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Saabcommander
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ne so einen umbau hatte ich mal vor ist aber schnell wieder gestorben die idee. der kofferraumboden und die heckklappe sind noch wie neu. und aus zeitlichen gründen (hallemumzug) ging es schneller den kompletten arsch abzubrennen. es sollte dann ein grill werden aber den haben wir ja jetzt schon. also mal aufheben. der hannes hat ja auch nen kompletten kofferraum boden gebraucht
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Kurze Fragen an die 901 Profis
Den für die Strasse zulassen zu können, bedarf es wahrscheinlich noch mal ein paar Scheinchen, oder?
Oder ist es das weder möglich noch sinnvoll?
Wenn man sich als das was es war, ein Werks-wasweißich, das Ding in die Küche stellen möchte ist TÜV egal. Wenn man etwas in der Richtung zum Fahren und Spaßhaben möchte investiert man am besten das Geld, das man durch NIchtkauf deses Angebotes gespart hat in ein entsprechendes Projekt.
Saabcommander
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genau so sehe ich das auch zum spass haben auf der strecke.
den kleinen 006 finde ich um ein vielfaches interessanter
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Sag ich ja :-))))
Saabcommander
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da ich ja den kleinen bald abtreten muß hätte ich für mich gerne auch einen. habe ja noch zugriff auf nen 28ps kart motor. also absolut nicht mehr zwergen tauglich
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Auch schön, 126PS-Buchhalter in gutem Zustand:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...GE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&pageNumber=1
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Stimmt, schade, dass er fünftürig ist. Bevorzuge die "Dreier".
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Eigentlich hübscher Geradschnauzer Buchhalter "Dreier", für 800 CHF
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Und noch dazu mit Felgen im Minilite-Design und passenden Radkappen!
Muß leider erstmal Platz für meine schon vorhandenen Saab Finden
StRudel
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Und noch dazu mit Felgen im Minilite-Design und passenden Radkappen!
Muß leider erstmal Platz für meine schon vorhandenen Saab Finden
Das ließe sich doch ganz einfach lösen, solange Du kein Problem mit etwas räumlicher Distanz hättest:
http://www.saab-cars.de/saab-gemein...e-halle-abstellplatz-lager-16.html#post782355
Dafür passen meine zwei Augen und noch mehr Scheinwerfer gewissenhaft auf Deine Stücke auf.
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Interessant ist, dass die seltene Ladedruckanzeigeversion beim 901 S Cabrio aus Italien die für das Mj. passende ist (was ja sonst da eher nicht der Fall ist). 
Der fehlende Tempomat und die nachträglich (an den Kotflügeln) bzw. neu verklebten Embleme (an der Heckklappe)
deuten dann ja doch eher darauf hin, dass es sich hier um einen ehemaligen Softturbo handelt. Ich frag mich jetzt nur, warum er dann immer noch mit 104 kW/141 PS beworben wird, wenn er jetzt eine Ladedruckanzeige und turboS-Emblem hat? Hat er das nur des Prestiges bekommen?
Abgesehen von der unklaren Leistungslage
, vom Lenkrad und von der Farbe (sorry, nocturneblau ist wirklich nicht mein Fall 
), sieht der Wagen zumindest karosseriemäßig für italienische Verhältnisse recht gut aus, wie ich finde.
Vielleicht ist der Wagen ja was für einen anderen unter uns:
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/chieti-annunci-francavilla-al-mare/saab-900-turbo/24695461
Der fehlende Tempomat und die nachträglich (an den Kotflügeln) bzw. neu verklebten Embleme (an der Heckklappe)
deuten dann ja doch eher darauf hin, dass es sich hier um einen ehemaligen Softturbo handelt. Ich frag mich jetzt nur, warum er dann immer noch mit 104 kW/141 PS beworben wird, wenn er jetzt eine Ladedruckanzeige und turboS-Emblem hat? Hat er das nur des Prestiges bekommen? Abgesehen von der unklaren Leistungslage
, vom Lenkrad und von der Farbe (sorry, nocturneblau ist wirklich nicht mein Fall ), sieht der Wagen zumindest karosseriemäßig für italienische Verhältnisse recht gut aus, wie ich finde.Vielleicht ist der Wagen ja was für einen anderen unter uns:
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StRudel
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Ist das etwa einer dieser berüchtigten Spät-Steili - Noch-Vergaser - Nur-in-Finnland - Billigversionen?
Da stören ja diese nachgekauften Chromradleisten enorm!