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Moin,
da ich vom SAAB-Virus nie ganz weggekommen bin und ich immer die Augen offen halte, ist mir gerade ein 9-3 AERO 1.9TTiD Limo über den Weg gelaufen, der preislich in mein Budget passt.
1.9TTiD 179PS
EZ 07/2009
117.000km
Xenon+Kurvenlicht, Navi, Schalter, SD, FSB usw.
SAAB Infotainment 150
2.Hd. vom Händler (kein SAAB-Händler)
13.000,- €
Die Ausstattung ist schon ganz nach meinem Geschmack
Das bei 120Tkm Zahnriehmen + WaPu fällig sind, habe ich schon heraus gelesen.
Auch Filterfreibrennfahrten sind mir bekannt, wobei ich bei der relativ hohen Laufleistung in 4 Jahren dort keine Probleme sehe.
Bei EZ 2009 sollte die NAVI-DVD auch recht aktuell sein. Updates sind wohl schwierig zu bekommen
Verbrauch ist mir egal. Mehr als ein 9-5 AERO wird der als Diesel eh nicht schlucken
Wie hoch ist die Vmax bei dem Wagen?
Kann man den genauso schaltfaul bewegen wie den 9-5 AERO?
Ich bitte um Eure Hilfe, worauf ich sonst noch achten muss.
Ist der Preis ok?
Danke und
gruss Andreas
da ich vom SAAB-Virus nie ganz weggekommen bin und ich immer die Augen offen halte, ist mir gerade ein 9-3 AERO 1.9TTiD Limo über den Weg gelaufen, der preislich in mein Budget passt.
1.9TTiD 179PS
EZ 07/2009
117.000km
Xenon+Kurvenlicht, Navi, Schalter, SD, FSB usw.
SAAB Infotainment 150
2.Hd. vom Händler (kein SAAB-Händler)
13.000,- €
Die Ausstattung ist schon ganz nach meinem Geschmack
Das bei 120Tkm Zahnriehmen + WaPu fällig sind, habe ich schon heraus gelesen.
Auch Filterfreibrennfahrten sind mir bekannt, wobei ich bei der relativ hohen Laufleistung in 4 Jahren dort keine Probleme sehe.
Bei EZ 2009 sollte die NAVI-DVD auch recht aktuell sein. Updates sind wohl schwierig zu bekommen
Verbrauch ist mir egal. Mehr als ein 9-5 AERO wird der als Diesel eh nicht schlucken
Wie hoch ist die Vmax bei dem Wagen?
Kann man den genauso schaltfaul bewegen wie den 9-5 AERO?
Ich bitte um Eure Hilfe, worauf ich sonst noch achten muss.
Ist der Preis ok?
Danke und
gruss Andreas