Hinterachse 900 turbo Pulverbeschichtung

[Saabcommander]

so gestern und heute hatte ich wieder bissel zeit zum weiter machen

 

[Alex P.]

Super, erleichtert die Prüfung der Querdenker, wenn die Beschichtung abplatzt ist Vorsicht geboten

 

[andynz]

Schöne Arbeit! Ich mache sowas auch gern, mangels Möglichkeit zum Sandstrahlen/Pulvern jedoch mit Pelox (dauert dann schon mal was länger...) und POR-Lack.

LG Andy

 

[klaus]

so gestern und heute hatte ich wieder bissel zeit zum weiter machen

Sehr schön. Vor allem hast Du nicht so eine Spielzeugstrahlkabine wie ich.

 

[Saabcommander]

spielzeug nicht aber größer wie der panhardstab bekomme ich auch nicht rein. achse und schloßträger muß ich entweder frei strahlen oder weggeben. aber da ich eh nur nen küchenofen zum einbrennen habe reicht die kabine völlig aus.

 

[René]

... größer wie der panhardstab bekomme ich auch nicht rein.

Denke, das wird bei mir damit schon (zu) eng.

 

[klaus]

Denke, das wird bei mir damit schon (zu) eng.

Eben, auch ein Spielzeug wie meine Strahlkiste.

 

[wizard]

...hier passt auch ne hinterachse rein - schlossträger geht auch...

 

[Saabcommander]

so wieder bissel was geschafft :-)

auf die lese brille verlasse ich mich nicht so ganz deswegen prüfe ich die unteren querlenker vor der ganzen arbeit mittels farbeindringverfahren auf risse

 

[KGB]

Frage 1: womit strahlst Du? Oberfläche wirkt merkwürdig rauh... (50mü sind das wohl nicht?)
Frage 2: Farbeindringverfahren nicht anschaulicher NACH dem Strahlen?
Frage 3: Kein Kontakt / Beziehungen zu einer Instanz, die den Stahl 'durchleuchten' können? (Ist ja ab einer bestimmten Teilemenge kein Aufwand)

 

[Saabcommander]

Frage 1: womit strahlst Du? Oberfläche wirkt merkwürdig rauh... (50mü sind das wohl nicht?)
Frage 2: Farbeindringverfahren nicht anschaulicher NACH dem Strahlen?
Frage 3: Kein Kontakt / Beziehungen zu einer Instanz, die den Stahl 'durchleuchten' können? (Ist ja ab einer bestimmten Teilemenge kein Aufwand)

1.) das bild des unteren querlenker habe ich extra genommen. da kann man schön sehen was der rost so alles wegfrißt. schöne kleine krater. wenn man 2-3 mal grundiert wird er auch wieder wie ein kinderarsch aber das halte ich für unnötig.

anbei bilder von kaum verosteten teilen



bisher mit sand. jetzt strahle ich mit glasperlen

2.) nein. wenn ein riss da ist gibt es ja einen weis/rosa kontrast. der riss ist dann schön rosa sichtbar. so erstapre ich mir die arbeit des zweiten strahlens. wenn ich mal wieder einen mit riss habe kommt eine demo davon

3.)nein und halte ich für blödsinn da man im normal fall die risse eh schon mit dem auge sieht und das farbeindringverfahren schon zusätzlich ist. ob nur ein querlenker oder zehn durchleuchtet werden wird bei den kostetn sicherlich keine rolle spielen da jeder einzeln geprüft werden muß

 

[KGB]

Hmm... ich hab das ja schon ein paar Mal durchexerziert (durchexerzieren lassen!)... - es geht mir (und Dir ja auch) wohl weniger um optische Aspekte, als vielmehr um 'Vorbeugung' (siehe den Bruch-Thread). Leider (im Sinne der Fehlerfindung), aber eigentlich Gott sei Dank, hat sich bislang noch keiner der so aufwendig überarbeiteten Querlenker (Ausnahme Hannes > Überlastung?) verabschiedet, oder ist gebrochen, obwohl die optische Einschätzung unauffällig war. Ich mache demnächst ein Paar Achsteile für den 96 und stelle die Bilder dann hier ein.

 

[Saabcommander]

hannes ist außen vor da es sich da um einen neuen scanntech querlenker handelte

um optische aspekte geht es mir in 2ter linie. deswegen einmal grundierung einmal farbe. die rostnarben sind natürlich weiterhin zu sehen. bekommt man in den griff wenn man mehrmals grundiert.

 

[patapaya]

...hier passt auch ne hinterachse rein - schlossträger geht auch...http://www.saab-cars.de/attachments...0-turbo-pulverbeschichtung-cimg0677-klein.jpg

Schön, wozu so ein Trabant-Luftfilter alles gut ist...!

 

[René]

Schön, wozu so ein Trabant-Luftfilter alles gut ist...!

Absolut korrekt erkannt.

 

[Saabcommander]

Frage 1: womit strahlst Du? Oberfläche wirkt merkwürdig rauh... (50mü sind das wohl nicht?)
es geht mir (und Dir ja auch) wohl weniger um optische Aspekte, als vielmehr um 'Vorbeugung' (siehe den Bruch-Thread).

ich zitiere dich mal aus 2 beiträgen da es mir doch keine ruheläßt warum du diesen begriff 50mü ins spiel bringst.

anbei mal 2 bilder von frisch gestrahlten teilen. extra mal ein nicht abgeklebtes gewinde. damit man sieht das es keinerlei abtrag gibt außer da wo rost war. und eine weiche alukonsole. die natürlich auch bei glasperlen rau wird. was führ fahrwerksteile mehr als ausreichend ist.



eine gestrahlte oberfläche mit 50mü wie du es meinst wäre ja dann glanzstrahlen mit kunstoffperlen was ich für absolut überzogen und unnötig teuer halte

 

[KGB]

Die Einheit 50mü ist für mich theoretischer Natur. Ich habe sie nur wiedergegeben, da mich mein Lackierer darauf aufmerksam machte, dass das der Standard für die Weiterverarbeitung wäre / sei. Keine Ahnung, ob das wirklich so ist. Aber ich nehme mal an, der redet keinen Dünnsinn (?) Es geht hier (in diesem Thread) ja nicht um Flächenvorbereitung, allerdings habe ich ihm gestrahlt (auf jene 50mü) einen Satz Felgen geliefert, und die wurden auch ohne "Fillerwahnsinn" entsprechend lackiert.

 

[Saabcommander]

Die Einheit 50mü ist für mich theoretischer Natur. Ich habe sie nur wiedergegeben, da mich mein Lackierer darauf aufmerksam machte, dass das der Standard für die Weiterverarbeitung wäre / sei. Keine Ahnung, ob das wirklich so ist. Aber ich nehme mal an, der redet keinen Dünnsinn (?) Es geht hier (in diesem Thread) ja nicht um Flächenvorbereitung, allerdings habe ich ihm gestrahlt (auf jene 50mü) einen Satz Felgen geliefert, und die wurden auch ohne "Fillerwahnsinn" entsprechend lackiert.

achso dann paßt es ja wieder

 

[Saabcommander]

so wieder ein paar teile für mein cabrio fertig

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[HAGMAN]

Jetzt wird es auch mal bei Zeit ... für eine schöne, gestrahlte Hinterachse und ordentliche Teile vorne.
Bin gespannt was von den Querlenkern übrig bleibt.
Ärgerlich das man nicht einfach gute Neue laufen kann. Mal sehen was ich auseinander bekomme.