Elektrik Kühlwasserstandswarnanzeige

René

René

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SAAB
900 I
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1992
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FPT
Ist ein uraltes Thema. Hatten wir hier schon vor (gefühlt?) 15 - 20 Jahren.
Unter anderem war dabei auf die dafür schon vorhandene Anzeigeposition im rechten Kombiinstrument unterhalb der Temperaturanzeige verwiesen.
Leider laufen ich bisher mit allen Suchen, egal ob direkt hier oder über g..gle, entweder in's leere oder bekomme seitenweise aus meiner Sicht dafür nicht relevante Threads angezeigt.

Konkret geht es mir darum, dass damals auch ein passender, völlig SAAB-fremder, Geber verlinkt worden war. Meiner Erinnerung gab es das Dingens damals irgendwie bei Voelkner, Conrad oder einem ähnlichen Bastel-Anbieter. Habe bei mir selbst 3 davon verbaut, finde darauf aber auch keinerlei Name oder Nummer.
Will jetzt aber an Fin's 900er natürlich auch so ein Ding nachrüsten.

Falls jemand den Fred noch irgendwo in seiner Erinnerungsliste hat, oder auch einfach einen (anderen) passenden Geber weiß, bin ich für jeden Hinweis sehr dankbar.
 
Gerd schrieb seinerzeit zur Herkunft seiner Sensor-Eier:

4. Hergestellt werden die "Eier" in China bei Fa. Wuhua Qi in Tingdezhen City und 3 Stück (bei grösseren Stückzahlen wird's vermutlich billiger) kosteten mich per Luftpost direkt nach Abensberg knapp 50 Euro...

 
Prima, danke! Über "Tingdezhen" als Suchbegriff war der Fred unter https://saab-cars.de/threads/preisraetsel-fuer-saabkenner.5840/ sofort auffindbar. Allerdings fehlt dort der in meiner Erinnerung vorhandene Link. Und meine Geber sind, im Gegensatz zum Bild dort in #22, auch nicht aus Metall und wohl auch etwas länger. Es muss dazu also irgendwo noch mehr geben.
Aber naJa, zumindest stimmte mit nun etwas mehr als 19 Jahren der erinnerte Zeitrahmen.
 
So, den von Gerd gibt es aktuell noch z.B. bei Pollin: Gerd's Warnei aus #22 des Links hier in #3
Aber die billige Plasikvariante sieht meinen wesentlich ähnlicher: Schwimmerschalter PNS-85/10W
Das scheint mir auch der längste dort verfügbare zu sein. Denn mit dem kurzen Geber von Gerd mommt die Warnung eher zu früh und schon deutlich oberhalb des "Wohlfühlstandes". Darüber drücken zumindest meine Kisten die Kühlflüssigkeit immer gern langsam aber sicher bei Überdruck über den Deckel raus.

@Ralph: Könnte doch eigentlich an den alten Fred mit ran, oder?
 
Danke Dir. Aber senkrechter Schwimmer ist da schon gar nicht so schlecht. Muss halt nur tief genug sitzen.
Habe mir gestern noch mal schnell 2 der PNS-85 bestellt. Schauen wir mal.
 
Hast du den in den Deckel montiert?
 
Danke erstmal für deine Recherche!

René schrieb:
Könnte doch eigentlich an den alten Fred mit ran, oder?
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Ich glaub, ich lasse es in diesem Fall doch mal so, denn Gerds Titel war ja nicht so aussgagekräftig zum Thema, und du hast ihn für Interessierte in #3 ja nochmal verlinkt.
 
Nur mal so ne Idee, wie wäre denn sowas? Kein Loch bohren ... vielleicht ein Befestigungsproblem, aber vom Prinzip her vielleicht gar nicht so schlecht?

z.B hier

1735830608895.png
 
turbo9000 schrieb:
Da du was von Kühlwasser Verlust an der Stelle schriebst ....
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Habe ich, wenn der Stand kalt deutlich oberhalb der "Naht" ist, bei mir an allen 900er. Wenn die Kisten heiß sind, drückt es am Deckel (NICHT an der Durchführung des Gebers) zusammen mit der Luft immer auch etwas Kühlflüssigkeit mit raus. Bei tieferem Stand tritt dies bestenfals marginal auf.
Dummerweise sind meine bisherigen Kühlflüssigkeitsstandsschwimmerschalter so kurz, dass sie bereits kurz unter Maximum Alarm geben.
 
saab-wisher schrieb:
Nur mal so ne Idee, wie wäre denn sowas? Kein Loch bohren ... vielleicht ein Befestigungsproblem, aber vom Prinzip her vielleicht gar nicht so schlecht?

z.B hier
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Interessant. Wenn die Beschreibung stimmt, dann arbeitet der induktiv. Damit sollte das Material von Behälter unproblematisch sein und auch keine vollflächige Anlage nötig sein.
 
Aber was ist "M" für ein Anschluss? Oder ist der Schalter potentialfrei und das ist dessen 2. Seite?
 
Flemming schrieb:
Interessant. Wenn die Beschreibung stimmt, dann arbeitet der induktiv. Damit sollte das Material von Behälter unproblematisch sein und auch keine vollflächige Anlage nötig sein.
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Der Platz (zum Aufkleben) auf dem Ausgleichsbehälter sollte ausreichen.
 
So wie ich das verstanden habe, wird da die Versorgungsspannung, z.B. 12V durchgeschaltet. Damit könnte man problemlos eine Warnlampe, auch LED, zum Leuchten bringen.

Aus welchen Material ist der Behälter? Kleben?
 
klaus schrieb:
Der Platz (zum Aufkleben) auf dem Ausgleichsbehälter sollte ausreichen.
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Über der Naht dürfte zu hoch sein, darunter zu tief. So wirklich überzeugt bin ich noch nicht davon.

saab-wisher schrieb:
So wie ich das verstanden habe, wird da die Versorgungsspannung, z.B. 12V durchgeschaltet. Damit könnte man problemlos eine Warnlampe, auch LED, zum Leuchten bringen.
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Wenn ich es richtig gelesen habe, kann das Ding max 100 mA. Wäre also eher was für eine LED.
 
René schrieb:
Über der Naht dürfte zu hoch sein, darunter zu tief. So wirklich überzeugt bin ich noch nicht davon.


Wenn ich es richtig gelesen habe, kann das Ding max 100 mA. Wäre also eher was für eine LED.
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Aus meiner Sicht würde unten auch reichen. Kommt halt drauf an, wie das Ansprechverhalten ist. Wer probiert es aus ... ? : :smile:
Led als Anzeige würde ja auch völlig reichen.
 
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