Habe heute die überholten Sitze eingebaut, nur leuchtet die Seatbelt Warnung nicht. Laut dem Schaltplan muss ein Relais (Platz A) im Kasten unter der Rücksitzbank verbaut sein. Ist aber nicht. Würde mich nicht wundern, wenn die in Spanien mit südländischer Nonchalance das direkt rausgebaut haben oder evtl. schon ab werk darauf verzichtet haben. Keine Ahnung. Was kommt denn da für ein Relais rein, ein normales (Schließer-) Arbeitsrelais?
Relais seatbelt-warning fehlt
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Ach, das Relais ist nur für den Buzzer und das seatbelt warning light im Dashboard hat damit gar nichts zu tun?
Warum geht es denn nicht? Mein Problem ist, dass ich mich nicht erinnern kann, ob das Warnlicht bei der Überführung an war oder nicht. Wäre es möglich, wenn der Sattler beim Fahrersitz die Drähte vertauscht hat, dass dann beide Seiten nicht funktionieren? Denn auch auf der Beifahrerseite (wenn ich mich drauf gesetzt habe, ging das Licht unangeschnallt auch nicht an).
Oder ist es möglich, dass es eine weitere Schleife gibt, z.B. muss der Wagen rollen (nur so als Idee)?
Warum geht es denn nicht? Mein Problem ist, dass ich mich nicht erinnern kann, ob das Warnlicht bei der Überführung an war oder nicht. Wäre es möglich, wenn der Sattler beim Fahrersitz die Drähte vertauscht hat, dass dann beide Seiten nicht funktionieren? Denn auch auf der Beifahrerseite (wenn ich mich drauf gesetzt habe, ging das Licht unangeschnallt auch nicht an).
Oder ist es möglich, dass es eine weitere Schleife gibt, z.B. muss der Wagen rollen (nur so als Idee)?
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Ein WIS für den 900-1? Möchte ich auch gerne haben
vinario
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EPC und Heynes sollen auch helfen.
Werkstatthandbücher auf englisch gibt es auch auf den bekannten Download-Seiten.
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Nicht dass ich wüsste.
https://www.abebooks.co.uk/book-search/title/saab-900-manual/author/bentley/used/
https://www.abebooks.co.uk/book-search/title/saab-900-manual/author/bentley/used/
Zurück zu meinem Problem, ich raffe es nicht, irgendwie stehe ich neben mir, der Schaltplan ist nicht wirklich passend bei mir, darin haben alle Modelle ab 1991 Rheostat-Schalter, meiner aber nicht)
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die Ursache, dass die "Fasten Belts" Leuchte aus geht, der eingerastete Sicherheitsgurt, der die Minus/Masse Verbindung trennt.
Um eine Fehlbelegung Steckerseitig des Sitzes auszuschließen (wobei es nach meinem Verständnis ja keine Fehlbelegung geben kann, egal wie rum man das anschließt, der Schalter am Gurt trennt in jedem Fall) habe ich einfach die beiden Steckeranschlüsse auf der Kabelbaumseite verbunden, so ist die Minusverbindung doch definitiv geschlossen und die Leuchte müsste leuchten bei Zündung an. Tut sie aber nicht. die Sicherung vorne im Hauptkasten ist auch ok (#5).
Warum leuchtet die Leuchte nicht mehr (habe gerade mit meinem Kumpel telefoniert, der die Überführung mitgemacht hat, die Leuchte brannte vor dem Sitzwechsel)?
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die Ursache, dass die "Fasten Belts" Leuchte aus geht, der eingerastete Sicherheitsgurt, der die Minus/Masse Verbindung trennt.
Um eine Fehlbelegung Steckerseitig des Sitzes auszuschließen (wobei es nach meinem Verständnis ja keine Fehlbelegung geben kann, egal wie rum man das anschließt, der Schalter am Gurt trennt in jedem Fall) habe ich einfach die beiden Steckeranschlüsse auf der Kabelbaumseite verbunden, so ist die Minusverbindung doch definitiv geschlossen und die Leuchte müsste leuchten bei Zündung an. Tut sie aber nicht. die Sicherung vorne im Hauptkasten ist auch ok (#5).
Warum leuchtet die Leuchte nicht mehr (habe gerade mit meinem Kumpel telefoniert, der die Überführung mitgemacht hat, die Leuchte brannte vor dem Sitzwechsel)?
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Gibt es noch neu, ich öffne es dann mal
: Invest spart Zeit.
Man beachte die baujahresbedingten Schaltpläne, laut meiner AMI-Betriebsanleitung "panel will glow about 8 seconds" after you have se Zündung angemacht
Hier das Relais für Amis mit dem BingBing
Aber zumindest die Schaltpläne im Bentley würden hier doch nur weiterhelfen wenn es sich bei dem Wagen um eine Ami-Version handelt, oder?
„Fasten seat belt“ tut nicht nachdem an den Sitzen gearbeitet wurde, ob es vorher funktioniert hat ist nicht bekannt.
Das Lämpchen bekommt Zündungs-Plus über das Armaturenbrett und Masse über die Schalter in den Gurtschlössern. Beim Beifahrersitz ist noch das Sitzbelegungs-„Kettchen“ dazwischengeschaltet.
So ist es bei der alten Sitzschiene. Ob es bei der neuen Sitzschiene genauso ist und was hier verbaut ist weiß ich nicht.
Ist das Lämpchen selbst in Ordnung? Radio raus und Fassung herausziehen. Da kann man auch gleich prüfen ob Plus ankommt. Da es bei beiden Sitzen nicht funktioniert wäre hier eine Gemeinsamkeit.
Wenn man die Fassung schon in der Hand hat Durchgang prüfen von der Masse-Seite zu den fahrzeugseitigen Steckern unter den Sitzen.
An den Gurtschlössern sind zwei Kabel. Eins davon muß an Masse angeschlossen sein und bei nicht eingesteckter Gurtzunge muß es Durchgang zu dem zweiten Kabel geben.
Wenn das alles so in Ordnung ist muß zumindest die Fahrerseite funktionieren. Auf der Beifahrerseite gibt es noch die Sitzbelegungserkennung, ein federbelasteter Schalter der beim Runterdrücken der Sitzfläche den Kontakt schließt.
„Fasten seat belt“ tut nicht nachdem an den Sitzen gearbeitet wurde, ob es vorher funktioniert hat ist nicht bekannt.
Das Lämpchen bekommt Zündungs-Plus über das Armaturenbrett und Masse über die Schalter in den Gurtschlössern. Beim Beifahrersitz ist noch das Sitzbelegungs-„Kettchen“ dazwischengeschaltet.
So ist es bei der alten Sitzschiene. Ob es bei der neuen Sitzschiene genauso ist und was hier verbaut ist weiß ich nicht.
Ist das Lämpchen selbst in Ordnung? Radio raus und Fassung herausziehen. Da kann man auch gleich prüfen ob Plus ankommt. Da es bei beiden Sitzen nicht funktioniert wäre hier eine Gemeinsamkeit.
Wenn man die Fassung schon in der Hand hat Durchgang prüfen von der Masse-Seite zu den fahrzeugseitigen Steckern unter den Sitzen.
An den Gurtschlössern sind zwei Kabel. Eins davon muß an Masse angeschlossen sein und bei nicht eingesteckter Gurtzunge muß es Durchgang zu dem zweiten Kabel geben.
Wenn das alles so in Ordnung ist muß zumindest die Fahrerseite funktionieren. Auf der Beifahrerseite gibt es noch die Sitzbelegungserkennung, ein federbelasteter Schalter der beim Runterdrücken der Sitzfläche den Kontakt schließt.
