Möchte nur helfen !

Vom Abrieb waren damals auch die 2.0T im alten 9-3 AERO betroffen. Es gab von Seiten SAABs ein Paper (vlt. habe ich das noch!), das den Autohäusern anrät, den Abrieb aus der Wanne zu nehmen, OHNE die Kunden zu informieren. Es lag in den MJ 99-00 an überdimensionierten Ritzeln/Steuerrädern, durch die die Kette lief/läuft. U.U. ist dein SAAB davon mitbetroffen.
 
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