Günstige Turbolader bei ebay

Ich bevorzuge Lader vom Händler meines Vertrauens! Ich denke nicht umsonst macht der Lader bei sehr starker Beanspruchung und 1.2 bar Ladedruck 200tKm ohne Probleme. Wie schon erwähnt kostet so eine Aktion halt mal 600 Euros plus, dafür aber mit Gewähr! Wer die Katze im Sack kaufen möchte....
 
99 SR schrieb:
Ich bevorzuge Lader vom Händler meines Vertrauens! Ich denke nicht umsonst macht der Lader bei sehr starker Beanspruchung und 1.2 bar Ladedruck 200tKm ohne Probleme. Wie schon erwähnt kostet so eine Aktion halt mal 600 Euros plus, dafür aber mit Gewähr! Wer die Katze im Sack kaufen möchte....
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Genau! Also mein Saab hat jetzt 410000km drauf! Ich weiss aber nicht, ob da der Lader schon gewechselt wurde. Habe mal das Wellenspiel geprüft, kann nur sagen, wie neu!
 
Hi,
es gibt seiner einiger Zeit AT-Teile, die von Polen und Littauen aus die Märkte überschwemmen.

Die müssen nicht zwingend schlecht aufbereitet sein, aber da man hier nicht weiss, wo die Lader aufbereitet wurden, kann ich nur abraten.

Es ist dann ähnlich wie bei den China Dämpfern. Falls Du bei dem Ebay Kauf eine Garantie erwirkst, erreichen die Lebenszeiten gerade einmal nur wenige Monate darüber hinaus.

Du kannst ja mal Deine Erfahrungen hierzu posten, :biggrin: aber wenn es Dir an Geld mangelt, greif lieber auf einen gebrauchten, originalen Lader mit akzeptabler Laufleistung zurück. Frag mal bei Tischendorf an.
 
`n Polen Lader habe ich auch neulich ausprobiert, hat mich fast nen Motor gekostet der Dreck....:mad:
 
Wohl ehr mal eine Probe wagen um zu sehen ob es andere Quellen gibt. Wenn man das ganze professionell betreibt, dann sollte man schon die Quellen testen, bevor man die Komponenten einem Kunden verkauft.
 
Kevin schrieb:
Wohl ehr mal eine Probe wagen um zu sehen ob es andere Quellen gibt. Wenn man das ganze professionell betreibt, dann sollte man schon die Quellen testen, bevor man die Komponenten einem Kunden verkauft.
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Wie bei nachgebauten Flugzeugteilen, es setzt eine gewisse Skrupellosigkeit voraus.
 
Deswegen wird die Quelle als Lieferant für überholte Turbos ja wohl auch nicht mehr angezapft.:smile:

Bei den angesprochenen Flugzeugteilen ist das noch 'ne Nummer heftiger. Luft hat keine Balken. Wenn's da schiefgeht, dann gibt's Bruch......bei Fluggerät und Besatzung.
 
Hi Steph!

Man sollte niemals vergessen, dass man mit so einem Lader unbekannter Herkunft und Qualität (ich tippe ganz schwer auf China) nicht nur den Lader selbst, sondern den ganzen Motor gefährdet!
Stell dir vor, es zerlegt auf der Verdichterseite das Lager oder Teile des Verdichterrades lösen sich, dann wandern diese Bruchstücke direkt Richtung Ventile und vielleicht bis in den Brennraum.
Die dann zu erwartenden Reparaturkosten dürften um ein Vielfaches den Aufpreis für einen vernünftigen Lader überschreiten!
Also lass das meiner Meinung nach lieber!

Bei Turboladerproblemen kann ich übrigens grundsätzlich diese Firma empfehlen:

www.motair.de

Die tauschen Turbolader aus, reparieren sie und für die ganz Wilden unter uns bauen sie sogar mächtig starke Lader nach Wunsch.

Grüße, Andreas
 
klaus schrieb:
:eek:Warum das denn???:eek:
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hat overboostet wie die Sau...und so komische Geräusche gemacht...nach dem Zerlegen stellte sich heraus, daß die Herrschaften gebrauchte teile im Innenleben verbauten...Außen hui und innen pfui
 
Knudsen105 schrieb:
Hi Steph!

Man sollte niemals vergessen, dass man mit so einem Lader unbekannter Herkunft und Qualität (ich tippe ganz schwer auf China) nicht nur den Lader selbst, sondern den ganzen Motor gefährdet!
Stell dir vor, es zerlegt auf der Verdichterseite das Lager oder Teile des Verdichterrades lösen sich, dann wandern diese Bruchstücke direkt Richtung Ventile und vielleicht bis in den Brennraum.
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Ja, da hast Du schon recht. Das will natürlich keiner. Aber es ist schon echt verlockend. Sowas kann doch aber bei den werkseitig verbauten Ladern genau so passieren... Von Motair habe ich schon gehört. Ich muss mir das echt nochmal durch den Kopf gehen lassen. ...Hoffe, das beim "durch den Kopf gehen lassen" keine Teile abbrechen, und hängen bleiben.... Was mache ich dann nur mit meinem Gehirn? ...auch bei Motair reparieren, oder mir gleich nen größeres herstellen, und einbauen lassen??? :biggrin:
 
Steph schrieb:
J.... Was mache ich dann nur mit meinem Gehirn? ...auch bei Motair reparieren, oder mir gleich nen größeres herstellen, und einbauen lassen??? :biggrin:
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Größer ist nicht zwangsweise besser. Wichtig: Es muss wie beim APC-Magnetventil im richtigen Moment "klick" machen!:biggrin:
 
Klick? Ja, stimmt. Aber dazu brauchst de ja wieder nen Zündfunken. Was ist, wenn Du Zündaussetzer hast? ..Kannst nur hoffen, das Du keine Probleme mit der Zündung bekommst. Oder gute Zündkerzen drin hast :biggrin:
 
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