Rost am Radlauf

Sex mit Blümchen? Wirft ein mir völlig neues Licht auf die Floristikbranche....:flowers:

Ich benutze nur Chemetal AV8 oder AV15.....je nach dem.
 
katte schrieb:
und wenn du auf die raute mit der postnummer klickst,
dann in dem sich öffnenden Fenster den Link oben hinter Thema klickst,
dann die URL aus der Adressleiste rauskopierst,
dann hast du den Link zu post inlusive dem Thema:
Zum Vergrößern anklicken....
Mach doch bitte das Mass Deiner Güte voll und erklär mir, wo sich "in dem sich öffnenden Fenster der Link oben hinter Thema" befindet ?, auf den ich klicken soll. :confused:
(Ich geb zu, ich bin [heut] schwer von Begriff...) ;-(

Danke nochmal und Gruss Gerd :redface:
 
nachdem du auf die Raute (Postnummer) geklickt hast öffnet sich der einzelne Beitrag...
dann oben rechts (roter Kasten)
 

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gaanz rechts oben, Gerd! du klickst
1. auf den Link in kattes letzten (korrigiere vorletzten) Beitrag (so weit so klar)
2. auf "#19"
in dem "sich dann öffnenden Fenster" gaanz rechts oben auf den Link hinter "Thema" (erste Zeile)

und in dem sich d a n n öffnenden Fenster kannst du den "Link" (also die URL) aus deiner Brauser-Adressleiste kopieren, dann - wenn du besagte URL als Link angibst - wird nicht nur das einzige Postulat, sondern der entsprechende Strang (Thread, "Thema" oder wie auch immer) geöffnet auf das Post(ing) gescrollt, also genau die Stelle, der Beitrag, auf die/den du mit dem Link (der URL) aufmerksam machen willst!
 
Now I'v got it ! ...

... Mei, seids Ihr Jungen gut !!!

Viiiiielen Dank noch emal !

Gruftiii :biggrin:
 
Bei mir geht auch:

rechts auf das Thema klicken und "Verknuepfung kopieren", um sich den Umweg ueber immer neue Fenster zu ersparen. ;-)))

Hoffe, ich bringe nicht zuviel Unruhe rein. *g*

Gruss,
Martin
 
@katte

....je nach dem was ich gerade in meiner Griffweite haben. Ich mach mir da nicht so den Kopp als das ich über Konservierungsmitteln philosophiere. Hauptsache es kommt da an wo's hin soll.

Bei meiner Haube bin ich schon soweit das ich den Rost konservieren muss.*brrrrr* Das Teil ist Kernschrott. Hab heute den "äusseren" Rost freilegen wollen. Resultat: Durch! Und schon viel Spachtel drauf!!!!! Das der Hobel schon mindestens zweimal was zwischen die Hörner bekommen hatte war mir beim Kauf klar. Aber nicht das man so dilletantisch die Haube zusammengeschustert hat. Gott, das Ding kann ich nur noch kosmetisch behandeln und versuchen den braunen Fraß hinzuhalten bis ich bezahlbaren Ersatz gefunden habe, wobei die Haube nicht so das Thema ist als mehr die Lackierung. Irgendwann mal........
 
klaus schrieb:
Langeweile, Gerd?
Ich warte immer noch auf Deine Bildreportage über die Leckstellen des 901-Getriebes nebst Vorschlägen zur Behebung derselben.
:smile:
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Recht hast !, jedoch es gibt Dinge, da mag man/ich einfach nicht rangehen, obwohl ich mir zum kommenden Weihnachtsfest bereits im voraus als Überraschung eine super neue Kamera (Geheimtipp: Fuji F 30 mit besonders lichtempfindlichem Chip, welcher das hässliche Blitzen [fast] erspart), selbst geschenkt hab... :biggrin:
"Let it furtherhin leck"

In diesem Sinne guten Morgen !

Gerd :redface:

Edit. Warum ich da nicht rangehen will:
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, einem User mit Schraubenzieher und gutem (Spar)-Willen erfolgreich zu erklären, wie er sein Getriebeprimärgehäuse vom Hauptgehäuse usw. zwecks Abdichtung trennen soll... ? ;-(
Meiner Meinung nach besser mit (fast) serienmässig leckendem Saab 901-Getriebe ständig aufmerksam den Ölstand kontrollieren, als im Unverstand/Unvermögen wesentlich schlimmere Folgeschäden zu prodzuzieren/riskieren... QED !
 
Die Verbindung Primärgehäuse>Hauptgehäuse ist sicherlich nicht DIE Problemstelle schlechthin, die kannst Du gerne aussen vor lassen.

Es genügen für den Hausgebrauch:

-Schaltstangensimmering
-Simmering Kupplungswelle
-die 4 geschraubten Deckel
-der geklemmte Deckel am Primärdeckel.
-Dichtungen der Antriebswellentöpfe

Also: Frisch ans Werk :smile: :smile:
 
sind das Arbeiten die man ohne Spezialwerkzeug durchführen kann?

dann würde ich mich da auch mal ans Werk machen :rolleyes:
 
klaus schrieb:
Die Verbindung Primärgehäuse>Hauptgehäuse ist sicherlich nicht DIE Problemstelle schlechthin, die kannst Du gerne aussen vor lassen.

Es genügen für den Hausgebrauch:

1. -Schaltstangensimmering
2. -Simmering Kupplungswelle
3. -die 4 geschraubten Deckel
4. -der geklemmte Deckel am Primärdeckel.
5. -Dichtungen der Antriebswellenköpfe

Also: Frisch ans Werk :smile: :smile:
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Und das nennt Klaus "Hausgebrauch" :confused:
Und: Erklär mir mal von oben 5. bitte, danke...

Mahlzeit Gerd B.

katte schrieb:
sind das Arbeiten die man ohne Spezialwerkzeug durchführen kann? dann würde ich mich da auch mal ans Werk machen :rolleyes:
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Na dann mal frisch ans Werk ! *g* -
Was ein guter "Profi"-Baumarkt Schraubenzieher ist, der dreht vermutlich schon vor seinem Besitzer durch... :biggrin:
 
Grufti schrieb:
Und das nennt Klaus "Hausgebrauch" :confused:
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(der Schreibfehler ist korrigiert)

Ja, für einen geübten Durchschnittsschrauber und mit ganz normalem Werkzeug sind diese Arbeiten machbar.
In vielen Fällen genügt die KONTROLLE einige dieser Details.


Du erinnerst Dich:
Dies war ja urspr. nur als ANREGUNG gedacht,
da Du ja Spass an dieser Art von hilfreichen Anleitungen hast,
aber gezwungen musst Du Dich nicht fühlen.
 
Grufti schrieb:
...
Na dann mal frisch ans Werk ! *g* -
Was ein guter "Profi"-Baumarkt Schraubenzieher ist, der dreht vermutlich schon vor seinem Besitzer durch... :biggrin:
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ich habe von Spezialwerkzeug gesprochen und nicht ob das Werkzeug eine bestimmte Quälität aufweisen muss...
das tut meines.. da mach dir mal keine Sorgen
 
katte schrieb:
ich habe von Spezialwerkzeug gesprochen und nicht ob das Werkzeug eine bestimmte Quälität aufweisen muss...
das tut meines.. da mach dir mal keine Sorgen
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Sorgen mach ich mir übrigens leider immer..., ansonsten gilt auch hier:
http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=179928&postcount=3
Gruss vom "ewigen Grufti Pessi-Mist" =========> Mist auch, dass ich immer wieder in diese Fettnäpfe trete und bis heute nix daraus gelernt habe, dabei könnt das Saab-Leben doch so schön sein... *g*
Wissen.de: Pessimist, jmd., der das Leben und die augenblicklichen Gegebenheiten nur von ihrer ungünstigen Seite her betrachtet; Ggs. Optimist
Mit fröhlichem Grusse also an alle hier zu nächtlicher Stunde noch versammelten Optimisten !
 
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