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seite 1 # 10wie wäre es mit einem zeitweilig verschwinden des bus?
Deine Logik ist sicher richtig, die Erfahrung (mit anderen Geräten) zeigt aber, dass das Design eines Geräts nicht immer der Logik folgt. Ich halte es für möglich.Nein, dann bräuchte es kein Dauerplus und würde beim Wechseln/kurzen Abklemmen der Fahrzeugbatterie nicht seine Sender auch im heilen Zustand verlieren. Hatte ich oben in #18 schon was zu geschrieben.
Teste das mal über mehrere Tage, dann mancht es uU Sinn in die Richtung weiterzusuchen ?Heute meine ich bei meinem beobachtet zu haben, dass es einen Unterschied macht, wie man das Radio abschaltet... Normalerweise schalte ich vor dem Abstellen des Motors alle Verbraucher auf aus bzw 0 (Lüftung, Radio,...). - Mache ich es umgekehrt (erst Motor aus, dann die Verbraucher), dann behält das Radio die Sender (zumindest die ca. 8 Stunden heute über Tag; sonst steht er gern mal mehrere Tage).
Kann es sein, dass die Stromversorgung des Radios über Dauerplus von DICE oder TWICE gekappt/der Stromfluss begrenzt wird, wenn es wie im ersten Szenario beschrieben abgeschaltet wurde?
Wie steht es mit dem Zustand der Batterie - evtl. zu großer Spannungsabfall beim Starten?
Entwicklern ist alles zuzutrauen, da gebe ich dir recht. Aber a) sehe ich auf der Platine nix Akkuartiges, ein Elko würde nicht lange genug reichen und b) müsste es dann ja eine Logik geben die bei abgeklemmter Batterie den Speicher löscht. Also ne .Deine Logik ist sicher richtig, die Erfahrung (mit anderen Geräten) zeigt aber, dass das Design eines Geräts nicht immer der Logik folgt. Ich halte es für möglich.
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Noch eine Frage: Gibt es für einen Saab 9-3 Bj. 98 eine Radioblende, so dass man ein DIN Radio einbauen kann? Wenn ja, wo denn?
Liebe Grüße von der Saar.
Tom
ja, und idealerweise sollte das neue Radio aus dem Vorgängerfahrzeug geschieden werden (Diebstahlschutz)Wenn ich mir ein "neues" altes Original-Radio gebraucht kaufe, muss ich das Radio "verheiraten" (lassen)?
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