Kauf Ölschlamm

Tja, aber nicht mal so eben eingebaut...
Und ein Loch in die Ölwanne bohren, Gewinde rein und eine entsprechende Nut mit O-ring plus Deckel ist meiner Ansicht nach etwas fragwürdig, als Patent... (siehe meine Beitrag direkt nach Klaus...)
Das kann sich doch jeder selber machen...
 
Na ja, als Patent evtl. nicht aber die Idee ist dennoch klasse und die Durchführung (in dem Bild) absolut spitze.

Der war bestimmt mal ein Käferfahrer .... :biggrin:
 
wvn schrieb:
Na ja, als Patent evtl. nicht aber die Idee ist dennoch klasse und die Durchführung (in dem Bild) absolut spitze.

Der war bestimmt mal ein Käferfahrer .... :biggrin:
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Aber eigentlich logisch....
 
Wollte damit auch nicht sagen, das ich diese "Problemlösung" für sehr gelungen halte! Aber immerhin hat er es patentieren lassen.
Der "freundliche" würde ziemlich irritiert auf eine solche Anfrage reagieren!?!

Tom
 
Ich hätte die Befestigung evtl. über kleine Stehbolzen gemacht, dann hätte man den Deckel von aussen mit selbstsichernden Kupfermuttern befestigen können.
 
Gut, dann lasse ich das mit dem Patent und wechsle das Öl zukünftig auch weiterhin regelmässig :biggrin:
 
Scheiße, verliebt!!!!

Ich bin das Teil gerade gefahren, gleich fahre ich noch ne Runde (mit meiner Liebsten) ... es rappelt nix, es klappert nix, kaum Gebrauchsspuren, schöne Leistungsentfaltung ... schöne Optik ... es ist ein Anni..

schonmal soweit: es wurden jährlich Inspektionen durchgeführt, einmal Abstand 18 tkm, sonst unter 15 tkm ...

und heut Nachmittag werde ich erfahren, was sie zum Ölschlamm sagen ...
 
sören schrieb:
Scheiße, verliebt!!!!
. ...
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Das ist schlecht, läßt keine vernünftigen Gedankengänge mehr zu....

Ölwanne runter machen lassen. Der Kostenanteil für die Werkstatt ist rel. gering....
Nenn es einfach VB-Gestaltung....
 
erik schrieb:
Jaja, ist ja gut, ich habs verstanden! :rolleyes:

Habe mir die Ölwanne im 9-3 noch nie en detail angesehen. Ich dachte, da drin würde es in etwa so aussehen wie beim 901. Asche auf mein Haupt... :tongue:
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Erik, also, das ist jetzt aber eine ganz andere Bustelle/Konstruktion. Du bist ja echt schon im Viggenfieber
 
Hm, hab mir das mal auf Fotos von Ölwannen angeschaut (gibts bei saabersatzteile.de). Von den Bildern her hätte ich gedacht, daß man es mit Endoskop zumindest versuchen könnte.

Wie auch immer, dann halt im Zweifel Ölwanne runter und nachschauen! :rolleyes:

Viggenfieber? Tja, muß noch bis nächste Woche Freitag warten... :tongue:
 
turbo9000 schrieb:
Das ist schlecht, läßt keine vernünftigen Gedankengänge mehr zu....

Ölwanne runter machen lassen. Der Kostenanteil für die Werkstatt ist rel. gering....
Nenn es einfach VB-Gestaltung....
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Ölwanne kommt runter, die machen eh nochmal ne Inspektion vor der Auslieferung ...

... jetzt überlege ich, was eigentlich noch dagegen spricht ... (außer, dass ich für das gleiche Geld ein total anderes Auto bekommen könnte, das nur 35 tkm auf der Uhr stehen hat und mich im Jahr locker 400 - 600 € weniger kostet {mich allerdings nicht so recht vom Hocker reißt) ... aber mir fällt nix ein ... Kopf hat schon zugemacht ...
 
sören schrieb:
Ölwanne kommt runter, die machen eh nochmal ne Inspektion vor der Auslieferung ...

... jetzt überlege ich, was eigentlich noch dagegen spricht ... (außer, dass ich für das gleiche Geld ein total anderes Auto bekommen könnte, das nur 35 tkm auf der Uhr stehen hat und mich im Jahr locker 400 - 600 € weniger kostet {mich allerdings nicht so recht vom Hocker reißt) ... aber mir fällt nix ein ... Kopf hat schon zugemacht ...
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Das gleiche könnte man auch auf eine Partnerin übertragen. Billig unattraktiv und langweilig, oder interessant - teuerer - mehr Spaß.

Wenn Du da noch zögerst... :biggrin:
 
0W Öl nicht mehr verwenden??!!??

erik schrieb:
Hm, hab mir das mal auf Fotos von Ölwannen angeschaut (gibts bei saabersatzteile.de). Von den Bildern her hätte ich gedacht, daß man es mit Endoskop zumindest versuchen könnte.
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Danke für den tip mit der Seite! Hab grad mal den Text zu den Bildern gelesen, was mich irritiert: "Alle Saab Händler wurden mitterweile aus noch nicht bekannten anderen Gründen angehalten, das Synthetik Öl der Viskosität 0 W nicht mehr zu verwenden. Ursächliche Gründe sind uns nicht bekannt geworden."

Nachdem ich die Ölwanne reinigen und das Ölsieb ersetzen lassen hab, ist erstmal wieder 0 W rein gekommen. Das war eine Saab Spezialwerkstatt, aber kein Händler.

Kann sich das mit der Empfehlung irgendjemand erklären bzw. hat jemand nähere Infos?

Danke und Gruß,

Georg
 
Das 5W reicht völlig.
 
Ok, das widerspricht aber einigen Empfehlungen hier im Forum. Die Aussage auf saabersatzteile.de hört sich aber fast an, als würde generell sogar davon abgeraten, was mich doch verunsichert.
 
georg.wilkening schrieb:
Danke für den tip mit der Seite! Hab grad mal den Text zu den Bildern gelesen, was mich irritiert: "Alle Saab Händler wurden mitterweile aus noch nicht bekannten anderen Gründen angehalten, das Synthetik Öl der Viskosität 0 W nicht mehr zu verwenden. Ursächliche Gründe sind uns nicht bekannt geworden."

Nachdem ich die Ölwanne reinigen und das Ölsieb ersetzen lassen hab, ist erstmal wieder 0 W rein gekommen. Das war eine Saab Spezialwerkstatt, aber kein Händler.

Kann sich das mit der Empfehlung irgendjemand erklären bzw. hat jemand nähere Infos?

Danke und Gruß,

Georg
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Die sollen erst einmal beweisen was sie da schreiben .... für mich ist das Wichtigtuerei ....
 
Heijeijei, was habe ich mit dem Link jetzt wieder angerichtet? :dong:

Hatte da lediglich die Fotos begutachtet. Der "Öl-Beitrag" wurde hier schonmal vor nicht allzulanger Zeit eingehend diskutiert, vielleicht finde ich ihn mit der Suche. Muessen wir jetzt nicht nochmal ausdiskutieren... :fight:
 
Wir können ja noch mal deren AGB ansprechen ... darüber schreibe ich sogar noch lieber ... :pcguru:
 
3 - 2- 1 ...

Hi!

Allen, die mir Tipps gegeben haben, besten Dank!

Der 9-3 wurde göffnet und - "tataaaahh.." - kein Ölschlamm. Ich nehme das Teil also und spätestens ab Montag bin ich also wieder Saab-Fahrer. (Naja, was sind schon 15 Jahre Abstinenz ...)

Beste Grüße
Sören
 
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