Rückrufaktion Zündsystem
- Ersteller henning
- Erstellt am
- Registriert
- 01. März 2005
- Beiträge
- 1.792
- Danke
- 209
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- LPT
...???....
Hallo zusammen!
@ Stephan!
man man man...... bist du schnell alt geworden
...oder soll das deine unendlich "Weisheit" unterstreichen *lol* um mal wieder auf die zahllosen Zitate zu kommen
...Spaß muss sein.....
Hallo zusammen!
@ Stephan!
man man man...... bist du schnell alt geworden
...oder soll das deine unendlich "Weisheit" unterstreichen *lol* um mal wieder auf die zahllosen Zitate zu kommen
...Spaß muss sein.....
aero270
Uddevalla Tuner
- Registriert
- 21. Juli 2004
- Beiträge
- 5.151
- Danke
- 454
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
Wieso?
Ich habe mich halt gut gehalten
ääh jetzt wo Du es sagst hätte ich da noch einen kleinen:
Geistreich sein heißt, sich leicht verständlich zu machen, ohne deutlich zu werden.</B></B> (Jean Anouilh)
Ich habe mich halt gut gehalten
ääh jetzt wo Du es sagst hätte ich da noch einen kleinen:
Geistreich sein heißt, sich leicht verständlich zu machen, ohne deutlich zu werden.</B></B> (Jean Anouilh)
aero270
Uddevalla Tuner
- Registriert
- 21. Juli 2004
- Beiträge
- 5.151
- Danke
- 454
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
mit ´m Inbus vielleicht...denke eher Saab erstattet das dem Händler incl. Prüfen und so...Wohl eher 5 Minuten fuer Ungeuebte...
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.827
- Danke
- 1.960
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
schlüssel-nehmen-zum-auto-gehen-plastikschoner-drauf-reinfahren-auf-die-bühne-fahren-feststellen-dass-bühne- nicht-nötig-haube-auf-kassette-wechseln-etc ..
da ist ne 1/2 stunde schnell wech.
- Registriert
- 15. Okt. 2005
- Beiträge
- 9.706
- Danke
- 658
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- MY01
- Turbo
- LPT
Hab heute endlich mal Zeit gefunden zu meinem freundlichen Händler zu fahren.
Der Austausch dauerte einen Berliner (Pfannkuchen), diverse Schnittchen, einen Kaffee und eine halbe Zigarettenlänge
Leider gib es so eine leckere Beköstigung dort nicht immer
gruss raser
Der Austausch dauerte einen Berliner (Pfannkuchen), diverse Schnittchen, einen Kaffee und eine halbe Zigarettenlänge
Leider gib es so eine leckere Beköstigung dort nicht immer
gruss raser
- Registriert
- 12. Jan. 2004
- Beiträge
- 19.093
- Danke
- 3.244
- SAAB
- 96
- Baujahr
- 1965
So, komme eben vom "Freundlichen"...........
Die DI in meinem ist bereits neueren Modells........ABER.......da diese letztes Jahr getauscht wurde und ich diese trotz dieser "dollen" CarGarantie selber zahlen musst, bekomm ich die €uronen wieder *freu*
Die geprüften Fahrzeuge werden übrigens im linken Kotflügel auf dem "Kampangen-Schild" im Feld B1 markiert!
Die DI in meinem ist bereits neueren Modells........ABER.......da diese letztes Jahr getauscht wurde und ich diese trotz dieser "dollen" CarGarantie selber zahlen musst, bekomm ich die €uronen wieder *freu*
Die geprüften Fahrzeuge werden übrigens im linken Kotflügel auf dem "Kampangen-Schild" im Feld B1 markiert!
- Registriert
- 31. Juli 2005
- Beiträge
- 71
- Danke
- 3
- SAAB
- 9-5
- Turbo
- Ohne
Lebensdauer Zündbox
Ich hatte übrigens auch eine Einladung zur Überprüfung der Zündbox. Gecheckt und für gut befunden wurde sie Weiberfastnacht.
Samstag, also etwa eine Woche später, hatte ich beim Fahren (Autobahn, Tempomat) manchmal leichte Antriebsverluste, so als würde man plötzlich für sekundenbruchteile auf Eis fahren. Im Stadtverkehr war nichts zu spüren, deshalb habe ich mir weiter nichts gedacht. Gestern, Montag, wieder Autobahn + Tempomat, änderte sich das "manchmal" in "öfter", und nach ein wenig Stadtverkehr, kurz vor dem Ziel, wurde der Motor auf einmal etwas ruppig, da habe ich mir gedacht, "wechsle nachher in der Mittagspause mal die Zündbox" - seit den ersten beiden Defekten im September und Oktober 2006 habe ich eine Reservebox im Kofferraum- und siehe da, alles läuft wieder rund.
Die defekte Box reklamiere ich in den nächsten Tagen beim Freundlichen.
Mittlerweile frage ich mich allerdings, ob diese doch recht häufigen Defekte der Zündbox in dieser kurzen Zeit Zufall sind oder ob irgendetwas am Auto den Defekt beeinflussen kann.
Ich hatte übrigens auch eine Einladung zur Überprüfung der Zündbox. Gecheckt und für gut befunden wurde sie Weiberfastnacht.
Samstag, also etwa eine Woche später, hatte ich beim Fahren (Autobahn, Tempomat) manchmal leichte Antriebsverluste, so als würde man plötzlich für sekundenbruchteile auf Eis fahren. Im Stadtverkehr war nichts zu spüren, deshalb habe ich mir weiter nichts gedacht. Gestern, Montag, wieder Autobahn + Tempomat, änderte sich das "manchmal" in "öfter", und nach ein wenig Stadtverkehr, kurz vor dem Ziel, wurde der Motor auf einmal etwas ruppig, da habe ich mir gedacht, "wechsle nachher in der Mittagspause mal die Zündbox" - seit den ersten beiden Defekten im September und Oktober 2006 habe ich eine Reservebox im Kofferraum- und siehe da, alles läuft wieder rund.
Die defekte Box reklamiere ich in den nächsten Tagen beim Freundlichen.
Mittlerweile frage ich mich allerdings, ob diese doch recht häufigen Defekte der Zündbox in dieser kurzen Zeit Zufall sind oder ob irgendetwas am Auto den Defekt beeinflussen kann.
