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Von mir ja. Die erneuerte Befestigungsstrebe am Flammrohr hat die Vibrationen etwas gemindert, aber nur ein bisschen. Hauptursache war das beschädigte Halteblech für den Klimakompressor, welcher nur noch an 2 Schrauben hing. Die anderen beiden Befestigungen waren aus dem Halter herausgebrochen. Jetzt ist es notdürftig repariert, d.h. der Kompressor hängt nun an 3 Schrauben. Als Ergebnis ist das resonanzartige Dröhnen zw. 2000-2500rpm verschwunden.
Gruß
Jan
P.S. Wer einen intaktes Halteblech für mich hat, bitte melden