Da dort "Stopfen" in Wagenfarbe montiert sind, gehe ich mal ganz stark davon aus, das das ein FSH irgendwann mal gemacht/ausgebaut hat.
Nö. Aber somit ein Problem weniger. Scheint zumindest auf den Bildern sauber gelöst aus.
eben deswegen wundert es mich ja.
Die Stöpsel gabs tatsächlich mal eine Zeit lang als OEM-Ware
Cool. Kannte ich noch nicht.
Schaut doch einfach mal in die zugehörigen Preislisten (die gibt's im Internet auch zu finden):
https://www.auto-preisliste.de/download-preislisten-aller-marken/category/2448-saab-9-5-1997-2010
Die Scheinwerferreinigungsanlage war bei den 9-5 der ersten Serie hierzulande nicht Standard, und musste, wer wollte (wie Leder bspw. auch!), zusätzlich bestellt und bezahlt werden. Das Auto ist original so, wie es da steht, ich behaupte, der hat so Auslieferungszustand in seiner Spezifikation.
Ich habe einen identisch aussehenden silbernen 9-5 Aero Kombi, MJ2000, in meiner Sammlung: der hat auch keine Scheinwerferreinigungsanlage, weil der Ersteigner, den ich persönlich kenne, es auf seinem Pendelweg zu Opel nach Rüsselsheim nicht brauchte. Dafür hat er für die mitfahrenden Kollegen (Fahrgemeinschaft) die hintere Sitzheizung zusätzlich geordert, was auch solo ging.
Mannomann
Ich glaube, dass war nicht frech gemeint, aber weil geschrieben und nicht gesprochen kam das so an...das alte Problem in Foren und im Internet ;-)
StRudel kann gar nicht frech.
Stefan ist ein sehr sympathischer Typ. Er kommt ja aus meiner Ecke und ich kenne ihn auch persönlich.
An der Kante fängt er zu blühen an. Davon würde ich persönlich mich aber hier nicht abschrecken lassen. Es gibt sicherlich nur noch sehr wenige silberne Aero Kombi VFL mit den schönsten Felgen für diesen Wagen in ordentlichem Zustand. Wenn er nicht von unten völlig durch ist, kann man doch hier nicht so viel falsch machen für das Geld. Die +/- 500 Tacken für eine potentielle Schwellerreparatur sollten drinsitzen...
5.800€ für 150.000km klingt nicht schlecht.
