Kaufberatung
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Typisch für viele Exemplare der Baujahre ab 91 - aber nicht kritisch.
Schau mal in die Kaufberatung, dort findest Du Hinweise auf alle Stellen, die genauer inspiziert werden sollten: http://www.saab-cars.de/threads/kaufberatungen.16903/
Das PDF im ersten Beitrag.
Schau mal in die Kaufberatung, dort findest Du Hinweise auf alle Stellen, die genauer inspiziert werden sollten: http://www.saab-cars.de/threads/kaufberatungen.16903/
Das PDF im ersten Beitrag.
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Wenn dem wirklich so ist, ist die Kiste doch Spitze. Was man hier sieht, ist ja eher ein kosmetisches Problem.
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Wenn das wirklich alles ist, dann würde ich mich sehr entspannt zurücklehnen und sobald der Wagen da ist und die ersten/wichtigsten Arbeiten getan sind, würde ich hier entweder den Rost mit Fertan/Lack oder wenn es noch etwas Zeit hat (bis zum Saisonende) mit FluidFilm behandeln und den Neuerwerb bis zum Winter genießen und in der Winterpause an die Sache dran gehen.
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patapaya
Moderator
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Und es ist sicher, dass das auch ordentlich gemacht worden ist?
StRudel
Kutscher
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Musst Du nicht zwingend - hier im Forum gibt es breit verstreut Mitglieder, die sich je nachdem auch einen 900 für Dich genauer ansähen. Nutze die Möglichkeit, bevor Du ein ungutes Gefühl hast.
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Den Betrag würde ich ohne gründliche Besichtigung und Probefahrt nicht investieren.
Die fotografierte Stelle sieht nicht sonderlich kritisch aus aber all die anderen Schwachstellen gehören überprüft.
Da sind u. a. zu nennen:
- Längsträgerverbindung im Fußraumbereich
- Radläufe
- Türen
- Kofferraummulde
- Himmel
- AWT's
- Achse hinten
- Abdeckbeche Bremsen hinten
- Lenkgetriebe
etc., siehe Forenbeiträge
Was für ein Motor ist denn verbaut?
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190.000 km und schon ein "neues" (anderes) Getriebe , geschweisste Wellentunnel und ein angegammelter Motorraum:
Was weisst Du sonst noch über die u.U. bewegte Geschichte?
Ich schliesse mich den Vorrednern an: Unbesehen würde ich dieses Geld nicht investieren!
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Anhand Bild und MY : B202TU mit Schaltgetriebe
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Den kenn ich jetzt nicht wirklich aber sollten hier nicht der i. d. R. der Zustand des Turbos und der Steuerkette überprüft werden?
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Das Getriebe stammt aus einem älteren 900, oder der Messtab wurde aus einem früheren Modell umgebaut...
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Sind bei 190tkm eigentlich nicht unbedingt verdächtig, aber u.U. ist die tatsächliche Laufleistung von Motor und Getriebe durch den o.g. Umbau ungewiss.
Ich glaube ich lass es bleiben! Der Umfang war mir nicht bewusst! Danke, war wohl zu blauäugig! Gut das ich das ins Forum gestellt habe! Falls jemand ein gutes, vertrauenswürdiges Modell verkauft, sagt Bescheid!
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Sehr vernünftig.
Zu dem Preis würde ich niemals eine Wundertüte kaufen. Auch nicht für die Hälfte.
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Der Kauf eines sehr weit weg stehenden Wagens ungesehen ist immer sehr riskant. Da müsste es schon ein unglaubliches Schnäppchen sein. Und diese werden dann lokal schnell verkauft. Autos gibt es wie Sand am Meer, auch Saabs.