neu lackieren oder Folie?

fidelwudelwix

fidelwudelwix

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SAAB
900 I
Baujahr
1991
Turbo
FPT
Eigentlich steht mein 900er ganz hübsch da -
einzig der Lack...
... nicht, dass ich Lange Weile hätte, aber...
mein Wagen stammt aus Italien und verzichtet auf Rost - so weit so gut.
Dennoch sind die Jahre am Lack nicht spurlos vorüber gegangen, Dellchen, Kratzer, matte Stellen, was halt so kommt.
Deswegen wäre eine Aufarbeitung der Aussenhülle wünschenswert.
Was ist von einer Folienbeschichtung bei unseren Lieblingen zu halten?
Hat damit jemand Erfahrung und noch Besser Bilder?
Wie sieht z.B. ein 900er in schwarz matt aus?
Welche Farbgestaltungen habt Ihr Euch getraut?
Wer hat rosa mit grünen Punkten, etc.?
... und bitte kein Photoshop, das kann ich auch!
 
die Folierung kann die Dellen aber nicht kaschieren.
Würde Originallackierung belassen, Dellen beim Beulendoktor behandeln lassen und es mal mit
guten (!) Lackbehandlungsmitteln probieren, da geht eigentlich einiges.
Evtl. Teillackierung, im äussersten Fall Neulackierung in Originalfarbe.
edit: zur Abschreckung, noch einen Olivgrünen 900er gefunden
 

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Nightcruiser schrieb:
die Folierung kann die Dellen aber nicht kaschieren.
Würde Originallackierung belassen, Dellen beim Beulendoktor behandeln lassen und es mal mit
guten (!) Lackbehandlungsmitteln probieren, da geht eigentlich einiges.
Evtl. Teillackierung, im äussersten Fall Neulackierung in Originalfarbe.
edit: zur Abschreckung, noch einen Olivgrünen 900er gefunden
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Interessant!
Es heisst doch, wenn man die Folie wieder abzieht, was relativ leicht machbar sein sollte, wäre alles, wie zuvor -
sprich der original Lack sollte nicht weiter leiden, sondern eher einfach konserviert sein?
Das klingt doch wie eine temporäre fahrbare Garage, die man jederzeit reuelos verlassen könnte, sprich die optimale Zeitkapsel?
 
Viel weniger als eine Lackierung kostet es nicht, die Mühle in Folie verpacken zu lassen, zumal Beulen und Kratzer vorher auch da beseitigt werden müssen . Ausbessern der Folie kannst Du an gewissen Stellen dann auch noch vergessen, falls mal was kommt in dieser Richtung.
Von Deinem farblichen Geschmack halte ich überhaupt nichts, aber das ist ja Geschmackssache und Deine Entscheidung . Schwarz - Matt zu pflegen ist nicht so einfach wie manch einer das denkt übrigens. Das kann schnell sehr unansehlich aussehen , wenn es dann speckig wird durch Fettflecke z.B.

michel
 
Klar müssen die "Dellchen" und derlei erst einmal raus, so oder so.
Bei der Farbgebung bin ich keinesfalls festgelegt, statt dessen für Anregungen offen.
Das Problem der Fettflecken war mir nicht bewusst.
Kann da nicht so etwas, wie Spüli Abhilfe schaffen? (ernst gemeint!)
 
Leider muß ich Dir von Mattschwarz abraten , ist wirklich kein schöner Anblick nach 3 Monaten , da bekommst Du das kalte Grausen .

Schon in meiner Lehrzeit , habe ich das Problem bei Lackierungen an den Opel Kadett kennengelernt, welche auf der Motorhaube 2 mattschwarze Felder hatten . Der Pflegeaufwand ist um vieles höher als bei glänzenden Lacken.

michel
 
Mattschwarz ist vollkommen OK, wenn man es anschließend ordentlich poliert :biggrin:.
 
96iger Michel schrieb:
Viel weniger als eine Lackierung kostet es nicht, die Mühle in Folie verpacken zu lassen, zumal Beulen und Kratzer vorher auch da beseitigt werden müssen . Ausbessern der Folie kannst Du an gewissen Stellen dann auch noch vergessen, falls mal was kommt in dieser Richtung.
Von Deinem farblichen Geschmack halte ich überhaupt nichts, aber das ist ja Geschmackssache und Deine Entscheidung . Schwarz - Matt zu pflegen ist nicht so einfach wie manch einer das denkt übrigens. Das kann schnell sehr unansehlich aussehen , wenn es dann speckig wird durch Fettflecke z.B.

michel
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Du bekommst ne Komplett Lackierung für ca 1500€??
 
fidelwudelwix schrieb:
Was ist von einer Folienbeschichtung bei unseren Lieblingen zu halten?
Hat damit jemand Erfahrung und noch Besser Bilder?
Wie sieht z.B. ein 900er in schwarz matt aus?
Welche Farbgestaltungen habt Ihr Euch getraut?
Wer hat rosa mit grünen Punkten, etc.?
... und bitte kein Photoshop, das kann ich auch!
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Zwar kein SAAB, doch ganz interessantes Video zum Thema Folie.

http://http://www.youtube.com/watch?v=sGJ7LWbFUrw&feature=related

Ab ca. 7.min

Gruß->
 
Grosser Vorteil der Folie - man kann endlich voellig unbeschwert in die Waschanlage fahren *traeum* ...

...wobei, ab und zu sein Baby mit nem Schwamm zu streicheln, hat ja auch was fuer sich... :-)
 
Ahhh - endlich kommt mal diese Thema - Meines Zeichens Werbetechniker habe ich umfangreiche Erfahrung zu dem Thema und schon mehrere Fahrzeuge Teil + vollverklebt. Die meisten davon natürlich Taxis, weil niemand mehr einen beigen Benz, bzw. ein Ex-Taxi kaufen will. Der letzte "Zivile" war ein Audi A6, der halb mit Alu bedeckt wurde. Bilder auf Wunsch - es gibt aber eigentlich genug z.B. auf YouTube.
Ganz wichtig + Vorweg: Die Folie kaschiert nix!!! Der Untergrund muss genauso astrein + sauber sein wie bei Lackierung. Matte Töne sind etwas gnädiger (Foile + Lack).
Gegen Dellchen + Kratzer hilft die Folie kaum, eher bei Farbabweichungen und matten Stellen. Die Folie klebt nicht auf Gummi + Silikon!!! Ist Benzin + Polierfest, superelastisch und dürfte ca. 10-12 Jahre halten.
Untergrund muss - wie beim Lackieren auch - völlig trocken, sauber + fettfrei sein!

Je nach Anspruch + Arbeitsaufwand gibt sich das preislich u.U. nicht viel. Die Folie ist etwas empfindlicher gegen Steinschlag + Kratzer als ein Lack und wenn die Folie beschädigt ist, hilft auch kein auspolieren. Vorteil: Man kann die nach 10 Jahren abreissen und findet einen neuwertigen Lack darunter. So wird dann aus der Taxe - nach Tachojustierung - der gepflegte Opa-Benz aus erster Hand *lol*.
 
hier sind ein paar bilder von meinem 900 in schwarz matt: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/18824-fahrzeugvollverklebung-4.html

ich habe ihn nach der verklebung nicht mehr gewaschen. das sah ziemlich rottig aus (siehe drittes bild mit vogelscheiße überall) und ich fand, das passte sehr gut.

hier ist auch schönes fotto vom selben auto: http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/52976d1282473301-fensterdichtung-image_242.jpg

nach dieser vollverklebung habe ich mir geschworen, so etwas nie wieder zu tun. aber dann gabs noch einmal eine teilverklebung: http://www.saab-cars.de/members/scxy-albums-saab+900i+8v,+ez+1986.html, diesmal allerdings zum zweck, einen unfallschaden zu kaschieren.
 
Naja schwarz matt ist ja auch eher was für Ratten oder Autos, die eben besonders böse aussehen sollen...es geht aber noch schlimmer...

http://www.youtube.com/watch?v=NZWYoCBI4Qc&feature=related

*Würg* - oder wie man höflich sagt "Geschmackssache". Wenn das meine Alte wär, dürfte die für den Rest ihres Lebens Fiat Panda fahren.

Etwas geschmackvoller:
http://www.youtube.com/watch?v=RzpgEIz_s8w&feature=related

Auch Geschmackssache, aber sehr ordentlich ausgeführt:
http://www.youtube.com/watch?v=oudX6kwI5Ts&feature=related
 
Ich würde eine Lackierung vorziehen. Denn wenn unweigerlich der Rost doch auftritt, sieht man ihn kommen. Ansonsten kann das nach x Jahren beim Abziehen böse Überraschungen geben..
 
Also, den Porsche in oliv finde ich super geil, auf jeden Fall viel besser als das "Rentnersilber". Hat übrigens meine Frau mit unserer damaligen fast neuen Jaguarlimousine machen lassen und auf den vorderen Türen noch die Zeichen der "Royal Airforce". War absolute Oberklasse wie sich die ganzen Spießer aufgeregt haben.
 
*Räusper* ...also bei einem Landrover kann ich das ja noch durchgehen lassen, aber ein Jaguar in natooliv???...aber wie sagt Cheffe immer...über Geschmack soll man nicht streiten.
Da die Folie nicht wesentlich dicker ist als ein Lack + Klarlack sieht man aufkommenden Rost genauso früh - wie gesagt, die kaschiert nix !!!
 
cartier60 schrieb:
Also, den Porsche in oliv finde ich super geil, auf jeden Fall viel besser als das "Rentnersilber". Hat übrigens meine Frau mit unserer damaligen fast neuen Jaguarlimousine machen lassen und auf den vorderen Türen noch die Zeichen der "Royal Airforce". War absolute Oberklasse wie sich die ganzen Spießer aufgeregt haben.
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Das is ja eine COOLE sache mit dem Jaguar:-)
Gibts davon auch Fotos?
 
Im w123-Forum gab es mal eine Tarnkatze:

abgerockter XJ12 aus Zuhälterhand, mäßiger Zustand, angeblich gekauft aus Mitleid.

Dreifarb-Tarnanstrich, dazu goldene Drahtspeichenfelgen. :top:
 
Der zu Anfang gezeigte 900 in oliv sieht mein er Meinung nach super aus.

Bei meinem zweit Wagen habe ich auch schon mal über nato-oliv nachgedacht. Vor allem in Verbindung mit einer beigen Lederausstattung hat das was.
Mich persönlich stört bei solchen Aktionen aber immer, das es unter den Hauben und in den Türen entweder farbig, oder bastelig aussieht.
Da lebe ich lieber weiterhin mit der original Farbe inklusive Neidkratzern.

Zum Thema mattschwarz:
Es gibt doch soweit ich weiß matten/seidenmatten Klarlack mit dem man den Lack pflegeleicht bekommt?!
Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen das die Gesellen mit ihren schwarz matten Rolls-Royce und Porsches in ungewaschenen Dreckkarren rumfahren wollen.


..Axel
 
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