- Registriert
- 03. Juni 2006
- Beiträge
- 2.321
- Danke
- 294
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1995
- Turbo
- FPT
Gibts da vielleicht noch weitere Informationen in dem Code?
Mein LPT hatte AFM5 5A01
das FPT hat AFM5 5A02
Info zu Steuergerät
- Ersteller schweden-troll
- Erstellt am
Mein LPT hatte AFM5 5A01
das FPT hat AFM5 5A02
- Registriert
- 19. März 2007
- Beiträge
- 7.235
- Danke
- 1.139
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Das B204i MJ94 Steuergerät hat "AFM5 5A06"
Danke für die Info, sehr interessant!
Danke für die Info, sehr interessant!
- Registriert
- 09. Feb. 2004
- Beiträge
- 18.651
- Danke
- 1.120
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- Ohne
- Registriert
- 30. Dez. 2007
- Beiträge
- 529
- Danke
- 81
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1995
- Turbo
- FPT
T 5.2 / 5.5
Ich wollt schon fragen was meiner für ein Steuergerät hat.
Wenn ich bisher folgen konnte ( sind halt viele Daten )
Ist mein 9K 2,3 FPT 95er MJ mit einem 5.5 ausgestattet?
Also kann ich z.B. Nordik aufflaschen? ( Aber erst Einfahren )
Gruß
Wolly
Ich wollt schon fragen was meiner für ein Steuergerät hat.
Wenn ich bisher folgen konnte ( sind halt viele Daten )
Ist mein 9K 2,3 FPT 95er MJ mit einem 5.5 ausgestattet?
Also kann ich z.B. Nordik aufflaschen? ( Aber erst Einfahren )
Gruß
Wolly
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Natürlich bin ich dort aktiv.
Als ich angefangen habe, mich für die Trionic und deren Tuning zu interessieren, gab es das Forum aber noch nicht.
Ich habe es dann aus Zufall bei der Suche nach Informationen zum BDM-Interface des Motorola 68er im Bezug zur Trionic gefunden.
Gibt auch nochmal ein Forum auf Schwedisch zum gleichen Thema, da versteh ich mit etwas Mühe aber nur 1/3.
Grüße
Stephan
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Über weitere Informationen in dem Code ist mir nichts bekannt.
Auf was hattest Du denn gehofft?
Gruß
Stephan
- Registriert
- 09. Feb. 2004
- Beiträge
- 18.651
- Danke
- 1.120
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- Ohne
Wo isn das?
/To
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Ich wollt schon fragen was meiner für ein Steuergerät hat.
Wenn ich bisher folgen konnte ( sind halt viele Daten )
Ist mein 9K 2,3 FPT 95er MJ mit einem 5.5 ausgestattet?
Also kann ich z.B. Nordik aufflaschen? ( Aber erst Einfahren )
Gruß
Wolly
Hi Wolly!
Genau, Deiner hat T5.5
Flashen bei Nordic und Co. geht aber in jedem Fall, egal ob T5.2 oder T5.5.
Die Jungs haben für alles passende Files auf Lager.
Habe übrigens grad mein Interface bestellt. Neues Spielzeug in Aussicht
Hier:
http://jkbpower.egetforum.se/forum/
Grüße
Stephan
- Registriert
- 03. Juni 2006
- Beiträge
- 2.321
- Danke
- 294
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1995
- Turbo
- FPT
Dachte vielleicht 01 heißt LPT, 02 FPT, 0x AERO oder sowas. War nur aus Interesse.
Vizilo
- Registriert
- 19. März 2007
- Beiträge
- 7.235
- Danke
- 1.139
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Meinen Infos nach werden T5er Trionic Steuergeräte nicht ausschließlich per Software verändert wenn sie von Hirsch, Nordic, Maptun und Co. "verändert" werden, es muß ein Speicherbaustein (Eprom?) geändert werden.
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Die Speicherbausteine werden neu bespielt, d.h. geflasht.
Es handelt sich dabei nicht mehr um ein EPROM, sondern um Flashspeicher.
Das geschieht per Software, das Steuergerät wird dazu nicht modifiziert, ausser das ein Sockel auf den BDM Port der Platine gelötet wird, um das Kabel anschließen zu können.
Zumindest wenn man nicht über einen dieser sündhaft teuren BDM Profi Flasher verfügt mit Kontaktiermechanik.
Die 5er Trionic beherrscht auch schon ein recht altes CAN Protokoll.
Ich vermute, daß einige schwedische Tuner schon per CAN flashen statt über den BDM Port des Moto's.
Grüße
Stephan
- Registriert
- 30. Dez. 2007
- Beiträge
- 529
- Danke
- 81
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1995
- Turbo
- FPT
wird schon werden
Klasse dann mal dran an den FPT in spe.
Also später bei meinem 5.5 einen Sokel ( Woher? Welcher? ) Einlöten andere Software in den Flashspeicher ( oder mit entsprechender Software modifiziert? ) = +PS auf ca 225?
Gruß
Wolly
Hi Wolly!
Genau, Deiner hat T5.5
Flashen bei Nordic und Co. geht aber in jedem Fall, egal ob T5.2 oder T5.5.
Die Jungs haben für alles passende Files auf Lager.
Habe übrigens grad mein Interface bestellt. Neues Spielzeug in Aussicht
Hier:
http://jkbpower.egetforum.se/forum/
Grüße
Stephan
Klasse dann mal dran an den FPT in spe.
Also später bei meinem 5.5 einen Sokel ( Woher? Welcher? ) Einlöten andere Software in den Flashspeicher ( oder mit entsprechender Software modifiziert? ) = +PS auf ca 225?
Gruß
Wolly
- Registriert
- 09. Feb. 2003
- Beiträge
- 1.971
- Danke
- 348
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Also später bei meinem 5.5 einen Sokel ( Woher? Welcher? ) Einlöten andere Software in den Flashspeicher ( oder mit entsprechender Software modifiziert? ) = +PS auf ca 225?
Gruß
Wolly
Hi Wolly!
Der Sockel ist ein 20 Cent Teil, das man ansich in jedem Elektronikladen bekommt. (oder bei Conrad/Reichelt im Netz)
Anlöten (8 Punkte) und fertig, das ist keine Hexerei.
Der schwierige Teil ist auch nicht, die Trionic zu bespielen oder auszulesen, sondern die Abstimmung vernünftig vorzunehmen
Da muss mein Wagen wohl wieder als Versuchskaninchen herhalten.
Entweder er wird schneller oder ich gehe zu Fuss.
Spaß beiseite, so schlimm ist das nicht, wenn man Vorsicht walten lässt und das richtige Mess-equipment hat.
LG
Stephan