turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
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Die Verschiedenen LMM haben einen etwas unterschiedlichen inneren Aufbau und unterschiedliche Messtemperaturen.Um Schäden durch die Verwendung falscher LMM zu vermeiden,wurde die Polung so geändert,daß ein falscher LMM nur dazu fürt,daß der Motor nicht anspring,ohne weiter Schäden.
Wenn ein Herr Thomas T nun "Verpolungspläne " bekannt gibt,wäre es schön,wenn er gleich eine Übernahmeerklärung für die entstehenden Schäden mitschickt.
Ich werden einfach mal so das Teil einbauen.
Die Verpolungspläne haben einen rein informativen Hintergrund. Ehe ich daran bastle, würde ich eher einen Kabelbaum für die Kat Version einziehen und das passende Jetronic Gerät einstöpseln....mit nat. dem 011er LMM