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Stimme ich dir voll und ganz zu. Tuner-Spray nehme ich für Potis oder evtl. für die Fehlersuche auf Platinen. Aber bei der KFZ-Beleuchtung mit den hohen Strömen? Sind Stecker korrodiert, dann muss das kaputte Material runtergeschliffen oder der Stecker erneuert werden. Und das Kontaktfett oder Polfett schützt vor neuerlichen Wasserangriffen 10 mal besser als ein Sprühnebel von was auch immer.