neuere Nase 9000

[turbo9000]

Ford Sierra

Das war auch mein erster Gedanke....

 

[matti]

Ich frage mich bei sowas häufig warum die Jungs/Mädels ihr Talent (oder Geld) mit so etwas vergeuden

Geschmack ist halt keine Massenware

 

[felicad]

Meine Güte! Der 3türer sieht aus wie nen Pöschoh 309!

Du meinst den Simca? Das ist kein schlechtes Auto...

 

[sturmtiger]

9k Steili rulez *g*

Nicht umbauen!

Die alten Panzer haben einfach noch Stil...

Gruß,
Alex

 

[turbo_forever]

aber ist so häßlich *heul*
tauscht jemand gegen n schrägen?
oder gegen n cd?

 

[René]

aber ist so häßlich *heul*

Glaube manchmal, manche die hier schreiben, halten jeden CC für einen Steili und meinem als schrägen den CS.
Ist halt wie beim 900er auch: Die Steilis sind kultiger, die Schrägschnauzer deutlich gefälliger.

n cd?

Jou, die sind (zumindet meines Wissens) immer schräg.

 

[turbo9000]

1) Glaube manchmal, manche die hier schreiben, halten jeden CC für einen Steili und meinem als schrägen den CS.
Ist halt wie beim 900er auch: Die Steilis sind kultiger, die Schrägschnauzer deutlich gefälliger.

2) Jou, die sind (zumindet meines Wissens) immer schräg.

1) Das finde ich auch

2) Richtig. 9000 CD war immer Schrägschnauzer. Ein CD Gradschnauzer ist gebastelt...

 

[Vizilo]

Jou, die sind (zumindet meines Wissens) immer schräg.

...oder mit CS-Schnauze und dann besonders schön!

Vizilo

 

[aero84]

Ähhh... nein.

Das paßt vorne und hinten nicht (bzw da paßt vorne und hinten nicht zusammen).
Mit der alten Schnauze hat der CD die deutlich gefälligere Linie.

 

[Vizilo]

Da erlaube ich mir doch, eine andere als die vorherrschende Forums-Meinung zu haben.

Siehe unten.

Vizilo

 

[klaus]

Ähhh... nein.

Das paßt vorne und hinten nicht (bzw da paßt vorne und hinten nicht zusammen).
Mit der alten Schnauze hat der CD die deutlich gefälligere Linie.

Der 9000 ist immer ein formaler Kompromiss, egal in welcher Version.

Insofern werden damit klassische SAAB-Traditionen gepflegt.

Und Umbauen?
Niemals, steckt das Geld in den Erhalt!

 

[René]

Das paßt vorne und hinten nicht (bzw da paßt vorne und hinten nicht zusammen).
Mit der alten Schnauze hat der CD die deutlich gefälligere Linie.

Da erlaube ich mir doch, eine andere als die vorherrschende Forums-Meinung zu haben.

Jungs, DAS ist nun wirklich Geschmackssache. Ebenso wie die Frage, ob CC (da schmeisse ich steil & schräg mal ganz frech zusammen), oder CS schöner sind.

 

[felicad]

Jungs, DAS ist nun wirklich Geschmackssache.

Dieser Thread ist seit ca. kurz nach Beginn Geschmackssache...

 

[Vizilo]

Deshalb hat sich der Fredersteller auch schon laaang verabschiedet.

Vizilo

 

[turbo_forever]

hier ist er wieder....und wundert sich soviel diskussion ausgelöst zu haben
ich wollt doch nur meinen 9000 ein bissl "aufhübschen" nach meiner geschmacksvorstellung - ich mecker doch auch nicht über ne heckjalousie am 900....

 

[turbo9000]

hier ist er wieder....und wundert sich soviel diskussion ausgelöst zu haben
ich wollt doch nur meinen 9000 ein bissl "aufhübschen" nach meiner geschmacksvorstellung - ich mecker doch auch nicht über ne heckjalousie am 900....

Richtig so. Mach das.

Ich finde den Schrägschnauzer auch gefälliger....

 

[sturmtiger]

ich mecker doch auch nicht über ne heckjalousie am 900....

Das ist ja auch gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz was andres

Mach's so, wie's Dir gefällt

Ich hab meiner Gummikuh damals gelbe Ventildeckel und nen gelben LiMa-Deckel verpasst... War damit auch das Gespött im Forum, aaaaaaaaaber: Jeder, der meine Kuh dann live gesehen hat, hat dann gesagt: "Ach... bist du nicht der Sturmtiger/Alex?"

Gruß,
Alex

PS:
ich find ja auch den Sedan schön (also den 901)...

 

[aero84]

Der 9000 ist immer ein formaler Kompromiss, egal in welcher Version.

Dem kann ich nicht zustimmen! Als CC ist der Wagen durchaus konsequent und in sich schlüssig. Die Reduktion auf das Wesentliche ist der einzige dem Wesen des 9000 angemesse Ansatz. Gerade die formale Schlichtheit verleit durch perfekte Proportionen der Dominanz glatter Flächen und eckiger, harter Linien eine in sich ruhende Ausgewogenheit und Ruhe. In der Auflösung dieses Spannungsverhältnisses spiegelt sich der Charakter des Fahrzeuges wieder.

Insofern werden damit klassische SAAB-Traditionen gepflegt.

Mit der Argumentation kann man sich auch einen Saab 90 schön gucken!

Und Umbauen?
Niemals, steckt das Geld in den Erhalt!

Zustimmung.

 

[René]

Mit der Arggumentation kann man sich auch einen Saab 90 schön gucken!

Oder einen 95, bei dem allein der Bereich der Heckleuchten immer wieder zwanghaft das Fehlen einer oberen, konischen, Leuchte vermuten läßt.
Oder einen 97, welcher in unvoreingenommenen Augen auch alles andere als eine Schönheit ist.
Im Gegensatz dazu ist der 96 wieder wirklich recht schön stimmig.

 

[turbo_forever]

sedan find ich ja auch schön - aber bitte nur als turbo und steili

und wo wir grad dabei sind:

suche immernoch 4 türigen turbo sedan 1980 bis 1986 - gern auch nur karosse, hauptsache billig