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Soweit komme ich auch noch mit. 
Also er hat ja offenbar nicht massiv Falschluft gezogen. Da war nur irgendwo ein kleines Leck und nach ein paar Stunden abgestellt war eben kein Druck mehr drauf. Ich denke also mal er hat die "Frischluft" aus dem Unterdruckspeicher angesogen und sich dann verschluckt.
Aber…
Warum sprang er kalt, nach tagelanger Standzeit, mit garantiert keinen Druck mehr im System, immer an?
Edit: Ok, Moment, macht doch Sinn. War kalt. Also Kaltstartventil mit Extra-Sprit als Retter?
Also er hat ja offenbar nicht massiv Falschluft gezogen. Da war nur irgendwo ein kleines Leck und nach ein paar Stunden abgestellt war eben kein Druck mehr drauf. Ich denke also mal er hat die "Frischluft" aus dem Unterdruckspeicher angesogen und sich dann verschluckt.
Aber…
Warum sprang er kalt, nach tagelanger Standzeit, mit garantiert keinen Druck mehr im System, immer an?
Edit: Ok, Moment, macht doch Sinn. War kalt. Also Kaltstartventil mit Extra-Sprit als Retter?