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900Turbo2

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Hat jemand aus der 902 Fraktion die Reifen 205/55/16 eingetragen und würde mir ein Schein-/Briefkopie zur Verfühgung stellen?

Gruß aus Stolberg:biggrin::biggrin::biggrin:
 
ich muesste mich nun schwer irren. aber ich glaub die stehen bei mir drin...

auch gruesse aus Stolberg...
 
Soweit ich weiß, muss der Tacho (mittels tech2) angepasst werden.
205/55 haben nämich einen größeren Abrollumfang, als die bei mir (zugegeben 9-3) eingetragenen 205/50...
...ich mache das wohll im Frühjahr, wenn ich neue Sommerreifen brauche. Da spare ich dann nach Abzug aller Kosten immernoch 100 € pro Satz.
 
Aber kann man da nicht auf "große Räder " umstellen?
So war sinngemäß die Aussage meiner Werkstatt...
 
thomas72 schrieb:
Aber kann man da nicht auf "große Räder " umstellen?
So war sinngemäß die Aussage meiner Werkstatt...
Zum Vergrößern anklicken....

Tech2 kennt nur den 205/50....16

und andere größen bekommst du nur mit einer einzelabnahme eingetragen

orig. sind 195/60/15
205/50/16
oder Winter
185/65/15
 
Dazu muss aber der Tacho vorrauseilen...
...bei mir ist es so, dass auf dem Tacho ein höherer kmhWert steht als im Steuergerät (handyapp torque)
Ich dachte diese differenz wäre irgendwo abgelegt und änderbar...
 
ja aber nur 205/50/16 nicht wie von dir geschrieben 205/55

andere abänderbare reifengrößen gibt tech2 für 9-3 (900II gehört hier hin) nicht vor!
 
Das ist ja die Krux am 900II: 205/55/R16 gibts wirklich nur per Einzelabnahme. Und selbst dabei gibt es Schwierigkeiten weil der Tacho angepasst werden muss und Tech2 das nicht hergibt. Das ist auch schon in so vielen anderen Freds besprochen worden. Klar ist das Sch......., aber nun mal nicht zu ändern. Ich will aber nicht ausschließen, dass das dem Einen oder Anderen gelungen ist die Eintragung zu bekommen. Die Prüfer sind ja auch nicht immer ganz fehlerfrei.
 
Ich habe mal nachgerechnet...
Der Abrollumfang der 215/45/17 ist immer noch 1% kleiner, als der von 205/55/16 ...
Im 9-3 sollte das dann klargehen, weil der Tacho wahrscheinlich mehr als 1% voraus eilen wird.
Wenn die 215er-Option im 900-2 fehlt, ist der unterschied zwischen den Größen 3,35%...
...da braucht's dann schon einen kulanten Prüfer ;)
 
die Serienbereifung ist für die Berechnung maßgebend, bei mir sind's die 185/65/15 und bei der Berechnung liegen wir dann auch bei dem brühmten 1% -> klar.

Aber irgendeiner wird die Dinger doch wohl eingetragen haben, oder?


Gruß aus Stolberg
 
entschuldige bitte aber habe mich da ein wenig vertan. war wohl zu voreilig.

Drin stehen nur die 205/50/16 und meine sonderabnahme die 225/45/17

sorry das ich nicht weiterhelfen kann..
 
verstehe ich nicht, denn die 225/45/17 liegen schon bei -3% und die werden anscheinend problemlos eingetragen -> versteh einer die TÜV'er.....
 
Vielleicht hilft's

Hier mal die Abweichungen, der Dimensionen zu einander (ich wollte es einfach mal schriftlich haben :hmmmm2:).

[TABLE="class: grid, width: 660"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[TD]Papiere
(900-2)[/TD]
[TD]Papiere
(mein 9-3)[/TD]
[TD]Größter
(Serie 9-5)[/TD]
[TD]Kleinster
Abrollumfang[/TD]
[TD]????[/TD]
[TD]Steuergerät[/TD]
[TD]Einzelne (?)
Eintragung[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Eintragbarkeit[/TD]
[TD]Format[/TD]
[TD]185/65/15
[/TD]
[TD]195/60/15[/TD]
[TD]195/65/15[/TD]
[TD]205/50/16[/TD]
[TD]205/55/16[/TD]
[TD]215/45/17[/TD]
[TD]225/45/17[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]+
[/TD]
[TD]185/65/15
[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[TD]1,06%[/TD]
[TD]-2,05%[/TD]
[TD]1,65%[/TD]
[TD]-1,65%[/TD]
[TD]-0,61%[/TD]
[TD]-2,02%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]+
[/TD]
[TD]195/60/15[/TD]
[TD]-1,05%[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[TD]-3,07%[/TD]
[TD]0,59%[/TD]
[TD]-2,67%[/TD]
[TD]-1,65%[/TD]
[TD]-3,04%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]-
[/TD]
[TD]195/65/15[/TD]
[TD]2,09%[/TD]
[TD]3,17%[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[TD]3,78%[/TD]
[TD]0,41%[/TD]
[TD]1,47%[/TD]
[TD]0,03%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]+
[/TD]
[TD]205/50/16[/TD]
[TD]-1,63%[/TD]
[TD]-0,59%[/TD]
[TD]-3,64%[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[TD]-3,24%[/TD]
[TD]-2,22%[/TD]
[TD]-3,61%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]?
[/TD]
[TD]205/55/16[/TD]
[TD]1,67%[/TD]
[TD]2,75%[/TD]
[TD]-0,41%[/TD]
[TD]3,35%[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[TD]1,06%[/TD]
[TD]-0,38%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]+
[/TD]
[TD]215/45/17
[/TD]
[TD]0,61%[/TD]
[TD]1,67%[/TD]
[TD]-1,45%[/TD]
[TD]2,27%[/TD]
[TD]-1,04%[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[TD]-1,42%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]+
[/TD]
[TD]225/45/17
[/TD]
[TD]2,06%[/TD]
[TD]3,14%[/TD]
[TD]-0,03%[/TD]
[TD]3,75%[/TD]
[TD]0,38%[/TD]
[TD]1,44%[/TD]
[TD]0,00%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


Stimmt ihr mit der Eintragbarkeit überein?
 
Werd mit dieser Liste jetzt mal meinen Prüfer konfrontieren und dann mal weiter sehen.

Danke erstmal an alle


Gruß aus Stolberg
 
fakt ist doch das saab 185/65 15'' oder 195/60 15'' und 205/50 16''vorgibt

andere reifengrößen sind und bleiben einzelabnahmen ob nun ein tüver sein okay gibt oder nicht.
ich habe schon viele einzelabnahmen gesehen wo ich dachte es kann nicht sein. beim 9-3 als auch den 902 sieht oberflächlich betrachtet alles toll aus wenn die räder hängen, eingefedert ebenfals....aber nur äusserlich
einige km mit vier leuten im auto und orig saabfelgen mit 225 er und euer tankzulauf auf der rechten seite ist durchgeschliffen.

schlechte wegstrecke und die eckverkleidungen am seitenteil verabschieden sich, weitere km hat es nun endlich auch die stoßstangenecke getroffen.

ganz abgesehen davon was an der vorderachse passiert, schrauben schmutzfänger,lenkanschlag und schleifen im radhaus.

was bleibt sind andere felgen, also einpresstiefen oder platten..........also einzelabnahme
abrollumfang hin oder her......der verändert sich schon sobald der reifen die ersten mm profil verliert.
 
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