Newbie brauch Rat.

[fortissimo]

Bilder von den kritischen Stellen sind ein Muss! Ohne die lohnt es genaugenommen gar nicht eine Anreise zu planen.

Also mal die Türkanten, AWTs, Radläufe etc. fotografieren lassen und dann weiter sehen

Ok frage mal Nett nach Fotos

 

[zweiundvierzig]

Wie beim Heiraten... !

*lol*

hier wie dort kann eine falsche Entscheidung ganz schön ins Geld gehen

 

[René]

*lol*

hier wie dort kann eine falsche Entscheidung ganz schön ins Geld gehen

NaJa, im Vergleich halten sich die möglichen Kosten eines 900ers aber in überaus engen Grenzen ...

 

[Metalldetektor]

"Rasselnde Steuerkette im kalten Zustand"? Das sind dann wohl eher die Hydrostößel, sollte, wenn es nach ein paar hundert Metern weggeht, nicht weiter beunruhigen.

was heißt da "Rost könnte sein"?

" * Achswellentunnel
* Unterhalb des Achswellentunnel Bleche.
* Schweller
* Radläufe hinten unten
* Kofferraum durch eindringen von Wasser"

Wenn auch nur einer der genannten Bereiche angegriffen ist, stell dich auf Schweißarbeiten nicht unter dem Kaufpreis ein. Wenn mehrere Bereiche fertig sind: vergiss es! und die Längsträgerschweißnaht zum Fahrer- und Beifahrer-Fußboden ist auch kritisch. . .

" * Lagerschaden
* Getriebe Synchronringe, Wellenlager defekt."

Ist auch son Todesurteil. . . Getriebe- (Motor-) Aus- und Einbau, und Getriebeüberholung kosten den mehrfachen Einstandspreis.

 

[fortissimo]

Hört sich nach einem schnellen tod an :(((

Schlachtauto für 1900 zu kaufen wäre etwas viel Geld----

 

[hft]

...und 1900€ für einen Guten wäre etwas wenig Geld...

 

[fortissimo]

Soviel zu den Fotos :(((