turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.565
- Danke
- 7.652
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Bei mir sollt die damals 1600,- kosten
Eben....
Plötzlich kein Schub mehr und die TCS Kontrollleuchte geht an
- Ersteller baerr2
- Erstellt am
Eben....
- Registriert
- 24. Sep. 2004
- Beiträge
- 4.907
- Danke
- 415
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
klingt von den Syptomen wie mein defektes Motorsteuergerät...
- Registriert
- 23. Nov. 2010
- Beiträge
- 148
- Danke
- 68
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Bei Scandix ist die Drosselklappe aus Austauschteil für EUR 1'313 gelistet, jedoch leider nicht mehr lieferbar. Auch bei Saab soll das Teil nicht mehr lieferbar sein. Deswegen habe ich eine neue Drosselklappe in USA inkl. Lieferung für "nur USD 850" bestellt.
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.565
- Danke
- 7.652
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Das ist korrekt.
Die ist hier offiziell nicht mehr lieferbar....und zwar schon etwas länger, daher verstehe ich nicht, warum Skandix die überhaupt noch im Katalog hat...
Saabcommander
KING of the ROAD
- Registriert
- 06. Sep. 2004
- Beiträge
- 2.606
- Danke
- 390
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
seit wann gibt es die denn nicht mehr habe vor 14 monaten noch eine bestellen können :-((
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.565
- Danke
- 7.652
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Das war bei Dir dann wohl ganz knapp. Denn vor etwas mehr als einem Jahr war das die offizielle Aussage.
Wahrscheinlich hast Du die letzte bekommen
Saabcommander
KING of the ROAD
- Registriert
- 06. Sep. 2004
- Beiträge
- 2.606
- Danke
- 390
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
Das war bei Dir dann wohl ganz knapp. Denn vor etwas mehr als einem Jahr war das die offizielle Aussage.
Wahrscheinlich hast Du die letzte bekommen
schwein gehabt hoffentlich hält die jetzt auch wieder 330tkm
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.565
- Danke
- 7.652
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Das Problem ist mit der neuen Drosselklappe gelöst! Welche ein Segen, hat sich diese grosse Investition nun doch gelohnt.
Freu mich, das zu hören.
Mich würde ja mal interessieren, was da an der alten defekt ist.
Hast Du die noch?
- Registriert
- 23. Nov. 2010
- Beiträge
- 148
- Danke
- 68
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Ja, ich habe die alte Drosselklappe behalten da sie ja im Prinzip noch funktioniert. Seit dem Drosselklappenwechsel sind allerdings auch die Lastwechsel sanfter als zuvor!
Offensichtlich war die Drosselklappe schon nicht mehr ganz OK.
Zur Analyse der Drosselklappe würde ich das Ding innerhalb DE gegen die Versandkosten einem Tüftler zur Verfügung stellen.
Offensichtlich war die Drosselklappe schon nicht mehr ganz OK.
Zur Analyse der Drosselklappe würde ich das Ding innerhalb DE gegen die Versandkosten einem Tüftler zur Verfügung stellen.
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.565
- Danke
- 7.652
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Würde mich mal interessieren, die zu öffnen und zu sehen, ob man was erkennen kann.....
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.565
- Danke
- 7.652
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Eben dem will ich ja auf den Grund gehen....
- Registriert
- 03. Okt. 2006
- Beiträge
- 4.181
- Danke
- 941
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
An der Hella DK gibt es ausser dem Ölen der Mechanik und dem Austausch eines undichten Balg nichts zu reparieren.
Potentiometer mit Schalter ist gekapselt und nicht zu bekommen, Motor geht nicht kaputt und ist, da als Direktantrieb verwendet, auch nicht Verschleiß behaftet.
Potentiometer mit Schalter ist gekapselt und nicht zu bekommen, Motor geht nicht kaputt und ist, da als Direktantrieb verwendet, auch nicht Verschleiß behaftet.
Saabcommander
KING of the ROAD
- Registriert
- 06. Sep. 2004
- Beiträge
- 2.606
- Danke
- 390
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
Das war bei Dir dann wohl ganz knapp. Denn vor etwas mehr als einem Jahr war das die offizielle Aussage.
Wahrscheinlich hast Du die letzte bekommen
nochmal glück gehabt heute gekommen :-)
Anhänge
- Registriert
- 11. Okt. 2011
- Beiträge
- 131
- Danke
- 61
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1996
- Turbo
- FPT
Ist leider genau so,da ist nix zum reparieren.
Hella hat sich auch alle Mühe gegeben,die Drosselklappe vor"Zugriffen" zu schützen,solche Schrauben kenn ich nur aus japanischen Mopeds,wenn sie einen Schraubendreher sehen,reissen sie ab oder haben nach der ersten Kontaktaufnahme oben keinen Kreuzschlitz mehr,sondern sind dollgedreht...
Hella hat sich auch alle Mühe gegeben,die Drosselklappe vor"Zugriffen" zu schützen,solche Schrauben kenn ich nur aus japanischen Mopeds,wenn sie einen Schraubendreher sehen,reissen sie ab oder haben nach der ersten Kontaktaufnahme oben keinen Kreuzschlitz mehr,sondern sind dollgedreht...