Sonstiges Kosten für ein neues Verdeck - Saab 9-3 I Cabrio

turbopiwitt

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Hallo,

hat jemand schon einmal das Verdeck des 9-3 I Cabrios erneuern lassen ? Wenn ja, mit welchen Kosten muss man hier rechnen ?

Ich plane grade die Anschaffung eines Cabrios, hier ist jedoch das Verdeck schon gut mitgenommen...


Danke für euere Rückmeldungen !
 
vorerst sparen ...;-) Vorderachse 9-5 verdauen

cab-Dach um 2000€
 
1500-2000 Tacken sind meist fällig.
Gibt auch Anbieter die sich auf Dächer spezialisiert haben und kaum schlechtere Qualität liefern.
Da sie Schnittmuster schon haben, kann man einiges an Talern einsparen.
Sie verwenden sogar oft die alte Heckscheibe.
 
Neuer Stoff (Robins) beim 900II incl. Umbau der alten Heckscheibe kostete letztes Jahr hier beim Sattler komplett 1500 €, sollte beim 9-3 in der selben Größenordnung liegen.
Geht sicher auch noch den einen oder anderen Hunderter günstiger, allerdings könnte der für eine eventuelle Nachbesserung oder bei einem anderem Problem (bei meinem stellte sich während der Montage heraus, dass der 5. Spriegel gebrochen war) schnell wieder flöten gehen, wenn man dafür nochmal quer durchs Land fahren muss, deswegen meine Wahl eines als gut arbeitend bekannten örtlichen Sattlers.

vinario schrieb:
Sie verwenden sogar oft die alte Heckscheibe.
Zum Vergrößern anklicken....
Eigentlich immer - weil's neue nicht mehr gibt.
 
vinario schrieb:
1500-2000 Tacken sind meist fällig.
Gibt auch Anbieter die sich auf Dächer spezialisiert haben und kaum schlechtere Qualität liefern.
Da sie Schnittmuster schon haben, kann man einiges an Talern einsparen.
Sie verwenden sogar oft die alte Heckscheibe.
Zum Vergrößern anklicken....

patapaya schrieb:
Neuer Stoff (Robins) beim 900II incl. Umbau der alten Heckscheibe kostete letztes Jahr hier beim Sattler komplett 1500 €, sollte beim 9-3 in der selben Größenordnung liegen.
Geht sicher auch noch den einen oder anderen Hunderter günstiger, allerdings könnte der für eine eventuelle Nachbesserung oder bei einem anderem Problem (bei meinem stellte sich während der Montage heraus, dass der 5. Spriegel gebrochen war) schnell wieder flöten gehen, wenn man dafür nochmal quer durchs Land fahren muss, deswegen meine Wahl eines als gut arbeitend bekannten örtlichen Sattlers.

Eigentlich immer - weil's neue nicht mehr gibt.
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Danke euch... mit der Summe im Kopf kann ich ja mal dann in die Verhandlung gehen.
 
Frage:
Warum willst Du , mußt es erneuern ?
 
Nö, will nicht, und muss (zum Glück) auch nicht.
Nur gibt's eben keine (neuen), wenn doch mal Ersatz nötig ist. Und so wie vor 2 Jahren ein Eisblock vom Dach meine Frontscheibe zerstörte, hätte es auch die Heckscheibe treffen können...
 
vinario schrieb:
Frage:
Warum willst Du , mußt es erneuern ?
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Also bei vielen Saab Cabrios die ich mir in letzer Zeit angeschaut habe ist das Dach eben "mitgenommen". Besonders die Nähte am Fenstergummi gehen gerne auf. So lange es nur eine optische Angelegenheit ist würde ich ein Verdeck ehr nicht wechseln, irgendwann kommt dann eben nur der Punkt wo es nicht mehr dicht ist.

Ich möchte so etwas einfach beim Kauf mit einkalkulieren.

z.B. ist sein ein paar Wochen ein schönes AERO Cab im Marktplatz zu finden, technisch wohl 1A mit neuen Motor. Nur sowohl Dach als auch Sitze müssten mittelfristig mal zum Sattler. Da ist dann einfach die Frage, ob es sich nicht rechnet einen Wagen für 3000 - 4000 € mehr zu kaufen wo wirklich alles Top ist...
 
Da musst du aber nochmal unterscheiden: bei den frühen 900II bis 1995, denen mit den Nähten unterhalb der seitlichen Scheibenränder, ist die Scheibe eingeklebt. Ich weiß nicht, ob hier ein Sattler die alte Scheibe sauber raustrennen und wiederverwenden kann. Erst danach ist der Wechsel der Scheibe, die nur eingeklipst ist, bei Stofferneuerung vorgesehen.
 
also ich habe noch keinen 9-3 gesehen wo die nähte sonderlich auffällig waren.
eher wäre ein augenmerk den zyl gewidmet u wenn dort schon etwas grenzwertiges zu erkennen ist, ob die hydraulik mit einer neuen bespannung (sorgenfrei) klar kommt.
 
majoja02 schrieb:
also ich habe noch keinen 9-3 gesehen wo die nähte sonderlich auffällig waren.
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Deswegen und weil ich nicht weiß, auf welches Cab im Marktplatz sich das konkret beziehen soll, ja mein Gedanke, dass diese Nähte zwischen Scheibe und Unterkante 5. Spriegel gemeint sein könnten...
 
patapaya schrieb:
Deswegen und weil ich nicht weiß, auf welches Cab im Marktplatz sich das konkret beziehen soll, ja mein Gedanke, dass diese Nähte zwischen Scheibe und Unterkante 5. Spriegel gemeint sein könnten...
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es geht sicherlich um diesen...... hier..........

ändert ja nichts an der grundsätzlichen frage was ein neues dach für einen 9-3 kostet.
nur sollte es auf dem oben erwähnten kommen.....kommt besagter einem neuwagen immer näher..;-)

gerade so mein gedanke: schade das es (scheinbar) keine option, wie im 900II gibt, die bisherigen Dachbewegungen mit dem Tech zu erlesen.
 
majoja02 schrieb:
es geht sicherlich um diesen...... hier..........

ändert ja nichts an der grundsätzlichen frage was ein neues dach für einen 9-3 kostet.
nur sollte es auf dem oben erwähnten kommen.....kommt besagter einem neuwagen immer näher..;-)

gerade so mein gedanke: schade das es (scheinbar) keine option, wie im 900II gibt, die bisherigen Dachbewegungen mit dem Tech zu erlesen.
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Ja, den habe ich grade "im Auge"..
 
ist er bestimmt wert......................
ebenso die frage warum alles so früh sterben musste?
 
patapaya schrieb:
Da musst du aber nochmal unterscheiden: bei den frühen 900II bis 1995, denen mit den Nähten unterhalb der seitlichen Scheibenränder, ist die Scheibe eingeklebt. Ich weiß nicht, ob hier ein Sattler die alte Scheibe sauber raustrennen und wiederverwenden kann. Erst danach ist der Wechsel der Scheibe, die nur eingeklipst ist, bei Stofferneuerung vorgesehen.
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Mist, kann den Quote nicht kürzen.

bei den späteren 902 (und auch 931?) ist die Scheibe zwar in einen Rahmen geklammert, dafür kann aber genau der das Problem sein wenn er durch das undichte Tuch stark korrodiert ist. War bei meinem so, der war stellenweise fast ganz durch.
 
Laut Liste vom Sattler hier in Stuttgart ca. 800 Scheinchen für die Haut und nochmal soviel für das aufziehen, dauert nen Tag. Heckscheibe wird wiederverwendet, ebenfalls der Dachhimmel. Die Heckscheibe wird mit dem Dachhimmel eingeklipst, ein entsprechender Rahmen wird eingeklebt. Dieser ist öfters ziemlich durchrostet, sollte ein Sattler aber sicher hinbekommen.
Wenn du das Dach irgendwo bestellst, ist es meist zugeschnitten, nur das Heckfenster muss ab und an ausgeschnitten werden.
Habe mit eine gebrauchte Haut (mit Scheibe) besorgt und letztlich nur effektiv ~170€ bezahlt, da ich die Heckscheibe verkaufen konnte :biggrin: Hält seit dem Sommer dicht, nur an die seitlichen 'Wäscheleinen' muss ich nochmal ran, der Geräuschpegel ist ein bisschen zu hoch.
 
majoja02 schrieb:
was sind 800 scheinchen?...:confused::tongue:
bisschen insiderwissen aus dieser sache: http://www.saab-cars.de/threads/saab-werkstatt-haendler-grossraum-hannover.48510/#post-999331
heckscheibe wurde ersetzt, 1400€ .....ja nur die heckscheibe!!
Zum Vergrößern anklicken....

Diese Scheinchen x 800:
tH6lCo5_0102029791700.jpg
:tongue:


1400€ für nur die Heckscheibe ist ja mal happig, ich glaube das bekommt man sogar hin ohne das Dach auszubauen...und laut Skandix 360€ für ne originale Heckscheibe.
 
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