Ladedruck und Kickdown

[DSpecial]

Ich habe ja zwei Fahrzeuge zum Vergleich, den 9k mit 4-Gang Automat und den 9-5 ebenfalls mit 4-Gang Automat. Beide haben auch vergleichbare Leistung 200PS zu 220PS.
Wenn ich jetzt auf der AB beschleunige passiert folgendes Beim 9k geht der Ladedruck schön bis rot und wenn ich den Kickdown betätige...: Klar der Wagen schaltet zurück und der Ladedruck bleibt bei im roten Bereich. Beim 9-5 bis zum Kickdown das gleiche Bild, schaltet er nun aber zurück fällt der Ladedruck erstmal wieder auf Mitte Gelb und dann im weiteren Verlauf der Beschleunigung wieder in Richtung Rot zu wandern. Ist das beim 9-5 normal? Sollen da irgendwelche Drehmomentspitzen vermieden werden oder liegt da ein (bekannter) Defekt vor? Ich sollte noch erwähnen, dass der Wagen sonst völlig unauffällig läuft und sonst auch normal den Druck aufbaut. Ist übrigens ein Hirsch, daher auch die 220PS.

 

[hansalfred]

Ist bei meinem 9-5 5 Gang Automat auch so.
Ich möchte damit aber nicht behaupten, das dies normal ist.

 

[silberpfeil]

Das ist der Fortschritt habe ich mir sagen lassen. Der 9-5 versucht ein Soll-Drehmoment einzustellen und dazu paßt er den Ladedruck an, während beim 9000 ein Sollladedruck vorgegeben wird. Drehmoment kennt die Steuerung im 9000 nicht.