfehlen (http://www.auto-oestreich.de/start/index.php). Zwar auch nicht billig, aber die Leute da sind supernett und (mit meinem Laienwissen gesagt) auch kompetent.

Ich wünsch Dir viel Glück und nach allem was Du hier liest - sieh zu, dass Du den Wagen los wirst. Halt uns auf dem Laufenden.
 
Ich leg Dir cn-autotechnik (authoris. SAAB Service) in Meerbusch, Duesseldorfer Strasse ans Herz ;)
/To
 
targa schrieb:
Ich leg Dir cn-autotechnik (authoris. SAAB Service) in Meerbusch, Duesseldorfer Strasse ans Herz ;)
/To
Zum Vergrößern anklicken....

jau, die kenn sogar ich aus dem norden persönlich ;););)
 
Und, was gibt es neues?
Auto schon ganz tot oder wieder zurückgegeben???:rolleyes:
 
Hi,
erst einmal Danke an die Leutz hier, welche doch sehr hilfreiche Tipps
gegeben haben.
Hatte den Wagen ja wie gesagt, bei der Saab Niederlassung in D´dorf Oberkassel abgegeben.
Hier muß ich ein großes Lob aussprechen an die Werkstadt.
Super Service und ein sehr netter Werkstadtmeister.
Nach diversen Tests wie z.B. CO2-, Drucktest etc. und auch ca. 500 Km
Vollgas hat sich kein Schaden am Motor gezeigt.
Somit konnte ich den Wagen natürlich auch nicht zurück geben.
Der Werkstadtmeister und auch die anderen Mitarbeiter machten jedoch von sich aus, auf die Möglichkeit
eines Neuen Motors aufmerksam, da der Wagen ein vollständiges Checkheft hat.
Also gab es eigendlich nur noch die Lösung den Wagen nun anzumelden.
Da der Wagen ja Belgische Papiere hat war somit eine Vollabnahme nötig.
Ich hatte ja schon geschrieben, das ich Bremsscheiben,- Beläge, Ölfilter, usw. bereits besorgt
hatte, welche auch ohne Murren von der Werkstadt übernommen wurden.
Der Tüv Püfer mußte
2 mal kommen, weil ich zuerst die falschen Bremsbeläge bestellt hatte und es etwas dauerte bis die richtigen da waren.
Kurz der Wagen hat die Vollabnahme ohne erkennbare Mängel bestanden.
Wir haben heute die Papiere abgeholt und werden Montag zum Strassenverkehrsamt gehen.
Bleibt abzuwarten, wie lange der Motor hält.
Noch mal vielen Dank, werden bei Veränderungen wieder berichten.
MfG
marvic

Ach ja, übrigens war das Startproblem tatsächlich auf eine defekte Batterie zurück zu führen.
Hatte zwar ein Ladegerät angeschlossen, jedoch war dies nicht mehr ausreichend.
 
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