Mittel u Endtopf bei 2.3L-200ps und 2,3L-220/225ps (Aero) identisch
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Ja, der Aero hat lediglich eine grosse Zusatzblende fürs Endrohr.
perfekt.... danke... das freut mich...
hab mir gedacht das nur optik und inne was anders ist und die ecu halt...
juhu..
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...und der andere Lader.
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Aero ist CS, also Fließheck, immer. Es gab Griffins (eigentlich immer CD = Stufenheck) mit Aero-Motor (aber ohne Innenausstattung) und wohl auch CS mit Griffin-Ausstattung.
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Hm, kann es nicht belegen, aber ich meine schon von 2.3T mit 225 PS im CD-Kleid gelesen/gehört zu haben.
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Das wäre mir auch neu, und unwahrscheinlich, weil die Sportsitze hinten umklappbar sind...
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Ich denke man könnte sagen das ein Aero immer CS ist und das es darüber hinaus nur im Anniversary Mj. 98 nach Auslaufen des Aero den B 234R-Motor gab. Und das es keine aerospezifischen Ausstattungen in anderen Modellen ab Werk gab.
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234E - ECO Turbo 170 PS
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234R - Aero 225PS
Einspritzer habe ich vergessen
23= 2,3 l Hubraum
4= Wellen (2 Ausgleichswellen, 2 Nockenwellen)
202 = 2 l ohne Ausgleichswellen
usw usf
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In meinem deutschen SAAB 9000 CD/CDE/Griffin-Prospekt für MY 1997 steht:
"SPORT-LEDER-POLSTERUNG ist im Saab 9000 Griffin auf Wunsch erhältlich."
Farben: Titangrau (K35), Dover (H35) und Sandbeige(L35)
Abgebildet sind jeweils die vorderen Aero-Sitze im Katalog.
Ob dabei auch hinten (umklappbare) Aero-Sitze oder etwa die normalen (Contur)-Ledersitze verbaut wurden, kann ich nicht sagen, da keine Abbildung davon im Katalog existiert. Und gesehen habe ich so einen exotischen Griffin auch noch nie.
S
susansfreund
Als ich im Oktober 96 meinen 9000 Griffin wollte, wurde dieser mit den (angeblich) optionalen Sportsitzen bestellt. Sabb teilte aber dann mit, dass ich entgegen dem Hinweis im Prospekt keine Sportsitze im Griffin bekommen kann. Eine Begründung gab es nicht.
Inzwischen überlege ich erneut, ob ich die Sportsitze verbauen will, aber nur, wenn eine serienmäßige Ausführung möglich war. Gleich ob hier in Deutschland oder anderswo. Ich überlege auch, wie die Rücksitzbank aufgebaut war, umklappbar wie im Aero oder starr wie in meinem Griffin. Ich kenne Bilder eines US-Fahrers der Sportsitze in seinem CD hatte, wobei ich natürlich nicht sagen kann, ob diese nachgerüstet waren, der Aufbau der Rücksitzbank war auch nicht erkennbar.
turbo9000 hatte die Sportsitze in einem CD verbaut, vielleicht hat er einen Hinweis darauf gefunden, ob eine serienmäßige Ausführung möglich gewesen sein könnte...