Mal wieder Ladedruckleuchte

[MrMatt]

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder Probleme mit der Ladedruckleuchte.

Es ist mir mittlerweile eine ziemlich bekannte Sache, da sich der Ladedrucksensor nach einiger Zeit immer wieder zusetzt. Dann fährt der Saab in diesem Notmodus. Mittlerweile weiß ich aber wie sich der Sensor reinigen lässt und die Reinigung beseitigt das Problem auch.

Doch jetzt leuchtet die Leuchte plötzlich durchgehend, die Saabine fährt normal, die Reinigung bringt nichts.

Hat von Euch vllt. einer eine Idee, was es diesmal wieder sein könnte bzw. was diese "Motorblock"-Leuchte genau anzeigt?

Vielen Dank & beste Grüße,

Matthias

 

[majoja02]

vielleicht erst einmal profil ausfüllen, somit weiß man von welchem auto du sprichst.

da dir die problematik hinreichend bekannt ist.......würde ich den sensor austauschen!

oder fehler auslesen lassen!

 

[Flemming]

Hat von Euch vllt. einer eine Idee, was es diesmal wieder sein könnte bzw. was diese "Motorblock"-Leuchte genau anzeigt?

Das es Zeit ist wohin zu fahren wo man den Fehlercode auslesen kann?

9-3I 2.2TiD, oder? => http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/46255-olmengenleuchte-leuchtet-bei-starkem-bremsen.html

Flemming

 

[sling]

Was bitte ist die Ladedruckleuchte?

 

[erik]

Er meint die Motorwarnlampe.

 

[sling]

Ich hatte es befürchtet....

 

[MrMatt]

Das es Zeit ist wohin zu fahren wo man den Fehlercode auslesen kann?

9-3I 2.2TiD, oder? => http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/46255-olmengenleuchte-leuchtet-bei-starkem-bremsen.html

Flemming

Ich hatte es befürchtet....

Hallo zusammen,

sorry für die späte Antwort, war 4 Wochen in den Ferien.

9-3I 2.2TiD ist korrekt, werde es gleich mal eintragen. Und ja, sorry, meine die Motorwarnleuchte.
Fehler auslesen ist so eine Sache, beim letzten mal hat mich das 400 Euro gekostet, weil die Werkstatt genau wusste, wie man den Fehler beheben kann und viel eingestellt hat und rumgefahren ist anstatt einfach den Sensor zu reinigen wie meine ursprüngliche Werkstatt das gemacht hat. Am Ende war ich 400 Euro ärmer und die Leuchte leuchtete etwas später wieder auf. Da ich das Auto recht gern hab und noch ein bisschen fahren möchte, muss ich mich wohl langsam selbst an die Arbeit machen, da die Kosten für ein so altes Auto sonst zu hoch sind.

Deswegen reinige ich den Sensor seit einiger Zeit selbst, was auch eine Zeit lang geholfen hat. Doch die Intervalle wurden leider immer kürzer. Und mittlerweile ist es wirklich sehr unregelmässig und schwer zu definieren. Meint ihr, es würde was bringen, den Sensor mal zu tauschen?

Kennt sonst jemand das Problem? Die Saabine ist mittlerweile bei etwa 190.000 KM angekommen und ich würde mich freuen noch ein paar mehr mit Ihr zu machen.

Vielen Dank & beste Grüsse,

Matthias

 

[sling]

Wofür waren die EUR 400? Sicher nicht nur für's Auslesen und Herumfahren. Irgendetwas wird da wohl getauscht worden sein.

Wenn's wirklich an einem Sensor liegen sollte, hilft Reinigen auch nicht dauerhaft. Da muss dann ein neues / funktionierendes anderes Teil rein. Mein Vorschlag zur Vorgehensweise wäre, dass Du den Fehler erneut auslesen und (ganz wichtig!) Dir den Fehlercode nennen läßt. Dann hier den Code posten. Reparieren lassen brauchst Du da noch nichts. Wenn Deine Werkstatt Dich für das reine Auslesen mittels Tech2 schröpfen will, such Dir eine andere. Adressen gibt's hier in der Hilfeliste.

Ich bin mir sicher: Wenn hier erst der Fehlercode bekannt ist, bekommst Du auch gute Hinweise auf mögliche Fehlerquellen und Tipps zum Vorgehen, diese auszuschalten.

Natürlich kannst Du auch den bisher immer nur gereinigten Sensor auf Verdacht tauschen (welchen Sensor meinst Du konkret; der Wagen hat viele), zielführender ist meiner Meinung nach aber der Weg über den Fehlercode.

 

[MrMatt]

Hey Sling,

danke für Deine Antwort.
Ich spreche vom Ladedrucksensor, vergleiche dazu:
http://www.astra-g-anleitungen.de/Z...nige-ich-den-ladedrucksensor-und-das-agr.html

Ich versuche heute nach Feierabend nochmal den Fehler auslesen zu lassen und den Fehlercode zu bekommen.

Die Rechnung war für Fehler auslesen und das angebliche Beheben des Fehlers. Nachdem ich sie in die richtige Richtung gelenkt habe, haben sie natürlich alles andere erforscht, irgendwelche Schläuche festgezogen und das Problem letztendlich nicht behoben.

 

[sling]

Die Rechnung war für Fehler auslesen und das angebliche Beheben des Fehlers. Nachdem ich sie in die richtige Richtung gelenkt habe, haben sie natürlich alles andere erforscht, irgendwelche Schläuche festgezogen und das Problem letztendlich nicht behoben.

Sportlich!

 

[MrMatt]

So, wurde leider nichts mehr nach Feierabend... Alles nicht so einfach. :-)

 

[MrMatt]

Was noch interessant ist:

1. mal Zündung anschalten -> Motorwarnlampe leuchtet durchgehend
abschalten und
2. mal Zündung anschalten -> Motorwarnlampe geht nach kurzer Zeit aus und geht dann wieder an und leuchtet durchgehend
abschalten und
3. mal Zündung anschalten -> Motorwarnlampe geht nach kurzer Zeit aus und nicht wieder an

 

[pitpanter]

3. mal Zündung anschalten -> Motorwarnlampe geht nach kurzer Zeit aus und nicht wieder an

Perfekt --> kostet nix!

 

[majoja02]

fehler auslesen lassen, oder agr reinigen soll helfen

 

[MrMatt]

fehler auslesen lassen, oder agr reinigen soll helfen

Hey, hab gestern mal mit dem AGR angefangen und da ziemlich viel Grütze rausgeholt. Mal schauen, der Fehler ist leider noch nicht wirklich behoben.
Werde den Fehlre auf jeden Fall noch auslesen lassen...

 

[pitpanter]

Fehleranzeige resetet?

 

[sling]

Macht keinen Sinn, wenn man wissen will, welcher Fehler gespeichert war.

 

[pitpanter]

Dann nicht, aber so weiss man nicht, ob die maßnahme erfolgreich war....
Wenn die Fehlermeldung weg ist, passt es doch, oder?

 

[sling]

Lies doch noch einmal den Anfang dieses Threads.

 

[MrMatt]

Muss ich denn noch was Spezielles machen, um den Fehler zu löschen?

Werde heute abend erneut versuchen, den Fehler auslesen zu lassen...