...aus 1999.
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und laut Kennzeichen auch FAHRB(e)Reight !
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...aus 1999.
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...Zwei mal 'Last Edition' wenn ich mich nicht irre: http://www.leboncoin.fr/voitures/166294361.htm?ca=10_s und http://www.leboncoin.fr/voitures/170911099.htm?ca=10_s
...:
Nein, Last Editions gab es 1991 bzw. 1992 noch nicht....
Das CC wurde bis 1993 produziert.
Die zeichnen sich im Übrigen auch durch eine Stoff-Lederkombination aus.
Die beiden o.g. Exemplare haben die "normale" Aero-Sitzausstattung dieser MY.
Sieht eher dann so aus , obwohl auf dem Bild ein Sondermodell aus GB ("RubyRedEdition") zu sehen ist.
...finde ich persönlich gar nicht schön mit dem Stoff, kpl. Ledersitz ist das einzig wahre...! :)
In der Tat alle Fahrzeuge ein Traum, auch wenn mir der SM von hinten nicht so gefällt. Innen dafür um so mehr. Für den Anfang würde mir auch wieder eine DS Limo reichen...![]()
Tolle Laufleistung, toller Preis und offensichtlich toller Wagen eines Saabenthusiasten. Steht bei Lyon: http://www.leboncoin.fr/voitures/169876683.htm?ca=10_s
Zwei mal 'Last Edition' wenn ich mich nicht irre: http://www.leboncoin.fr/voitures/166294361.htm?ca=10_s und http://www.leboncoin.fr/voitures/170911099.htm?ca=10_s
Wer kauft mir den ersten...![]()
Ich finde die Kombination nicht uninteressant, aber in der Realität sind die Sitzflächen meist defekt, da der verwendete Wollstoff (im Gegensatz zu den Standard-Stoffsitzen) sehr empfindlich ist.
Ich würde sie alle drei nehmen. Wenn ich nochmal einen 900 kaufe, dann in Frankreich. Ich habe das Gefühl, alle 900 Turbos da haben Klima, Lederlenkrad, -schaltmanschette und -knauf, belederte Türen, Zusatzinstrumente, Aerokit, Tempomat, elektrisches Schiebedach, 185 PS und wenige Kilometer drauf. Und das zu Preisen, zu denen hier 900i mit jenseits der 300.000 km weggehen.
Nr. 3 und 4 bitte...LEGENDÄR
http://link.marktplaats.nl/421294547
http://link.marktplaats.nl/408490316
Wenn ich einmal reich bin![]()
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