Ja, der Stabi "liegt" in der Achse und ist mit einer je einer Schraube links + rechts verschraubt.
Grünau!
Nene! Drehmoment + Winkel, Werte hatte ich oben geschrieben. Und die liegen deutlich höher.
Ja, hast Recht. das hatte ich nicht verinnerlicht.
..... ne Schablone basteln und 70 Grad markieren ....
Dehnschrauben?
Mit dem Drehmoment bringt man das auf eine definierte Anpresskraft. Und der Winkel x Gewindesteigung ergibt dann einem definieren Weg in Dehnrichtung. In der Produktion gibt es für bestimmte Anwendungen Schraubroboter, die ganze Drehmoment-Winkel-Kurven programmgesteuert abfahren. Interessant werden da die Vorgaben für die Reparatur. Kann dann vorkommen, dass dann Schraubensicherungen zum Einsatz kommen, die in der Produktion nicht nötig waren. Man kann also auch aus sowas einfachem wie Schraubverbindungen eine Wissenschaft machen ;-))
Nur beim Ausbau des alten Stabilisators wenn die Schrauben abreißen aufgrund Rosts. Dann hilft nur noch raushebeln und dann muss man die Bremsleitung zumindest aushängen. Ansonsten ist die nicht im Weg, auch nicht für den Einbau soweit ich mir erinnere als ich meinen eingebaut habe
