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Das is'n Vikingerboot und keine Schönwetterjolle.
30tkm........Keine Schonfrist. Das is'n Vikingerboot und keine Schönwetterjolle.
*schluck* Nicht schlecht, ist das von der Kostenseite (Verbrauch) noch rentabel? ...
30tkm........und es werden mehr und mehr und mehr. Das Ding läuft einfach. Und das muss er auch noch eine nicht unerhebliche Zeit tun. Tagein und Tagaus. Keine Schonfrist. Das is'n Vikingerboot und keine Schönwetterjolle.
*schluck* Nicht schlecht, ist das von der Kostenseite (Verbrauch) noch rentabel? Ich kann mir derartige Fahrleistungen aber nur in der Mittel und Langstrecke vorstellen, im Stadtverkehr fühl ich mich mit dem 900 deplaziert.
Mit LPG spar ich mich reich
Na ja...psychologisch...jedenfalls...
wo hast Du denn "Deinen" zur Spardose umbauen lassen,
und was hat es gekostet?
*schluck* Nicht schlecht, ist das von der Kostenseite (Verbrauch) noch rentabel? Ich kann mir derartige Fahrleistungen aber nur in der Mittel und Langstrecke vorstellen, im Stadtverkehr fühl ich mich mit dem 900 deplaziert.
Ob sich das lohnt? Keine Ahnung...rechne ich nicht nach, da für mich kein anderes Auto in Frage kommt. Ich fahre mit dem Tank um die 700km-750km. Das reicht bei mir locker (!) für 2 Wochen. Interessant sind für mich nur die Kosten wie Reparatur/Wartung und so weiter. Solange das im Rahmen bleibt, bleibt auch das Auto.
Für mich ist auch ein SAAB 900 "nur" ein Auto, welches ich aber leidenschaftlich gern Fahre! Sollten die Kosten irgendwann mal einen bestimmten subjektiven Schmerzpegel überschreiten, dann müsste er aber auch gehen. Ich würd' dan wieder einen anderen "besseren" kaufen....
@Acron: Ich bin sprachlos! 70tkm im t16 und dann bei 770tkm verkauft
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