"Klonk" beim rangieren - jetzt zieht er zur Seite

ys3e

ys3e

Registriert
12. Dez. 2006
Beiträge
339
Danke
14
SAAB
900 II
Baujahr
1994
Turbo
Ohne
Moin,

nachdem er etwa 10 Wochen kaum bewegt wurde, macht er jetzt beim rangieren "klonk",
so, als ob eine Fahrwerksfeder springt oder knackt, außerdem zieht er seit heute mittag
nach einer engen Kurve stark nach rechts.:frown:

Sonst kein schleifen, rattern, stinken, heiß werden etc. feststellbar.

Hat irgendwer einen heißen Tip?

Gruß aus dem kalten Norden
 
Klappert's denn auch irgendwie?

...würd ja auf Querlenkerkonsole tippen, die bröseln gern mal raus...
 
Nee, klappern tut es nicht.
Ich denke aber, es ist eines dieser Teile (oder seine Befestigung):
Der Schneesturm läßt die Fehlersuche nur gerade ungemütlich werden,
von daher möchte ich natürlich zuerst nach 2Klassikern" suchen...
 

Anhänge

  • va 9000.jpg
    va 9000.jpg
    34,1 KB · Aufrufe: 61
Sorry for OT, aber willkommen zurück in der Heimat!:smile:
 
Kann leider noch nichts berichten. Das Tuning von Stephan ist drin, aber das neue Magnetventil lässt noch auf sich warten. Lieferengpass bei Saab. Und es muss leider von Saab kommen, weils auf Garantie getauscht wird.
 
ys3e schrieb:
Moin,

nachdem er etwa 10 Wochen kaum bewegt wurde, macht er jetzt beim rangieren "klonk",
so, als ob eine Fahrwerksfeder springt oder knackt, außerdem zieht er seit heute mittag
nach einer engen Kurve stark nach rechts.:frown:

Sonst kein schleifen, rattern, stinken, heiß werden etc. feststellbar.

Hat irgendwer einen heißen Tip?

Gruß aus dem kalten Norden
Zum Vergrößern anklicken....

also ich würde als erstes die Domlager und Dämpferfedern kontrollieren,

auch die Befestigungspunkte der Radaufhängung am Motorrahmen (Alu-schalen) sind einen genaueren Blick wert
 
Saab Stock Car schrieb:
also ich würde als erstes die Domlager und Dämpferfedern kontrollieren,

auch die Befestigungspunkte der Radaufhängung am Motorrahmen (Alu-schalen) sind einen genaueren Blick wert
Zum Vergrößern anklicken....

ok, macht aufgrund des "federmäßigen" Geräusches Sinn. Sieht man da was von oben?
 
ys3e schrieb:
Sieht man da was von oben?
Zum Vergrößern anklicken....

eigentlich nur den Federdom und die 3 Schrauben, mit denen das Federbein oben befestigt ist...:rolleyes:

ohne Ausbau der Federbeine (insgesamt 5 Schrauben) wird das wohl nix werden !

Dass der Wagen dazu vorne angehoben werden muss, sollte genauso klar sein wie die Tatsache, dass man ein Federbein nicht ohne guten Federnspanner zerlegen kann....:cool:
 
Spanngurt?


:biggrin:



(Ja, ich kenne Leute, die machen das tatsächlich so...:eek::rolleyes:
Kinder: nicht nachmachen!)
 
Saab Stock Car schrieb:
... (insgesamt 5 Schrauben) ... Federbein nicht ohne guten Federnspanner zerlegen....:cool:
Zum Vergrößern anklicken....

So viele: FÜNF?:eek:

Federspanner ist da, sogar ein einigermaßen guter:cool:

(OT-Exkurs: beim der Krönung des Automobilbaus, dem MG B, geht es ganz ohne: Feder"teller" zwischen den unteren Querlenkern mit Wagenheber halten / belasten, die vier Feder"teller"-Schrauben lösen, fertig.)

Was jetzt stört, ist Weihnachten:redface: ...keine Zeit...
 
Diagnose. beidseitiger Federbruch!

So, nach schönen Fessttagen heute die unangenehme Wahrheit: beide Federn hin...:eek:

Hat jemand evtl gebrauchte??:redface:

Gruß aus dem Norden
 

Anhänge

  • DSC06555.JPG
    DSC06555.JPG
    85 KB · Aufrufe: 68
  • DSC06556.JPG
    DSC06556.JPG
    72,1 KB · Aufrufe: 59
ys3e schrieb:
So, nach schönen Fessttagen heute die unangenehme Wahrheit: beide Federn hin...:eek:

Hat jemand evtl gebrauchte??:redface:

Gruß aus dem Norden
Zum Vergrößern anklicken....

ouch! das sieht kacke aus...
mein beileid. mehr kann ich leider nicht anbieten.
 
ys3e schrieb:
So, nach schönen Fessttagen heute die unangenehme Wahrheit: beide Federn hin...:eek:

Hat jemand evtl gebrauchte??:redface:
Zum Vergrößern anklicken....

mein Federbeinlager enthält ca. 12 - 15 Federbeine :smile:

möchtest Du komplette Federbeine oder nur die Federn ? (Domlager solltest Du aber vorher auf alle Fälle prüfen)

Bei Interesse schick mir einfach eine PN :rolleyes:
 
hätte auch noch ein Päärchen im Keller...für den Fall der Fälle - einfach melden.
 
bin jetzt schon in Kontakt mit dem TE, da ist eine Frage aufgetaucht :

passen eigentlich die Federbeine / Federn von den Modellen vor 94 in den oben genannten 96er ?

(ich hab ja bisher nur mit den "ganz alten Modellen" zu tun gehabt..... :redface:)
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben