Elektrik Quelle oder Empfehlung für Hauptscheinwerfer

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aeroflott

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SAAB
900 I
Baujahr
90
Turbo
FPT
Hab leider keinene aktuellen Beitrag dazu in der Suche gefunden.

Heute eine Arbeit erledigt, die nächste dabei entdeckt.
Hab mich schon gewundert, dass das Licht nicht so gut ist, wie beim anderen Saab. Also heute mal genauer geschaut. Beide Reflektoren sind total blind. Und beim Auseinanderbauen ist ein Teil der Plastikteile zu Staub zerfallen.

OK. Ersatz muss her.

Aus welcher Quelle gibt es aktuell gute Ware?
Oder soll/kann man einfach in der Bucht 120€ Teile kaufen?
 
Baue die Reflektoren aus und lasse sie neu verspiegeln. Unter
Reflektor verspiegeln
findest du in der Suchmaschine deiner Wahl entsprechende Infos.
 
Ich habe aus technischer Unachtsamkeit am Reflektor eine Ecke abgebrochen.
 
Ich denke mal, daß jeder neue Ersatz aus der Bucht besser ist als neu verspiegelte Reflektoren mit sandgestrahlten Gläsern.
 
Ich habe mit neuen Scheinwerfern keine guten Erfahrungen gemacht. Die Qualität der Fassungen der Standlichtbirnen ist sehr billig gemacht.
Hat bei mir für Kurzschlüsse gesorgt . Auch das Aussengehäuse ist sehr billiges Plastik. Ich lasse seit dem alte Scheinwerfer neu verspiegeln . Ist auch viel günstiger.
 
Die Standlichtfassungen der DEPOs sind definitiv Mist. Auch wenn sie neu gar nicht mal so schlecht aussehen.
Die zerbröseln nach spätestens einem Jahr ( selbst wenn man LEDs anstatt der Glühlampen verwendet, um sie vor Hitze zu schützen ) und verursachen dann unweigerlich Kurzschlüsse
Mit anderen Standlichtfassungen ( mit denen aus Gummi, die hier üblicherweise empfohlen werden ( siehe link von Klaus oben ) komme ich persönlich nicht so wirklich gut zurecht - ich habe mir an die originalen aus Metall ein zusätzliches Massekabel angelötet, um sie verwenden zu können ) tun sie aber eigentlich ganz brauchbar ihre Pflicht. Auch wenn die Exaktheit der Hell-/ Dunkel Grenze mit den originalen nicht mithalten kann.
 
gerald schrieb:
Mit anderen Standlichtfassungen ( mit denen aus Gummi, die hier üblicherweise empfohlen werden komme ich persönlich nicht so wirklich gut zurecht - ..
Zum Vergrößern anklicken....

Hm, was ist das Problem?
Die Kabel der (sichtbar !) wackeligen DEPO-Fassungen abschneiden, die Kabel der Gummifassungen ancrimpen oder anlöten und mit Schrumpfschlauch iolieren , dann die passenden Glassockelbirnen rein...
Der "Umbau" ist in ein doch paar Minuten erledigt.
 
Da ich ein bissel in Zeitdruck bin, muss ich wohl leider den Blinden zunächst wieder einbauen und schnellstens andere bestellen. Dann nehme ich die nächst besten.
Ich probiere dann in Ruhe mal das mit dem Verspiegeln. Da gebe ich dann auch gleich einen Satz für den 900 mit ab. Schiss hab ich nur mit den ganzen Plastikverbindungen.
Die Teile mit den schwarzen Köpfen haben alle Macken.

Wie teuer war das neue verspiegeln?

Ich habe nicht gedacht, dass mir mal die Autos knapp werden.:eek:
Eins ist in Reparatur, das Cabrio hat Sommerräder, der 9000 hat nach dem Wischwasserbehälter nun das Licht. Und an meinem Roten 900 hab ich den Fahrersitz draussen wegen der Sitzheizung.
Aktuell ist minus 7. An irgendwas muss ich nun als schrauben.

Meint Ihr ich brauch noch ein Auto?:rolleyes:
 
aeroflott schrieb:
....

Wie teuer war das neue verspiegeln?
Zum Vergrößern anklicken....
Das geht laut Internet bei 35 € los, keine Ahnung, wie die Qualität dann ist. Am letzten WE hatten wir von den SAAB-Freunden Erftkreis ein Treffen, da sprach sogar jemand von unter 30 € pro Stück.
Auf der Homepage der Reflektorklinik finde ich:
STANDARD
ab 57,99.-€ pro Stück
abhängig von der Größe.
 
klaus schrieb:
Hm, was ist das Problem?
Zum Vergrößern anklicken....
Keine Ahnung...
Bei mir passen sie einfach nicht wirklich. Hatte gleich nach dem Kauf der Depos welche bestellt und bin gescheitert. Vor ein paar Monaten, nachdem ich wieder mal hier einen Link gesehen habe, dann nochmal ( in der Hoffnung, dass das vielleicht andere seien ) .
Wenn ich mich recht erinnere, waren sie vom Durchmesser her zu groß, so dass ich sie nur mit sehr viel Nachdruck reinbekommen habe und sie dann auch nicht wirklich halten wollten.
 
Bei mir waren bisher nur das Plastik der festen Aufhängungen gebrochen oder zersplitterte beim Ausbau. Seitenverstellung und Leuchtweitenregulierung hatte ich noch nie kaputt.
Ich habe der Aufhängung ein M6 Gewinde verpasst und die Halterung dann mit Muttern, U-Scheiben und einem Stück Schlauch wieder eingebaut. War hier schon an verschiedenen Stellen beschrieben.
Streuscheiben müssen leider neu, da polieren nichts bringt (Sk...x).
Anbei noch ein Angebot zum Verspiegeln beider Seiten von refoptik.de und ein Foto des entkernten Reflektors zur Angebotserstellung.

DSC_0415.JPG
 

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