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Das ist eher unangenehmer als den Kopf abzunehmen. Und an der Zylinderkopfdichtung kleben kann der Deckel dann immer noch. Wenn der Kettentrieb aufgerieben ist, sollte allerdings dieWanne in jedem Fall herunter (selten inzwischen).
Und dan baut man meistens die alte Ölwanne an den neuen AT-Motor.
Und dan baut man meistens die alte Ölwanne an den neuen AT-Motor.