Genau die Situation hatte ich auch. Mehrmals Leistungsverlust, auch nach langer Autobahnfahrt und an heißen Tagen. Heimgeschlichen im Notlaufprogramm. 2 x den DPF in der Werkstatt freibrennen lassen. Dann die Diagnose: bei 170.000 km hatte ein Injektor sein Leben ausgehaucht, die anderen waren kurz davor. Das sei völlig normal bei der Laufleistung, meinte der Bosch-Dienst, der es wissen muss. Gute Bosch-Dienste können Injektoren generalüberholen, das ist günstiger als vier neue von Saab. Aber preiswert ist was anderes. Habe dies gerade im anderen Thread beschrieben.
HG
Wordman
HG
Wordman