Richtig....Mir ist mein Motor um die Ohren geflogen.
Der Kolben Nr1 hat sich in Wohlgefallen aufgelöst und im Motor verteilt.
Um das zu sehen, habe ich den kompletten Kopf entfernt. An dem sind ja die Ösen für den Kran.
Dachte mir: vielleicht kannste ja noch was retten.
Die idee dahinter war: Kolben, Pleuel, und Lager wechseln und gut ists.
Aber das hatte sich nach dem Schadensbild ganz schnell erledigt.
Dann war ich zu bequem, den ganzen Schnotter wieder anzubauen. (die Halteösen für den Kran gabs ja nicht mehr.)
Also hab ich mir einen Brücke gekauft und den Motor mit einen fetten Spanngurt festgezurrt, damit ich den irgendiwe separat rausnemen kann.
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Bei den Schrauben meine ich die von der Lenkung. Da haben wir uns missverstanden Die Muttern waren nicht das Problem.
Die beiden Schrauben wollten ums verrecken nicht raus. Und bevor ich noch den Hilfsrahmen zerstöre, hab ich dann lieber nur die beiden Leitungen gewechselt, statt die kompette Lenkung