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Hallo erst mal
Dies ist mein erster Versuch eines eigenen Beitrages!
Nachdem ich mir letztes Jahr im März ein SAAB 9-3 2.0 Cabrio Baujahr 2001 mit 96.000 km Laufleistung gekauft habe lese ich nun schon ein Jahr lang diverse Beiträge zu verschiedenen Themen.
Dieses hat mir schon viel geholfen um den Wagen zu verstehen, zu verbessern bzw. um Problemchen zu lösen! Hierfür schon einmal ein GROSSES Danke an alle die sich hier tummeln und einbringen!!
Jetzt habe ich aber aktuell eine Frage an die Fachmänner:
Ich habe diese Woche bei 113.000 km den kompletten Riemenantrieb erneuert ( Spannrolle, Umlenkrolle und Polyriemen ) da die Spannrolle Geräusche machte.
Teile ausgetauscht >> Geräusche weg >> alles Prima
Lagerung der Spannrolle war dahin und hat deutliche Spuren im Motorstirndeckel hinterlassen.
Nun zu meiner Frage: Bei der Remontage der alten Teile wie auch bei der Montage der neuen Teile ist mir aufgefallen, das der Polyriemen nicht zu 100% über die Spannrolle läuft - IST DAS NORMAL SO??
Dies ist mein erster Versuch eines eigenen Beitrages!
Nachdem ich mir letztes Jahr im März ein SAAB 9-3 2.0 Cabrio Baujahr 2001 mit 96.000 km Laufleistung gekauft habe lese ich nun schon ein Jahr lang diverse Beiträge zu verschiedenen Themen.
Dieses hat mir schon viel geholfen um den Wagen zu verstehen, zu verbessern bzw. um Problemchen zu lösen! Hierfür schon einmal ein GROSSES Danke an alle die sich hier tummeln und einbringen!!
Jetzt habe ich aber aktuell eine Frage an die Fachmänner:
Ich habe diese Woche bei 113.000 km den kompletten Riemenantrieb erneuert ( Spannrolle, Umlenkrolle und Polyriemen ) da die Spannrolle Geräusche machte.
Teile ausgetauscht >> Geräusche weg >> alles Prima
Lagerung der Spannrolle war dahin und hat deutliche Spuren im Motorstirndeckel hinterlassen.
Nun zu meiner Frage: Bei der Remontage der alten Teile wie auch bei der Montage der neuen Teile ist mir aufgefallen, das der Polyriemen nicht zu 100% über die Spannrolle läuft - IST DAS NORMAL SO??