Klima Klimatrockner falsch eingebaut

HerrBertl

HerrBertl

Registriert
28. Apr. 2013
Beiträge
42
Danke
9
SAAB
9-5
Baujahr
2001
Turbo
LPT
Hallo,

ich habe mir vor 2 Wochen einen 931 2.0 LPT Cabrio gekauft. Ein schönes Auto jedoch war die Klima ohne Funktion. Druck ist in den Leitungen, der Kompressor läuft an jedoch nach ein paar Minuten begann er zu brummen. Also ab in die Werkstatt.

Diagnose: Trockner falsch eingebaut (gegen die Pfeilrichtung), dadurch Kompressor zerstört.

Kann das sein ?
 
Das Brummen kommt vom Expansionsventil.
Trockner und Expansionsventil erneuern und ausprobieren. Ich kann mir nicht vorstellen, daß der Kompressor defekt ist.
 
Hallo,

danke , dass bedeutet man kann den Trockner tatsächlich falsch einbaubar ist !
 
Aus der Erinnerung heraus würde ich behaupten, dass das nicht so ohne weiteres möglich ist, zum einen sollte die Form der Leitungen und zum anderen unterschiedliche Gewinde das verhindern. Oder verwechsel ich da gerade was...?
 
Normalerweise sind die Trockner so konstruiert, daß man die Anschlüsse nicht vertauschen kann.
Wenn ich das richtig im Kopf habe, sitzt der Trockner am Kondensator. Vom Kondensator ist eine Leitung mit Konsole gesteckt und mit einer Schraube fixiert.
Und die Leitung auf der anderen Seite wird im Trockner hereingeschraubt. Darum lässt sich der Trockner nicht falsch herum einbauen.

@HerrBertl Wo brummt es denn in der Klimaanlage? Im Innenraum hörbar?
Dann ist das Expansionsventil defekt oder die Anlage ist überfüllt oder fast leer.
Oder brummt tatsächlich der Kompressor?...eher bei offener Motorhaube zu hören.
 
Ich hab das Auto nicht mehr da, aber wenn ich des bild anschaueFCXQ0818.JPG ist er falsch drin ...oder?
 
mittlerweile läuft sie wieder aber der Kompressor war wirklich defekt warum auch immer
 
Ist es eigentlich normal, dass der Kompressor so "kräftig" zugeschaltet wird und deutlich vernehmbar arbeitet?

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk
 
der Kompressor hat sich innerlich zerlegt, die Kupplung ist einzeln tauschbar .....
 
bantansai schrieb:
....
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn man den Seegerring demontiert, läßt sich das prima auch im eingebauten Zustand tauschen:rolleyes:

In einer halben Stunde habe ich das zwar noch nicht geschafft, aber zwei Stunden sind für Ersttäter machbar.
Für die Magnetkupplung hatte ich 2018 70€ gezahlt, die Riemen und Rollen waren bei mir erst ein Jahr alt, bei dieser Gelegenheit würde ich diese sonst erneuern.
upload_2020-6-20_9-42-57.png
upload_2020-6-20_9-43-35.png
upload_2020-6-20_9-44-24.png
 

Anhänge

Mein Fehler, kenne das beim 9-3 sich die Wicklung zerlegt und alles zerdeppert.
 
Die Wicklung kann man mit tauschen. In den meisten Fällen läßt sich das tauschen. Manchmal hat man Pech und der Klimakompressor hat doch einen weg. Hatte einmal den Fall, da hatte die Welle vom Kompressor einen Schlag und lief eiernd. Da konnte man dann mit der neuen Magnetkupplung nichts mehr machen. Aber wenn man nicht wartet, bis das die Kupplung explodiert, sondern schon bei der Ankündigung durch Geräusche rechtzeitig tauscht, klappt es so gut wie immer.
 
so ist es aber bei mir hat es den Kompressor zerlegt, eine neuwertige Kupplung hab ich liegen ... falls jemand eine sucht.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben