Günstigere Bezugsquelle für Saab 900 I-Radlager als die offizielle Saab?

[Max]

Ich klinke mich mal wieder in das Thema Radlager hinten ein...

Am 99er habe ich die Radlager hinten auch schon einzeln getauscht, d. h. unter Beibehaltung der Radnabe.
Sollte doch am 900er (zumindest alte Achse) ebenso gehen?

Passen diese
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/FAG/713606200?categoryId=1277&kbaTypeId=51998

FAG-Lager nicht?

 

[hft]

Am 99er habe ich die Radlager hinten auch schon einzeln getauscht, d. h. unter Beibehaltung der Radnabe.
Sollte doch am 900er (zumindest alte Achse) ebenso gehen?

Radlager hinten : bis 83 einzeln zu wechselnde Kegelrollenlager, ab 84 kompakte Nabe mit integriertem Doppelrillenkugellager.

 

[Max]

man lernt eben nie aus... das erklärt auch das Phänomen mit dem 99er, der was von 81...

 

[Max]

Am WE an meinem 86er beobachtet: Er hat die auswechselbaren Kegelrollenlager wie ich sie auch schon vom 99er kenne!
Folglich passte die bestellte Komplett-Radnabe NICHT, da sich die Wellendurchmesser der älteren Kegelrollenlager-Servion und der späteren Komplett-Radnaben-Version unterscheiden.

Zufall? Oder hat da nachträglich mal jemand was umgebaut? Wurde bei Saab stets das verbaut, was grade zur Verfügung stand?? :-P

 

[hft]

EPC geht ja nur zurück bis `86, aber da gibt´s für My 86 nur kompakte Nabe ohne jede Ausnahme.

 

[erik]

Vermutlich mal die Achse getauscht...

 

[Max]

...vermute ich auch.
In diesem Fall ist das abernur vorteilhaft, denn sie Einzellager liegen bei 20 € gegenüber ca. 100 für die komplette Nabe!